（最新版）液压实验报告格式 - 图文(4)

㈡ 增 速 回 路 §1 实验目的

有些机构中需要二种运动速度，快速时负载小，要求流量大，压力低;慢速时负载大，要求流量小，压力高。因此，在单泵供油系统中，如不采用差动回路，则慢速运动时，势必有大量流量从溢流阀回油箱，造成很大功率损耗，并使油温升高。因此，采用增速回路时要满足快速运动要求，又要使系统在合理的功率损耗下工作。

§2 实验内容

1.通过亲自装拆，了解增速回路（差动回路）的组成和性能。 2.利用现有液压元件，拟定其它方案，进行比较。 §3 实验原理 差动回路原理见图。 §4 实验步骤 参阅本指导书中示例。 §5 思考题

1.在差动快速回路中，两腔是否因同时进油而造成“顶牛”现象？ 2.差动连接与非差动连接，输出压力哪一个大，为什么？ 3.慢进时为什么液压缸左腔压力比快进时大，根据回路进行分析。

4.如该回路中液压缸，改为双出杆液压缸，在回路不变情况下，是否能实现增速，为什么？

5.该回路中，如把二位三通阀两个出口对换，是否能实现上述工况，可能会出现什么问题（由实验现象进行分析）？

6.该回路如要求记录工进时间，工况表如何编排？ ㈢ 速度换接回路 §1 实验目的

机床工作部件在现实自动工作循环过程中，往往需要不同速度（快进→第一工进→第二工进→快退→卸荷），图自动刀架先带刀具快速接近工件，后以Ⅰ工进速度（有时慢速有二档速度）对工件进行加工，加工完迅速退回原处，在泵不停转情况下，要求泵处与卸荷状态。这种工作循环，是机床中最重要的基本循环。因此在液压系统中，需用速度换接回路来实现这些要求。

§2 实验内容

1.通过亲自装拆，了解速度换接回路组成和性能。 2.利用现有液压元件，拟定其他方案进行比较。 §3 实验原理

速度换接回路原理见图。 §4 实验步骤

步骤1～3与实验(Ⅰ)中第一步骤1～3相同。

a)安装完毕，放松溢流阀，启动YXB－16泵，调节溢流阀压力为30kg，分别调节单向调速阀的开口（QI(Ⅰ)开口大于QI(Ⅱ)开口）。

b)按动“复位”按钮复零，随之按动”启动”按钮，即可实现动作。 §5 思考题

1.在该回路中，为什么选用带有单向阀的调速阀，如用不带单向阀的调速阀，该回路是否能工作，为什么？

2.如使用单向节流阀和调速阀串联，在实际工况中与使用二只QI串联，那一种方案好，为什么？

1.QI (Ⅰ)开口是否可以小于QI(Ⅱ)开口，为什么？

2.该回路如要求记录工进Ⅰ或工进Ⅱ时间，如何编排工况表，矩阵板与侧面板是否与该回路在不计时上的排列相同？

㈣ 调压回路 §1 实验目的

采用液压传动的装置，液压系统必须提供与负载相适应的油压，这样可以节约动力损耗，减少油液发热，增加运动时平稳性，因此必须采用调压回路。调压回路是由定量泵，压力调制阀，方向控制阀和测压元件等组成，通过压力控制阀调节或限制系统或其局部的压力，使之保持恒定，或限制其最高峰值。

§2 实验内容

1.通过亲自装拆，了解调压回路组成和性能。

2.通过三个不同调定压力的溢流阀，加深对Y1遥控口的作用。 3.利用现有液压元件，拟定其它调压回路。 §3 实验原理 调压回路原理见图 §4 实验步骤

步骤1～3与实验(Ⅰ)中第一步骤1～3相同。

1.放松溢流阀（Ⅰ）（Ⅱ）（Ⅲ），启动YB－4泵，调节Y1（Ⅱ）压力为40kgf/c㎡ 2.用顺序手动开关2使电磁阀1ZT出于通电状态，调节Y1（Ⅲ），压力为30kgf/c㎡，调整完毕开关拨至断的状态。

