设计资料及执行规范(5)

图5-3 开口钢架顶点水平位移计算简图

⊿?=错误！未找到引用源。 +错误！未找到引用源。=错误！未找到引用源。+错误！未找到引用源。

24

∠75×8, A=11.5cm。I36a, 错误！未找到引用源。=15760cm H=250+3.5-51+错误！未找到引用源。=220.5 cm, B=500cm

⊿?=错误！未找到引用源。+错误！未找到引用源。+错误！未找到引用源。=错误！未找到引用源。

4

上弦单个角钢∠140×12，A=32.5cm2,错误！未找到引用源。=604cm, 错误！未找到引用源。=4.31cm,错误！未找到引用源。=3.90cm

24

2∠140×12,错误！未找到引用源。=2[604+32.5(3.9+错误！未找到引用源。)]=2468cm β=错误！未找到引用源。=7680>1000

由表9-2查得α=0.174错误！未找到引用源。= L=0.174×3000=522cm 错误！未找到引用源。=错误！未找到引用源。=6.16cm

错误！未找到引用源。=错误！未找到引用源。 =错误！未找到引用源。=84.8,=0.701

22

σ=错误！未找到引用源。 =错误！未找到引用源。=1556 kg/cm<[ ]=1700 g/ m

六．支座设计 6.1 支座最大反力

6.1.1 恒载 R1=6×1.563=9.38t 6.1.2 人群荷载 R2=6×2.500=15.00t 6.1.3 汽车荷载 R3=7.2+3.6+

26=10.32t 30 6.1.4 最大反力 9.38+15=24.38t

6.2 弧面滑动支座

弧形滑动支座和趸船上的平面垫板的线接触最大挤压应力按下式计算 σ

max=0.418

PE≤?ji rb??取弧面滑动支座的宽度 b=2×12.5+1.0=26.0 cm

初步决定弧面滑动支座的圆形半径 r取50cm 得到

24380?2.1?106 σmax=0.418?2620kg/cm2

50?26.0??6.3 滚轮支座

6.3.1 滚轮

滚轮采用35号铸钢制造，径向容许承压应力??=65kg/cm2 径向承压应力按下式计算 σ=

??P≤?? dkLK??设轮径采用25厘米，所需轮缘宽度 lk=

dk????P=

24380=16.0 cm，采用lk=25 cm

25?656.3.2 轮轴

轮轴采用45号钢，轴套采用青铜，容许压应力?q?=200 kg/cm2。

轮轴直径dB可以由下式决定： q=

P≤?q?,其中轴套长度LB=LK=25 cm,所以 dBLB24380P==4.88 cm,采用dB=10 cm，轮轴承受弯矩及剪力，其计算简图为承受均布荷LB?q?25?200dB=

载的简支梁。

a'24380?25?PM=(a-)=?30-?=106500 kg.cm

24?2?4Q=

P24380==12190 kg 22MM32?106500===1090 kg/cm2

?=?

4Q16?121902==207 kg/cm 223?dB3??104

6.3.3 轴承板 轴承板用3号钢，钢板厚度?=

P2dB?cj??=

24380=0.94cm,采用?=3cm

2?10?1300轴承板与轮座板连接采用贴角焊缝‘每块轴承板需要的焊缝面积

Af=

2?l??hP=

24380=10.2 cm

2?1200轴承板与轮座的连接焊缝长度采用lf=30cm 焊缝厚度hf=

Af0.7lf=

10.2=0.48cm,采用hf=10mm

0.7?30七.纵梁与横梁及横梁与主桁架的连接构造

7.1纵梁与横梁的连接（图9-22）纵梁最大反力R=1.25×2790=3487.5kg（系数为1.25为考虑连接弯矩影响）。

连接角钢采用2∠75×8，设hf=8mm，每个连接角钢需要焊缝长度： Lf=

3487.5=3487.5=3.46cm，采用12cm。

2?0.7hf[τht]1.4?0.6?12007.2横梁与主桁架的连接（图9-23）横梁最大反力R=1.25×4269=5336.25kg 横梁在连接处的最大弯矩M=437600kg.cm

竖杆截面采用∠75×5组成的十字形截面，横梁端部上翼缘切去一块，横梁腹板和竖杆的一个角钢背贴紧焊接，并再用一个连接角钢∠75×5和横梁腹板和节点板连接，连接角钢缝的长度： Lf=

R5336.25=5.29cm，采用30cm。

=

2?0.7hf[τht]1.4?0.6?1200图9-24表示30米半穿式钢引桥的构件布置和型号，然后画出结构总图，如图9-25所示，作为制造依据。