某地下车库基坑支护工程毕业设计(10)

国家安全部行政管理局地下车库基坑支护工程设计

质量检验主要如下：

一. 桩位

施工前进在桩中心插桩位标，施工后将桩位复原，以便验收。

二. 桩顶、桩底高程

均不应低于设计值。桩底一般应超深100～200mm，桩顶应超过0.5m。 三. 村身垂直度

每根桩施工时均采用水准尺和其他方法检查导向架和搅拌轴的垂直度。通常垂直度误差不超过1%。当设计对垂直度有严格要求时，应按设计标准验收。

4.1.2 工程竣工后的质量检验 一.取芯检验

用钻孔方法连续取水泥土搅拌桩桩芯，可直观地检验桩体强度和搅拌的均匀性。取芯通常用Φ106岩芯管，取出后可当场检查桩芯的连续性、均匀性和硬度，并用钻锯、刀切割成试块做无侧恨抗压强度试验。使用本方法取桩芯时应有良好的取芯设备和技术，确保桩芯的完整性和原状强度。进行无侧限强度试验时，可视取芯时对桩芯的损坏程度，将设计强度指标乖以0.7～0.9的折减系数。

二.沉降观测

工程竣工后，尚应进行沉降、侧向位移等观测。这是最为直观检验加固效果的理想方法。对作为侧向围护的桩，开挖时主要检验以下项目：

⑴ 墙面渗漏水情况； ⑵ 桩墙的垂直和整齐度情况； ⑶ 桩体的裂缝、缺损和漏桩情况； ⑷ 桩体和路面的顶板的连接情况； ⑸ 桩体强度和均匀性； ⑹ 桩体水平位移量； ⑺ 坑底的渗漏情况； ⑻ 坑底的隆起情况。 4.2 土钉墙支护监测 4.2.1 土钉抗拔力检验

本工程土钉基本抗拔力试验可采用循环加荷的方法，第一级取土钉钢筋屈服强度的10％为基本荷载，进而以土钉钢筋屈服强度的0.15倍为增量来增加荷载，同时用退荷循环来测量残余变形，每一级荷载持续到变形稳定为止；土钉破坏标准为：在同级荷在下，变形不能趋于稳定，即认为土

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钉达到极限荷载。

试验数量应为土钉数量的1％，且不少于3根；土钉检验的合格标准可定为：土钉抗拔力平均值应大于设计极限抗拔力，抗拔力最小值应大于设计极限抗拔力的0.9倍。

4.2.2 面层强度及厚度检验

喷射混凝土应进行抗压强度试验，是块数量可为每500m取一组，每组是块不少于3个。喷射混凝土厚度检验可采用凿孔法，检验数量可为每100 m取一组，每组不少于3个点，其合格条件定为：全部检查孔处厚度平均值应大于设计厚度，最小厚度应不小于设计厚度的80％。

4.2.3 监测

对于土钉墙基坑支护工程，最为直观的监测是土钉墙顶面的水平位移和垂直位移。

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5. 结论

经过一个月多月的查阅资料、反复计算、仔细验算及论证后完成了国家安全部行政管理局地下车库基坑支护工程设计。

本设计经过方案初选、方案的详细论证、选定方案的设计计算及质量监测与检测等多个步骤，对此基坑支护工程进行总体设计。设计所论证的两个方案中，方案一为实际工程在理论上的体现、方案二为将实际工程中存在的问题及不足之处的修正。因受60ｍ处亮马河所影响，实际工程中的降水施工没有达到预期目的，降水效果不佳，桩间土掉土量大及漏水现象多。设计中深层搅拌技术取代降水工程，即起到了止水的效果，还起到了挡土效果（可承担30％的土压力，进而使桩墙支护技术中的钻孔灌注桩的桩数减少一半，所对应的工程造价也大大减少）。

通过本设计培养了我的综合运用所学专业的理论知识，理论联系实际、真题真做的能力，还实现了综合专业技能的进一步提高，为即将走向工作岗位奠定良好的专业基础。

设计中因涉及技术方面杂、技术难点多、计算过程相对复杂等技术困难，还因本人学识有限和所查资料的局限性，设计中难免有疏漏与不妥之处敬请各位老师、同仁批评指正。

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国家安全部行政管理局地下车库基坑支护工程设计

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毕业论文

芳纶纤维布在混凝土梁中的应用技术探讨

摘要：本文简明扼要的介绍了芳纶纤维布在混凝土梁制作上的应用技术。芳纶纤维布除了具有所有FRP复合材料的共性即轻质高强、高弹模、耐腐蚀等性能外，还有抗冲击能力、抗剪、抗疲劳性能及延性都非常好的特点。因此是一种非常理想的用于混凝土梁的制作、加固、防撞及抗震的材料。

关键词：芳纶纤维、混凝土梁、轻质高强、高弹模、耐腐蚀、抗疲劳，抗冲击

1. 引言

在我国，由于腐蚀、超负荷加上地理环境、自然灾害、年久失修以及人为因素的影响，许多混凝土工程在还没有达到使用寿命时，均出现了承载力不够、露筋、锈蚀，松剥落、老化、磨损、裂缝等问题，严重影响了结构物的正常使用和安全性，因此对这些结构物进行技术更新显得尤为重要和迫切。

本文将讨论利用芳纶布取代混凝土结构梁中的钢筋并减少混凝土结构梁断面积的技术。芳纶纤维布早期主要用于军工产品如防弹衣、航天设备等。由于其有着优越的抗冲击能力、抗震能力、优异的韧性及抗疲劳性，显示了其在混凝土梁结构物制造上潜在的优势，利用芳纶布对制造混凝土梁，可以显著提高梁的抗弯能力，并且可以减少梁的断面积进而提高建筑物的使用面积。另外，由于芳纶布质轻柔软，施工工艺简单易行所以在混凝土梁制造上有着广阔的使用前景。

2. 芳纶纤维的材料性能

芳纶纤维最先由美国1974年开始商业化生产的一种全芳香族聚酰胺纤维，其主要成分是对苯二甲酰对苯二胺聚合物（PPTA），其中既含脂肪族主链又含芳香族主链，分子结构牢固 …… 此处隐藏：2416字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……