（1型）部题库+答案(2)

铁道部CRH1型动车组机械师技能竞赛理论题库

A、当动车组运行当中，IDU程序死机将会导致紧急停车。 B、IDU只是纯粹的监测单元，无法输入控制指令。 C、IDU的各种登陆密码都只能取得一种控制权限。 D、只有激活端的IDU界面上才显示有“互锁”菜单。

27、当CRH1动车组操作右侧边门解锁按钮后，正确的说法是（ A ）。 A、右侧边门可通过门页的开门按钮开门 B、右侧边门将会自动打开

C、全车边门可通过门页的开门按钮开门 D、全车边门将会自动打开

28、CRH1A动车组动力单元三设有（ A ）个动力车。 A、1 B、2 C、3 D、4

29、CRH1动车组边门的的开、关动作是靠（B）驱动的。 A、气缸 B、电机 C、液压缸

30、CRH1A(799)动车组全车110V蓄电池分别设置在（A）车。 A、Tp1、Tp2、M1、M2、M3 B、Tp1、Tp2、Tb、M1、M2 C、Mc1、Mc2、Tb、M1、M2 C、Mc1、Mc2、Tp1、Tp2、Tb

31、CRH1A(799)型动车组的三个主变压器分别设置在（ B）车。 A、Mc1、Mc2、Tb B、Tp1、Tp2、Tb C、M1、M2、M3 32、CRH1动车组的边门操作隔离锁后，错误的说法是（ C）。 A、无法由司机室集控控制 B、该门处于隔离状态

C、仍然可以通过司机室集控操作 D、该门的故障显示灯将会亮

33、CRH1A动车组外接电源分别设置在( A )车。

A、Mc1、Mc2、Tp1、Tp2 B、Tp1、Tp2、Tb C、Tp1、Tp2 34、以下关于CRH1动车组防冻排空功能的说明，错误的是（C ）。 A、防冻排空功能分为局部防冻排空及全部防冻排空。

