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某地下车库基坑支护工程毕业设计(7)

来源:网络收集 时间:2026-09-28
导读: 国家安全部行政管理局地下车库基坑支护工程设计 2.3.2 方案二 一.深层搅拌 主要设计参数:选用425号硅酸盐水泥;按要求水泥掺入比应大于7%,这里选14%;水灰比取0.5。 ⑴ 水泥用: 510×2×二.护坡桩 ⑴ 成孔工程

国家安全部行政管理局地下车库基坑支护工程设计

2.3.2 方案二 一.深层搅拌

主要设计参数:选用425号硅酸盐水泥;按要求水泥掺入比应大于7%,这里选14%;水灰比取0.5。

⑴ 水泥用: 510×2×二.护坡桩

⑴ 成孔工程量:196×17×3.14×0.3=941.6 m ⑵ 钢筋用量

① 主筋Φ20: 16×16.8×2.47×196×1.1=143.2 t ② 加强筋Φ14:2×3.14×0.25×8×1.21×196×1.1=3.3 t ③ 箍筋Φ6.5: 2×3.14×0.25×85×0.26×196×1.1=7.5 t

⑶ 连梁

① 混凝土:0.6×0.5×304=91.5m

② 钢 筋:

主筋Φ20: 304×6×2.47×1.1=4919.4kg=4.92t 箍筋Φ6.5:(0.5+0.6)×2×0.26×1678×1.1=1.1t

三.锚杆

⑴ 成 孔:196×20×3.14×0.075=69.2 m ⑵ 钢绞线:196×20×2.18 ×1.1=9.4 t ⑶ 腰梁(槽钢32b):108×2+88=305 m 四.土钉墙

⑴ 成 孔: (11+12+6+7+9+8+8)×40×3.14×0.05=19.1 m ⑵ 锚喷面工作量:82×12=1056 m ⑶ 钢筋用量

① 主筋:Φ20 : (11+12+6+7+9+8+8)×40×2.47=6.1 t ② 水平压筋Φ20 :80×7×2.47×1.1=1.5 t

③ 钢网Ф6.5: 80×12÷0.25×0.26×1.1×2=2.2 t

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?2

×0.8×14×14%×2000=2009 t 4国家安全部行政管理局地下车库基坑支护工程设计

2.4 工程概预算

表2.14 查《吉林省建筑工程预算定额》并经计算得工程概预算如下表:

A K 灌注桩 锚 杆 土 钉 降水井 深搅桩 总造价 方案一 人工费 元 112984.9 45645.6 339862.2 22236.1 材料费 元 1101178.1 229669.64 849655.3 143737.4 ¥ 3232229.10 机械费 元 116632.5 33421.76 198252.9 10630.9 120386.16 人工费 元 53233.6 42566.1 23034.7 方案二 材料费 元 483330.7 203618.77 826883.2 723060.4 ¥ 2602641.3 280772.4 机械费 元 54896.5 31693.7 14175.3 2.5 结论

经过第一步的初选方案中对基坑平面尺寸、深度、工程造价、经济效益、邻近建筑物的限制、地质条件及地下水状况等影响因素的综合考虑,初步选定了两种方案;再经过第二步详细论证中对这两个方案的参数选定、被选参数的合理性验算及整体方案的稳定性验算进行了详细计算论证,计算中两个方案的参数选定相对合理、各项安全性指标均通过验算;最后经过工程概预算对两个方案在工程量、施工周期、工程造价等方面进行了统计计算,其中第二个方案在施工周期及工程造价两项指标上据占优势。

表2.15 两种方案技术、经济指标统计表:

A K 灌注桩 锚 杆 土 钉 降水井 深搅桩 总工期 总造价 方案一 长度 m 18 22 9.4 20 直径mm 600 150 100 600 73天 3232229.10 数量 个/根 392 196 371 54 工日 工日 4967 2408 211 978 14 800 长度 m 17 20 8.7 方案二 直径mm 600 150 100 1020 2783 数量个/根 196 196 280 工日工日 2338 2395 162 备注 62天 2602641.3 综上所述,最终选定方案二――即四周用深层搅拌桩止水挡土及东、南、北三侧混凝土灌注桩加单锚支护及西侧土钉墙支护体系。

