（最新版）液压实验报告格式 - 图文(2)

结构图见图1—4

图1-4

（1）工作原理

溢流阀进口的压力油除经轴向孔a进入主阀芯的下端A 腔外，还经轴向小孔b进入主阀芯的上腔B，并经锥阀座上的小孔d作用在先导阀锥阀体8上。当作用在先导阀锥阀体上的液压力小于弹簧的预紧力和锥阀体自重时，锥阀在弹簧力的作用下关闭。因阀体内部无油液流动，主阀芯上下两腔液压力相等，主阀芯再主阀弹簧的作用下处于关闭状态（主阀芯处于最下端），溢流阀不溢流。

（2）实验报告要求

a. 补全溢流阀溢流时的工作原理。

b. 写出YF型及P型溢流阀与Y型溢流阀的区别。 （3）思考题

a.先导阀和主阀分别是由那几个重要零件组成的？ b.遥控口的作用是什么？原程调压和卸荷是怎样来实现的？ c.溢流阀的静特性包括那几个部分？ 2.减压阀 型号：J型减压阀 结构图见图1---5 (1)工作原理

进口压力经减压缝隙减压后，压力变为经主阀芯的轴向小孔a和b进入主阀芯的底部

和上端（弹簧侧）。再经过阀盖上的孔和先导阀阀座上的小孔C作用在先导阀的锥阀体上。当出口压力低于调定压力时，先导阀在调压弹簧的作用下关闭阀口，主阀芯上下腔的油压均等于出口压力，主阀芯在弹簧力的作用下处于最下端位置，滑阀中间凸肩与阀体之间构成的减压阀阀口全开不起减压作用。

（2）实验报告要求

a.补全减压阀起减压作用时的工作原理。

b.Y型减压阀和Y 型溢流阀结构上的相同点与不同点是什么？ (1)思考题

a.静止状态时减压阀与溢流阀的主阀芯分别处于什么状态？

b.泄漏油口如果发生堵塞现象，减压阀能否减压工作？为什么？泄油口为什么要直接单独接回油箱？

3.换向阀

型号：34E—25D电磁阀 结构图见图1—6

(1)工作原理

利用阀芯和阀体间相对位置的改变来实现油路的接通或断开，以满足液压回路的各种要求。电磁换向阀两端的电磁铁通过推杆来控制阀芯在阀体中的位置。

图1-6

(2)实验报告要求

a. 根据实物说出该阀有几种工作位置？

b. 说出液动换向阀、电液动换向阀的结构及工作原理。

(3）思考题

a. 说明实物中的34D—10B电磁换向阀的中位机能。 b. 左右电磁铁都不得电时，阀芯靠什么对中？ c. 电磁换向阀的泄油口的作用是什么？ 4.单向阀 型号：I—25型 结构图见图1—7 (4)工作原理

压力油从口流入，克服作用于阀芯2上的弹簧力开启由口流出。反向在压力油及弹簧力的作用下，阀芯关闭出油口。

图1-7

(5)实验报告要求

根据实物，画出单向阀的结构简图。 (6)思考题

液控单向阀与普通单向阀有何区别？ 5.节流阀

型号：L---10B型节流阀 结构图见图1---8

（1）工作原理

转动手柄3，通过推杆2使筏芯1作轴向移动，从而调节调节流阀的通流截面积，使流经节流阀的流量发生变化。

（2）验报告要求

根据实物，叙述节流阀的结构组成及工作原理 （3）思考题

调速阀与节流阀的主要区别是什么？

图1-8

实训报告

实训项目 液压阀拆装 液压元件是液压系统的重要组成部分，通过对液压阀的拆装可加深对阀结构及工作原理的了解。并能对液压阀的加工及装配工艺有一个初步的认识。 名 称 型 号 实训目的 所拆元件 图形符号

简述所拆液压阀的结构组成及其特点： 班级： 姓名： 学号： 日期： 成绩： 实验三 节流调速回路性能实验

一、实验目的

1.了解节流调速回路的构成，掌握其回路的特点。

2.通过对节流阀三种调速回路性能的实验，分析它们的速度—负载特性，比较三种节流调速方法的性能。

3.通过对节流阀和调速阀进口节流调速回路的对比实验，分析比较它们的调速性能。 二、实验原理

原理图见图2-1

1.通过对节流阀的调整，使系统执行机构的速度发生变化。 2.通过改变负载，可观察到负载的变化对执行机构速度的影响。 三、实验仪器

QCSOO3B教学实验台 四、实验内容

1.采用节流阀的进口节流调速回路的调速性能。 2.采用节流阀的出口节流调速回路的调速性能。 3.采用调速阀的进口节流调速回路的调速性能。 五、实验步骤(参考实验系统原理图)

1.调速回路的调整

进口节流调速回路：将调速阀4、节流阀5、节流阀7关闭,回油路节流阀6全开，松开溢流阀2，启动液压泵1，调整溢流阀，使系统压力为4-5M (),将电磁换向阀3的P,A口连通，漫漫调节节流阀7的开度，使工作缸活塞杆运动速度适中。反复切换电磁换向阀3，使工作缸活塞往复运动，检查系统工作是否正常。退回工作缸活塞。

2.加载系统的调整

节流阀10全闭，启动油泵8，调节溢流阀9使系统压力为0.5,通过三位四通电磁换向