3.拨动顺序手动开关3，使电磁阀2ZT出于通电状态，调节Y3压力为20kgf/c㎡，调整完毕开关拨至断的状态。

4.调节完毕，回路就能达到三种不同压力，重复上述循环，观察各压力表数值。 §5 思考题

1.多Y1调压回路中，如果三位四通换向阀的中位改为“M”型，则泵启动后回路压力为多大？是否能实现原来的三种压力值。

2.该回路中，如Y1（Ⅱ）（Ⅲ）调整压力都大于Y1（Ⅰ）压力值，将会出现什么问题？ 3.该回路中，如不采用遥控式溢流阀，三只Y1并联于回路中，情况如何？ ㈤ 保压、泵卸荷回路 §1实验目的

有些装置要求工作过程中保压，即液压缸在工作循环某一阶段，需保持规定的压力值，例如在加紧装置的液压系统中，当工作加紧后，活塞就不动，如果液压泵还处在高压状态工作，则全部压力油通过Y1流会油箱，时状态发热，降低液压泵使用寿命和效率。因此功率较大，工作部件“停歇”时间长的液压系统，一般采用保压、泵卸荷回路，以节省功率消耗。所谓液压泵卸荷指的是泵以很小的功率运转（N＝P·Q≈0）。

§2实验内容

1.通过亲自拆装，了解其工作性能。

2.利用现有元件，拟定其它方案，进行比较。 §3 实验原理

保压、泵卸荷回路原理见图。 §4实验步骤

步骤1～3与实验(Ⅰ)中第一步骤1～3相同。 1.旋松启动YB－4泵，调节Y1压力为30kgf/c㎡

2.按动“复位”按钮，随之按动“启动”按钮，调节DP压力为20kgf/c㎡，使之发讯（在工作过程中调节）。

3.当缸前进到底时，压力上升至DP调定值时发讯，时电磁铁2ZT出于通电状态，泵在

很低压力下工作。

4.每一次循环，开始必须按动“复位”按钮，在按动“启动”按钮。 §5思考题

1.分析蓄能器、压力继电器和行程开关等液压元件组成的保压、卸荷回路，当泵从卸荷转换成溢流状态时，为什么缸的动作会出现滞后现象？

2.假设用二位三通换向阀代替二位四通换向阀，是否能实现工况表顺序动作的要求，为什么？

㈥ 减 压 回 路 §1实验目的

液压系统中，某些支路的压力不宜太高，既要小于系统的工作压力。例如加紧油路中，当系统压力较高时，会使工件变形。为了降低加紧油路中的压力，必须使用减压回路（在单泵系统中），减压回路的功能时降低系统中某些支路的压力，时该油路获得一种低于液压泵供油压力的稳定压力。

§2实验内容

1.通过亲自装拆，了解减压回路组成和调压方法。 2.利用现有液压元件，拟定其他方案。 3.加深理解减压阀工作原理及在系统中的应用。 §3 实验原理 减压回路原理见图。 §4实验步骤

步骤1～3与实验(Ⅰ)中第一步骤1～3相同。

1.放松Y1，启动YB－4泵，调节Y1压力为40kgf/c㎡。

2.拨动顺序手动开关1使电磁铁1ZT处于通电状态，调节J1（Ⅰ）压力为20kgf/c㎡。 3.1ZT仍通电，拨动顺序手动开关2使3ZT通电，调节J2（Ⅱ）压力为30kgf/c㎡。 4.切断1ZT、2ZT，拨动顺序手动开关3，使2ZT通电，缸退回。

5.切断2ZT、3ZT，使1ZT通电，缸至终点，观察缸无杆腔处压力是否为20kgf/c㎡，当接通3ZT，压力是否为30kgf/c㎡。

§5思考题

1.调压回路与减压回路的重要区别是什么？

2.二级减压回路中，用单向减压阀代替减压阀行吗？为什么？

3.所用减压阀与调速阀中减压阀有何区别？

4.如果减压阀（Ⅱ）调定压力小于减压阀（Ⅰ）压力，是否能保证上述要求，为什么？ ㈦ 衡回路 §1实验目的

为防止立式液压缸或垂直运动工作部件由于自重下落，或在下运动中速度超过液压泵供油所能达到的速度，而使工作腔形成真空，因此必须设置平衡回路，即在下行时在回油路中设置能产生一定被压的液压元件，防止活塞快速下落。

§2实验内容

1.通过亲自装拆平衡回路，了解 …… 此处隐藏：1728字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……