3. 设计计算

3.1 技术设计计算 3.1.1 深层搅拌支护设计

一.确定挡土墙宽度、挡土墙入土深度及桩长

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国家安全部行政管理局地下车库基坑支护工程设计

⑴ 假设按平面问题计算,则水泥土挡墙的墙宽取:B =1.40 m ⑵ 水泥土挡墙的桩入土深度为: h =2.6 m

⑶ 则初步选定深层搅拌桩桩长为: H = h+h1 = 2.6+11.4 =14m ⑷ 对设计任务书给定参数取墙底以上各层土加权平均值如下表:

表3.1 各层土加权平均值(γ、?、c)

参数 墙底以上 墙底至坑底 γ0 γ1 天然重度γ 18.2kg/m 18.7kg/m 33内摩擦角? 粘聚力c C0 C1 29.1 KPa 31.4 KPa ?0 19.8° 19.7° ?1二.计算土压力 ⑴ 墙后主动土压力:

??122

γ0H+qH)·tg(45-0)-2C0H·tg(45-0)

22212

=(×18.2×14+20×14) ×0.49-2×29.1×14×0.7

2 Ea =(

= 440.8 KN/m

⑵ 墙后被动土压力为:

??122

γ1h·tg(45+1)+2 C1h·tg(45+1)

22212

= ×18.7×2.6 ×2.01+2×31.4×2.6×1.42

2 Ep =

=127.1+231.9=359.0 KN/m

⑶ 抗倾覆计算

计算桩体自重: W=γBH=372.4 kN/m 计算Zo: Zo =

3

2?29.12C== 4.7 m

???a18.2?0.7111h??1?h??2??W?22计算抗倾覆系数:Ko =?=3

1??(????)?0.3?a3111?2.6?127.1??2.6?231.9??1.4?372.522=3 1?(14?4.7)?440.8?0.33=1.64>1.5 故满足抗倾覆要求。

⑷ 抗滑移计算

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国家安全部行政管理局地下车库基坑支护工程设计

重力式挡墙计算墙体沿底面滑动的安全系数,抗滑移系数:

KC =

W?tg?0?C0?372.4?0.36?29.1?1.4=

440.8?359.0?a??? = 2.1 > 1.3 故满足抗滑移要求。

⑸ 整体稳定性计算

由于墙前、墙后有显著的地下水位差,墙后又有地表面超载,故需计算整体稳定性,整体稳定性安全系数:

?cl??(qiinni?bi?wi)cos?i?tg?i

K =

i?1?(qi?1i?1ni?bi?wi)sin?i =1.31 > 1.2 故整体稳定性满足要求。

⑹ 抗渗计算

当地下水从基底以下土层向基坑内渗流时,若其动水坡度大于渗流出口处土颗粒的临界动水坡度,将产生基底渗流失稳现象。则需计算看深系数: K渗=

m[(??0.5)?2h]??3?[(14?0.5)?2?2.6]?1.4=

5?7.3ci??? =1.61 ∈[1.5,3.0] 故满足抗渗要求。

⑺ 抗隆起计算

基坑隆起可使墙后土体及基底土体向基坑内移动,促使地面向上鼓起,出现塑性流动和涌土现象。故需计算抗隆起系数: 承载力系数:Nq = tg(45+

2

?1X? tgφ1?

)e=2.73 2 Nc = (Nq-1)C1tgφ=19.5 Ks =

??h??q?C1??c8.7?2.6?2.73?31.4?19.5=

10.7?(14?2.6)?20??(??h)?? =3.4 > 1.2 故满足抗渗要求。

3.1.2 桩锚支护设计

由于采用深层搅拌法联合支护,形成一道挡土挡水帷幕,深层搅拌桩与灌注桩间距为1.2m。

本设计采用明沟排水降低深层搅拌桩帷幕内侧水位。因深层搅拌桩起到挡土作用,可分担30%的主动土压力,故以下计算土压力应取70%。

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国家安全部行政管理局地下车库基坑支护工程设计

⑴ 深埋单锚式板桩

① 绘土压力分布与相当梁弯矩图

3

根据勘察报告对18m以内各土层力学指标进行加权平均计算得:γ0=10.3 KN/m (浮容重),φ0=22°,C0=23.7 kpa。 …… 此处隐藏:2199字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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