南京现代物流园区的发展现状与问题研究(4)

客户既做不到三方物流公司的成本走货价格,又不能保证四方物流的增值特色服务。这样,客户乃至整个国家的物流成本也就自然上升了。

物流园缺乏有效的整合和规划

以迈皋桥中铁快运物流园为例,物流园区内数十家物流企业。但是规模大小职能不一,他们突出了竞争,却淡化合作。不但做不到信息和基础设施共享,而且互相压低价格,恶性竞争,各自为营,透露商业机密。园区的规划也不太合理。有的小型物流企业和较大的物流企业占用同样面积的仓库。这导致了有的仓库闲置,有的却不够使用。有的物流企业仓管人员闲暇,有的则忙不过来。如果仓库进行统一的管理和调度,那么节约了仓管人员经费,资源也能合理配置。

园区职能单一,缺少多元化。

大多数物流园的物流企业的职能只是单一的运输配送调度和车辆停泊。而真正的物流园区应包括整条供应链。例如,南京浦口的一家每个月有固定发货量但是单次发货量不多的淘宝家具电商,如果每票的发货量在100千克左右,走快递不划算,而迈皋桥物流园附近物流公司去提货提货费用大约在150元左右,虽然运输费用比快递便宜,但是提货费用又太高。因此,如果物流园区内统一规划有仓库的话,那么,一些物流企业可以按月把每月有固定发货量但是单票数量较低的客户的货物一次性提到仓库,然后按照发货要求零担配货。这样,客户也会降低仓储费用,甚至实现零库存,物流企业也可以节约提货费用,并且增加了一批零担客户。

3.2南京发展物流园的优势 3.2.1南京的地理发展优势:

南京地处长江中下游,位于沿海和长江两大空济带的T型结合部,是重要的经济、政治、文化、军事、科教交通中心。宁抗高铁的开通让长三角地区高铁金三角直正实现了闭合,它不仅是南京都市圈的核心城市,同时也是长三角物流圈的中心城市,处于中西部物流圈的交叉点,在位畫上具有连接东西,贯穿南北的作用。被称作内河第一大港的南京港,是东部铁路的交通枢纽,有着高度发达密集的高速公路网络,具有巨大的物流发展潜力。

3.2.2南京的经济发展优势:

地方经济发展是现代物流企业发展的最基石出的宏观外部环境。2013年南京市实现地区生产总値达8011.78亿元,同比増长为11%。其中,第一产业増加値为204.64亿元,増长了3.4%。第二产业増加値为3450.58亿元,増长了11.1%。第三产业増加値为4356.56亿元,増长了11.3%。全年实现财政收入1591.59亿元,同比増长11.5%。可见,南京良好的经济发展形式给物流业发展提供了坚实的基础。

3.2.3南京的人才优势

南京高校众多,可以说是我国除了北京上海外高等教育资源最集中的城市,各类研究所、重点实验室及科技机构比比皆是。在为数众多的各层次的学校中都有开设物流及相关专业。每年培养的各类型各层次的物流人才为物流业输送了许多新鲜血液,并且大大提高了物流从业人员的专业水平。

3.2.4南京的规模优势

长江航运物流中心、龙潭物流园区、南京综合保税区、迈皋桥物流园,江北化工物流园、溧水空港物流园、七坝物流园等七个重点物流园区项目的引进与連设使得南京的物流园区规模建设上具有一定的优势。

4南京物流园区发展的对策建议 4.1加快物流基础设施的建设与完善

基础设施的建设和完善是物流园区发展的基石。如果基础设施不到位,那么物流园的各项发展都会有所阻滞。例如,如果没有仓库,那么货物的存储就会有问题。如果没有叉车,装卸也浪费大量人力。这些基础设施的落后最后都会导致物流成本的上升。

4.2提高信息技术水平,设计物流园区的中心职能

信息化水平决定了物流水平。信息不畅通,成本不透明,那么一些物流企业倒买倒卖,这样,整个行业的资源和物流成本都会上升。而且,物流信息的落后也造成物流售后服务水平的降低,跟单查件报价等都会浪费很多人力物力。物流园区职能多样化,但是以运输配送为主,仓储服务为辅。同时配合装卸搬运等增值服务。突出物流园区的核心竞争力。

4.3建立共同配送体系,建立合作共赢关系

物流园区内的物流企业应该建立统一的调度和配送体系,多家联运,发挥各自专线运输的职能优势,进行信息共享,建立合作共赢,降低行业成本。

4.4鼓励企业向集约化协同化方向发展

物流园区的物流企业应该发挥各自优势和核心竞争力,向集约化协同化方向发展。

4.5建立健全人才机制

物流园的高效发展离不开人才,而目前物流从事者水平参差不齐,行业高端人才紧缺。因此,建立健全人才机制也是治本之策。如果有一套合理完善的人才机制,那么物流高端人才的引进和培养也就应运而生了。

4.6完善物流法律法规

法律法规是物流园区发展的根本保障。如果法律法规不健全,那么客户的各项权益都得不到保障。并且行业内的恶性竞争也会造成资源浪费,整个行业凌乱不堪。

4.7走绿色发展的道路

目前,绿色发展道路是对物流园区发展的较高的要求。只有建立健全各项机制,物流园区发展到一定阶段,企业文化发展到一定程度,绿色发展才有实现的可能性。绿色发展对目前的南京物流园来说是一个长期的目标,必然的趋势。

5结论

物流业的健康发展对经济增长具有重大的促进作用。物流已经成为第三利润源。而物物流园区的合理规划和建设对物流业的健康有序发展也有决定性的作用。本文通过对南京物流园区的发展现状的研究,结合实例指出了南京物流园区发展的一些问题并给出了一系列合理化

的建议,为南京物流园区的健康发展提供了一条可行之路。当然,同时还需要政府的政策鼓励和支持,才能让物流园区走可持续发展道路。

参考文献、脚注、尾注

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