郑州宇通客车实习报告(2)

宇通客车厂实习报告

② 购房补贴

③ 过渡性补贴，提供住宿或部分资金补贴 4） 休假制度：

① 年假（三年以上员工每年可以带薪休7天） ② 婚假（晚婚的可以休21天） ③ 产假（女性半年） ④ 护理假（男性一个月） 5） 员工培训和发展：

员工培训与发展体系（给员工学习的机会，提升的空间）

2010/6/30 实习内容： 参观实习：

参观车间：宇通客车公司【制件车间】 参观内容：

1.冲压区： ① 蒙皮冲压

② 各种薄壁板金冲压 2.割制区： ① 激光切割 ② 机床切割 ③ 等离子切割

3.卷料压直：把卷状钢板压平压直 4.高压冲孔：用机械为钢板冲孔

5.冲剪工段：把钢板冲剪成需要的尺寸、形状的板金半成品 6.高速液压板式剪板机：把薄钢板切割为需要的尺寸 7.进气盒综合工作台的工艺包括： ① 薄板成形 ② 热处理

③ 人工模具变形

8.冷作底盘的工艺包括： ① 焊接 ② 热处理

9.小型压制区：压制小型薄壁工件成形 10.胎具架： 11.焊接：

① 机器人焊接 ② 人工焊接

12.抛光：人工抛光（用砂轮机打磨）

2010/6/30 实习内容：

答疑讲座：制件车间

答疑地点：宇通客车公司204培训教室

西安科技大学 机械工程学院 车辆工程专业0710班 上午

下午

何龙 0705030116

6

宇通客车厂实习报告

答疑内容：

1.半成品：由原材料制成并用来制造成品的产品。

1） 原材料包括：

① 型材：长平板材料 ② 板材：卷板材料

2.半成品分类：

1） 制件：

① 骨架 ② 蒙皮 ③ 底盘 2） 附件：

① 座椅 ② 卧铺 ③ 边窗

3.典型零件加工工艺：

1） 立柱：

下料——>滚弧——>割制——>打磨——>校弧——>磷化处理——>入库 2） 顶横梁：

下料——>滚弧——>割制——>打磨——>校弧——>磷化处理——>入库 3） 踏步：

下料——>放样——>切割——>折弯——>焊接——>打磨——>沾漆 4） 舱门：

门板：下料、冲压、切割——>加强筋：下料、冲压、刻豁——>打胶——>组焊——>打磨

4.制件半成品防腐工艺：

1） 型钢热板：

脱脂——>水洗——>强、弱酸洗——>表调——>磷化——>水洗——>浸喷漆 2） 冷板：

脱脂——>水洗——>表调——>磷化——>水洗——>浸喷漆 5.互动答疑：

1） 为什么高压力冲压机模具的四角放塑料纸而且涂黄油？

答案：高压力冲压钢板时，由于四角的变形大，受拉力比较大，容易拉伤工件，用塑料纸和黄油增加工件四角表面的摩擦力，使工件的四角受力均匀，以免拉伤工件。

2） 柔性生产线和刚性生产线的区别是什么？

答案：柔性生产线：加工范围广，生产能力强大，可调空间大。 刚性生产线：加工产品单一，可调空间狭小，生产力低。 3） 生产“3E”的含义是什么？ 答案：IE：现场优化，精益生产 ME：工艺改进 QE：质量保证

