轨道上山绞车安装施工设计(9)

支持点间距（敷设方式支架上敷设水平垂直电缆类型电力除橡塑外电缆的中、低压控制电缆及电话电缆8、设备底盘基础型钢安装允许偏差

底盘基础型钢安装允许偏差

项目 平面度 平行度

9、电缆支架安装的偏差、电缆最小弯曲半径和检验方法

项项目 次 明敷成排支架相1 互间高低差（mm) 量 拉线 塑料绝缘电力电缆及2 控制电缆 量 39

允许偏差（mm） 每m 全长 每m 全长 1 5 1 5 允许偏差或 弯曲半径 检验 方法 拉线 10 尺 >10d 尺 10、电缆保护管安装应符合下列规定：

10.1、钢管不应有穿孔、裂缝、内臂光滑，弯制后无显著凹痕现象，管口无毛刺，防腐良好。

10.2、钢管内径大于电缆外径的1.5倍,弯曲时其弯曲半径满足电缆的最小允许弯曲半径。

11、变压器的试验结果符合标准规定，高低压瓷件严禁有裂纹、缺损和瓷釉损坏等缺陷。变压器必须进行5次全电压冲击合闸试验，应无异常情况，变压器的各种保护装置整定值必须符合设计并动作可靠，变压器本体安装应符合：位置正确，就位后稳固可靠，自身表面清洁，油漆完整均匀。变压器与线路连接紧密，连接螺栓的垫圈及防松装置齐全，电缆固定牢靠，芯线绝缘良好，长度合适，排列整齐。接地线敷设整齐美观。

12、防爆开关绝缘试验结果符合规定，隔爆面完整无锈，接线、密封良好，闭锁装置齐全可靠，螺栓、垫圈齐全紧固。瓷件表面无缺陷，绝缘部件完好。送电试运行达到各部工作正常，仪表及指示灯指示正确。防爆开关安装位置正确，放置平稳，操作机构灵活可靠，触头表面光滑，接触严密，接线腔内无杂物。接地符合规定、接地线敷设美观。

13、矿用隔爆智能自动馈电开关 13.1、隔爆面必须符合下列规定：

完整、无锈，结合面粗糙度符合产品规定，防锈措施良好，接线、密封良好，闭锁装置齐全、可靠，螺栓、垫圈齐全、紧固，间隙符合规定。

高压瓷件表面严禁有裂纹、缺损和瓷轴坏损等缺陷，绝缘

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部件完好， 电器导电接触面与外部母线、电缆芯线连接的检验必须符合标准规定，送电试运行必须达到，各部工作正常。 13.2、电缆接线盒处理必须符合有电缆出线者，螺栓齐全紧固，且有合格的密封圈，其内径等于电缆公称外径，公差为1mm，外径与进线装置内径相差不大于2mm；无电缆出线者，应有密封圈及厚2mm或以上的钢板堵死，并用喇叭嘴或螺母压紧，钢板应置于密封圈以外，钢板与进线装置内径差不大于2mm，电器导电接触面和电缆接头接触良好。 14、跑车防护装置

14.1不影响矿井正常提升作业、各种大型设备和材料的安全通过。

14.2.各类防跑车和跑车防护装置必须灵敏可靠、结构简单、安装方便、便于维护和试验。

14.3.电源

14.3.1.电压等级：AC、127V、220V、380V、660V。 14.3.2.电源频率：50Hz

14.3.3.电压波动适应范围：地面：Uh±10%，井下：Uh+10%、-25%（具备低电压保护稳压电源的设备-15%）。

14.4.应具有断电后恢复供电时自动正常工作的功能。 14.5.电气设备的基本性能应符合GB1497-85（低压电器基本标准）的规定。

14.6.电气设备的防爆等级应符合GB3836。 14.7.符合GB1336、GB12173等标准的要求。

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14.8.产品的整体性能符合要求和产品标准

14.9.使用电动机时，应具有过流、短路、断相和漏电闭锁保护功能。

14.10.应具有真实反映车挡开启、关闭状态的监视信号，并可实现闭锁。

14.11.系统应符合故障安全原则，任何一部分发生故障应不危及安全。

14.12.对于电网电压冲击、振动、电磁场、粉尘等应具有适应能力。

14.13.环境条件

14.13.1.温度：-20——+40℃ 14.13.2.气压：80——110Kpa

14.13.3.相对湿度不大于95%±3%（+20℃时）。

14.14.跑车防护装置应具有吸能装置和合理的拦阻结构。 14.15.防跑车和跑车防护装置附带的使用说明书，应符合GB9969规定。同时必须明确说明车挡经过标定的阻力值，以及向用户推荐典型的额定值和极限值（包括斜巷倾角、矿车类型及组列、冲击动能、保护最大斜长和相应的基础图）。

14.16.对使用的规定

安装使用防跑车和跑车防护装置，除遵守煤炭工业部的有关规定外，还应遵守以下规定：

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14.16.1.储能装置安装基础的强度必须防跑车和跑车防护装置最大破坏能量的要求。

14.16.2.按使用说明书的规定安装、使用和维护。 14.16.3.跑车防护装置的安装位置和数量必须按其车挡和吸能装置允许的最大冲击动能确定。

14.16.4.混合提升的斜巷运行人车时，必须对斜巷内全部跑车防护装置进行锁定，防止误动作造成事故。

15.1.阻车器

15.1.1.在倾斜井巷轨道上车场变坡点以内安装自动复位阻车器或复式阻车器，以防止在上车场发生跑车事故。

15.1.2.阻车器正常处于关闭状态，当车辆通过后，必须立即关闭。

15.1.3.应具有缓冲功能。 15.2.挡车栏

15.2.1.在倾斜井巷轨道上车场变坡点以下略大于一列车长度的地方安装挡车栏，以防止上车场跑车后车辆沿斜坡继续下滑。

15.2.2.使用绞车滚筒滚筒直径1.2米以上的轨道倾斜井巷挡车栏应为自动、常闭且与绞车实现联锁。下放车辆时列车全部进入斜坡后，挡车栏方可开始动作。车辆通过后挡车栏应立即关闭，但必须有足够的安全距离，防止列车撞栏。

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