吴炳尧毕业论文 - 图文(7)

厦门华天涉外职业技术学院高职毕业设计（论文）

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两位两通电磁阀 三位四通电磁阀

单向阀 节流阀 两位两通液动阀

溢流阀 两位四通电磁阀

单向阀 三位四通电磁阀

节流阀 溢流阀 三位四通电磁阀

节流阀 溢流阀 三位四通电磁阀

节流阀 溢流阀 三位四通电磁阀

节流阀 溢流阀

2 2 4 4 4 4 2 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

30 30 30 20 20 40 30 30 20 15 30 20 15 30 20 15 30 20 15 30

WE型 WE型 S型 MG型 YF型 DBD型 WE型 S型 WE型 MG型 DBD型 WE型 MG型 DBD型 WE型 MG型 DBD型 WE型 MG型 DBD型

20 20 _ _ 15 25 25 _ 20 _ 25 20 _ 25 20 _ 25 20 _ 25

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姓名：吴炳尧 论文题目：成品油管道堵漏工程车

图5.2 卸荷溢流阀

图5.3 溢流阀

5.4 选择发动机

此次设计内容为“小型液压工程车”，主要仿形于小型挖掘机。目前及今后的一个相当时期内，单斗液压挖掘机的动力仍将以柴油机为主。因为，柴油机具有机动灵活，特性曲线硬，工作可靠，使用经济等优点[22]。

工程车工作的主要特点是：环境温度变化大（经常为±40摄氏度，有时最热达到60摄

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氏度），灰尘污物较多；负载变化大；经常倾斜工作，有时在斜坡上常年工作；维护保养条件差，工地离修理厂较远。为此，对柴油机就提出了一些特出要求：

(1) 柴油机的大修期不得低于3000～4000工作小时。

(2) 燃油消耗量不得大于190克∕马力·小时。机油消耗量不应大于3～4克∕马力·小时。希望不用较稀缺的燃料和油料。

(3) 结构简单，保养维修方便，调整点少，备件可充分供应/ (4) 低温容易启动。

(5) 要有效能高，清洗方便，进气阻力小的空气滤油器及柴油，机油滤清器。 (6) 小功率的柴油机应考虑从曲轴前端，侧面或分配齿轮箱均能独立地输出全部功率。 (7) 在额定功率下，至少能连续工作一小时功率不下降。

(8) 柴油机厂应备有空气滤清器，水或油冷却装置，电气仪表，操纵机构及机罩等。 现今应用在单斗小型液压挖掘机上的油泵，油马达等液压元件的转速一般不超过2500 rpm，为此，发动机转速应与之相配合，在考虑到机械性能，安全性能，造价等方面的多种因素后，决定选择发动机转速为2000rpm。

综合上述各种条件，在查阅了多方发动机厂商的资料进行调查，比较之后，为了减少发动机的负荷，减少发动机的故障。选用“玉柴机器股份有限公司”生产的YC35490发动机。其额定功率为25kw。

5.5 本章小结

本章讨论了工程车的主要元件的选择。根据工程车的实际需要加上一定的经验我们初步选择了该工程车的液压马达、液压泵、各种液压控制阀和发动机。

第6章 液压辅助件的选择与计算

6.1 油箱的计算与结构 6.1.1 油箱有效容积的计算

油箱有效容积是指油面高度为油箱高度的80%时油箱所储油液的容积。油箱有效容积过小时，油液循环加快，不利于沉淀杂质和分离油中的气泡，而且散热不良，油温可能超过允许值；油箱有效容积过大时，虽对散热有利，但重量增加，外形尺寸加大，这对行走机械是不利的。工程机械所用油箱，为了减小机器重量和尺寸，一般都较小，例如液压挖

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姓名：吴炳尧 论文题目：成品油管道堵漏工程车 掘机油箱有效容积仅为油泵每分钟流量的2～3倍。

所选双联液压泵按照转速1500r/min计算每分钟流量为：30 L/min×2=60L/min 取2～3倍为：120/min～180 L/min 本液压工程车油箱的外形尺寸选择如图：

图6.1 油箱外形尺寸

油箱的有效容积：

V=s×h×10-6×80% (6.1) =674mm×454mm×862mm×10-6×80% =149.44 L 油箱散热面积 A=0.0653V2=9.9×10-3m2 (6.2)

6.1.2 油箱的结构

选择开式油箱，油箱上部设有通气孔，使油箱中油面与外界大气相通，油面上保持一个大气压力。

油箱由钢板焊接而成。在油箱内设一隔板，把油箱分成吸油区和回油区两部分。隔板高度约为油面高度的3/4。回油区稍大于吸油区，以利于杂质的沉淀。油箱底部有排油口，底面向排油口倾斜，以利于清洗和排出污物。在油箱侧壁易见处设置油位指示器。油箱上部设加油口，加油口应带滤网，平时用堵塞或盖子封闭。油箱上部应设通气孔，并装空气滤清器，开式油箱进气面积要足够大，以使在任何情况下油箱内的压力均保持为大气压力。

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油箱还开设供安装，清洗，维护等用的窗口，平时将其密封堵死。

吸油管口和回油管口应尽可能离远些，回油管口切成45°斜角，斜口面向箱壁，以利于散热，回油管口距箱底距离应大于管径的3倍。吸油管口距箱底距离应大于管径的2倍，距箱壁距离应大于管径的3倍。吸油管口要装设滤油网，以免吸入较大的固体杂质，如铁屑，棉纱等，滤网要全部浸入油面之下，底面与箱底应保持一定的距离，使油液从滤网的四周都能进入网内。滤网精度要足够，并要有足够的通油能力，以免进口阻力太大，滤网通油能力应大于液压泵流量的两倍以上，一般精度选为100～200目[23]。6.2 管道的计算与选择 6.2.1 吸油管道的计算

(1)管道流速v的估计

液压手册中推荐的管道流速：

吸油管道v≦1～2m/s（一般常取1 m/s以下） 本液压系统吸油管流速取v=0.55 m/s (2)管道内径的计算

d?4.63Qv/ 式中d——管道内径[mm]；

Q——流量[l/min]； v——流速[m/s ]。

主油路吸油管的流量要大于单个变量泵的流量： Q>19.5cm3/r×2100r/min/1000=40.95 l/min Q取为42 l/min

d?4.6342/0.?55m4m0. 46 圆整为d=40mm. (3)管道壁厚的计算

δ=Pg×d/2[σ] 式中δ——壁厚[mm]；

d——管道内径[mm]；

Pg——公称压力[Mpa],吸入口压力为0.04 Mpa;

(6.3)

(6.4)

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