2010/7/1 上午

实习内容： 参观实习：

西安科技大学 机械工程学院 车辆工程专业0710班 何龙 0705030116

7

宇通客车厂实习报告

参观车间：宇通客车公司【底盘车间】 参观内容：

1. 车架半成品车间： 2. 组焊车间 3. 车架装配 4. 分装工段

5. 全承载车间：车身与车架直接焊接、无纵梁、减轻质量、节能。 6. 试交

7. 底盘装配线：

1） J线（车身长度10m以下的车）底盘装配工位：

? 管路装配 ? 管路紧固

? 管路收尾、板管装配 ? 板簧紧固 ? 前后桥装配

? U型螺栓稳杆装配 ? U型螺栓紧固 ? 方向机装配 ? 车架翻转 ? 线束装配

? 线束操纵装配 ? 发动机吊装 ? 管路收尾 ? 冷却系装配 ? 进排气装配 ? 线束收尾 ? 轮胎装配 ? 底盘保压 ? 发动下线

? 四轮定位（试交） 2） K线（车身长度10m以上的车）底盘装配工位：

? 管路装配 ? 管路紧固

? 推力杆、气囊护罩装配 ? 前后桥装配 ? 前后桥紧固 ? 转向系装配 ? 车架翻转 ? 线束装配 ? 排挡装配 ? 发动机吊装 ? 管路收尾 ? 冷却系装配

? 进排气、水箱装配

西安科技大学 机械工程学院 车辆工程专业0710班 何龙 0705030116

8

宇通客车厂实习报告

? ? ? ? ? ?

线束收尾、底盘保压 轮胎装配 加注转向油 底盘下线 四轮定位 试交

2010/7/1 下午

实习内容：

答疑讲座：底盘车间

答疑地点：宇通客车公司204培训教室 答疑主讲：王宝松 答疑内容：

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

半成品工段 车架装配工段 车架组焊工段 分装工段 装配K、J线 全承载工段 试交

底盘四个系：

① 传动系 ② 行驶系 ③ 转向系 ④ 制动系

9. 底盘结构：

① 发动机 ② 传动系 ③ 行驶系 ④ 转向系 ⑤ 制动系

10. 互动答疑：

1).K、J装配线的区别和优点是什么？ 答案：

① 区别：J线生产10m以下的车，数量多、产量大又称大线K线生产10m以上的车。

② 优点：分K、J两线，分工精细，便于物料摆放、分类和管理。员工操作方便以提高生产能力和生产效力。 2).车架上钻有孔，并有专人用黑色贴片贴住孔，钻孔有何作用？为什么贴住？ 答案：钻孔直径约10.5mm，为了电泳时有电解液流入，提高电泳效率和效果。电泳结束后，用小片贴住小孔，以免汽车正常使用时，污水和污液流入，长期存在其中，对车架进行腐蚀，所以电泳结束后要贴住小孔。

3).车架作用专用夹具（胎具）精度有多高？

答案：表面不平度误差不超过2mm，长度、宽度误差不超过2mm，对角线误差

西安科技大学 机械工程学院 车辆工程专业0710班 何龙 0705030116

9

宇通客车厂实习报告

不超过5mm，使用时由于磨损，要进行按期校正。

4).真空加注工艺中，为什么要抽真空？

答案：抽真空是为了预防加注过程中产生气泡，影响工件质量。

2010/7/2 上午

实习内容： 参观实习：

参观车间：宇通客车公司【焊装车间】 参观内容：

1.焊装一车间：

1） 蒙皮作业区A线大顶 2） 蒙皮作业区B线大顶 3） 骨架作业区CF线大顶 4） 蒙皮下料作业区

5） 蒙皮滚压作业区（蒙皮滚压机滚压加强筋） 6） 开卷校平剪切线

7） 6608D瓦楞铁滚压机：

① 制件厚度0.8mm ② 制件宽度525mm

2.组焊车间：

1） 焊装C2：

① 粗焊骨架、驾驶区地板焊接（仪表盘、方向机支架、电视机固定板） ② 乘客区地板骨架 ③ 后备舱骨架 ④ 过道地板焊接 2） 焊装C3：

① 整车打磨、刷漆 3） 焊装C4：

① 精校 4） 焊装C5：

① 司机门预安装 ② 乘客门出口焊接 5） 焊装C6：

① 装焊大顶蒙皮 6） 焊装C7：

① 司机门止口焊接 ② 左右仓体焊接 ③ 驾驶区地板焊接 7） 焊装C8：

① 左右侧蒙皮拉、焊接、打磨 ② 乘客门轴安装 8） 焊装C9：

① 两侧仓门及止口 ② 装前后围玻璃钢件

西安科技大学 机械工程学院 …… 此处隐藏：1163字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……