第 6 页 共 38 页

铁道部CRH1型动车组机械师技能竞赛理论题库

B、车内的的温度降到设定值将实施局部防冻排空。 C、全部防冻排空的功能可以自动进行，不需要人工操作。 D、局部防冻排空并不排空水箱内的水。

35、全列CRH1动车组主要由（ D ）个蓄电池组成 A、2 B、3 C、4 D、5

36、CRH1A动车组集便系统中，采用蹲式集便器的是（ C ）。 A、Tp1、Tp2、Tb B、M1、M2、M3

C、M1、M2、M3、Tp1、Tp2 D、M1、M2、M3、Tb

37、CRH1动车组动力转向架的牵引电机的吊装方式为（ A ）。 A、架悬式（悬挂在转向架） B、体悬式（悬挂在车体）

38、CRH1动车组主压缩机的工作状态为当总风压力低至（ C ）时随机启用一台。 A、700Kpa B、800Kpa C、850Kpa D、900Kpa

39、CRH1动车组主压缩机的工作状态为当总风压力低至（ B ）时启用两台。 A、700Kpa B、800Kpa C、850Kpa D、900Kpa

40、CRH1动车组主压缩机的工作状态为当总风压力低至（ A ）时全部启用。 A、700Kpa B、800Kpa C、850Kpa D、900Kpa

41、CRH1动车组网侧变流器的在启动过程中对中间环节电容器进行了（ C ）个阶段的充电。

A、一 B、二 Ｃ、三 Ｄ、四

42、CRH1动车组网侧变流器LCM内的中间直流环节电压是（ C ）。 A、400V B、876V C、1650V D、1850V

43、CRH1动车组每个动力车的电机侧变流器MCM控制（ B ）台牵引电机。 A、1 B、2 C、3 D、4

44、CRH1动车组在制动减速过程中，优先采用（ B ）制动。 A、纯空气制动 B、再生制动 C、电阻制动

45、CRH1动车组IDU的牵引界面上，各变流器部件的图标表示全绿表示（ A ）。 A、状态良好并已运行 B、状态良好但未运行

第 7 页 共 38 页

铁道部CRH1型动车组机械师技能竞赛理论题库

C、故障状态 D、隔离状态

46、CRH1动车组IDU的高压界面上，受电弓图标显示蓝色边框表示（ D ）。 A、状态良好并已运行 B、状态良好但未运行 C、故障状态 D、隔离状态

47、CRH1动车组IDU的高压界面上，受电弓图标图示灰色边框表示（ B ） A、状态良好 B、未知状态 C、故障状态 D、隔离状态

48、CRH1动车组司机室操纵台上的停放制动状态指示灯长亮表示（A）。 A、停放制动已施加 B、停放制动已缓解 C、停放制动正在动作中 49、CRH1动车组采用的是（ A ）制动机。 A、直通式电控制动机 B、间接式电控制动机

50、CRH1动车组动力车制动系统的基础制动方式采用的是（ A ）。 A、轮盘制动 B、轴盘制动 C、轮盘制动+轴盘制动 51、CRH1动车组拖车制动系统的基础制动方式采用的是（ B ）。 A、轮盘制动 B、轴盘制动 C、轮盘制动+轴盘制动 52、CRH1动车组紧急安全回路失电将会使动车组施加（ C ）制动。 A、保持制动 B、停放制动 C、紧急制动 D、停放制动+紧急制动 53、CRH1动车组每台转向架均设有（ B ）个高度调整阀。 A、1 B、2 C、3 D、4

54、CRH1动车组停放制动缸内的压力大于480Kpa时将向TCMS反馈（B ）的信号。

A、停放制动已施加 B、停放制动已缓解

55、CRH1动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈（ A ）的信号。

A、停放制动已施加 B、停放制动已缓解

56、CRH1动车组在运行当中，如总风管压力低至（ C ）将会实施紧急制动。 A、400Kpa B、500Kpa C、600Kpa

57、CRH1动车组在回送状态当中，如救援机车列车风管压力低至（ A ）将会实施紧急制动。

第 8 页 共 38 页

铁道部CRH1型动车组机械师技能竞赛理论题库

A、400Kpa B、500Kpa C、600Kpa

58、CRH1A动车组动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在（ B ）。 A、Mc1、Mc2车 B、Tp1、Tp2车 C、Tb车

59、CRH1动车组的边门系统的开、关动作是通过（ B ）驱动的。 A、压缩空气 B、驱动电机 C、液压缸

60、CRH1动车组的边门置于本地控制操作后，正确的说法是（ A ）。 A、无法由司机室集控控制 B、该门处于隔离状态

C、仍然可以通过按下门页的开门按钮操作 D、该门的故障显示灯将会亮

三、判断题

1、CRH1A动车组导流罩的开启顺序是先打开上盖板，再打开下盖板。（ X ） 2、CRH1动车组客室空调系统的温度值设定可以在司机室的IDU界面上进行调节。（ X ）

3、CRH1动车组停放制动缸在无风时是处于缓解状态的。（ X ） 4、CRH1动车组制动系统采用的是轮盘制动。（ √）

5、CRH1动车组边门的开关动作主要是由压缩空气驱动的。（ X ） 6、CRH1动车组的保持制动是当车组停下来后自动施加的。（√ ）

7、CRH1动车组的辅助三相400V供电是由牵引变压器的辅助绕组提供的。（ X ） 8、CRH1动车组变流器模块内部采用了GTO双极型电流驱动元件。 ( X ) 9、CRH1动车组Tp车上的的牵引变压器设有有1个原边绕组，4个牵引绕组及一个谐波滤波绕组。(√)

10、CRH1动车组的牵引电机一个动力车四个，全车共16个。( X ) 11、CRH1动车组为5动2拖动力分散型动车组。( X ) 12、CRH1动车组的每个转向架都设置了停放制动。（x ）

13、CRH1动车组的制动计算机英文简写为DCU，安装在车体底架的U8区。（ X ） 14、CRH1动车组客室空调温度可通过5号车的乘务员室内的IDU进行调节。（√ ） 15、CRH1动车组有2条风管贯穿全车，1条为总风管，1条为列车管。（ x ）

第 9 页 共 38 页

铁道部CRH1型动车组机械师技能竞赛理论题库 < …… 此处隐藏：2311字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……