6101综采工作面安装作业规程(4)

S采——采煤工作面切眼现有断面面积（未安设备前），S采＝5.5×2＝11m2 取S采＝11m2。 备用工作面风量取正常生产期间风量的50%，得出需用风量为528×50%=264 m3/min 2.3按照采煤工作面允许风速进行验算： 60×0.25×S采≤Q采≤60×4×S采

工作面最低风速：Q小≥60×0.25×11=165m3/min 工作面最大风速：Q大≤60×4×11=2640m3/min 式中：

Q采——采煤工作面风量，m3/min；

0.25/4——采煤工作面允许最低/最高风速，m/s；

S采——采煤工作面切眼现有断面面积（未安设备前），m2；

第八章 工作面供电系统

工作面安装之前，先使用两顺槽原掘进队电源接通安装使用的绞车及配套信号系统。

第九章 工作面供、排水系统

工作面采煤机及泵站用的洁净水，是通过敷设在运输顺槽的4寸管，供到用水地点，它和供压风的3寸管都敷设在运输顺槽的煤壁非行人侧，回风顺槽供水的4寸管和供风的4寸管靠左帮敷设。工作面排水系统沿用原5101掘进期间排水系统，安装期间暂不进行改造，并设专人进行排水工作。

第十章 工作面避灾路线

1工作面发生水灾时的避灾路线：

5101工作面→5101运输顺槽→5101行人绕道→六煤运输巷→联络巷→主斜井→地面 2工作面发生火灾时的避灾路线：

5101工作面→5101运输顺槽→5101行人绕道→六煤运输巷→联络巷→主斜井→地面

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附5101工作面安装期间避灾路线示意图。

第十一章 安全技术措施

一、地面装车安全措施

1、 地面装车要有专人负责，按照井下安装要求的方向进行装车。 设备列车进入罐笼的顺序为： （1）、电缆车。 （2）、乳化液泵箱。 （3）、乳化液泵1。 （4）、乳化液泵2。 （5）、组合开关1。 （6）、组合开关2。

（7）、照明、信号综保，馈电开关。 （8）、移动变电站1。

2、起吊设备装车前，必须有专人检查起吊用具，钢丝绳必须是φ21.5mm以上新绳（φ21.5新绳破断力为34.8t，起吊大件最重为8.5t）制成，钢丝绳套使用相应的绳卡子紧固不少于3个，起吊链条必须用完好的40t型溜子链条。

3、被起吊大件设备的捆绑要牢靠，起吊时，先试吊找准设备重心后再起吊，防止设备重心不稳而打滑。

4、起吊大件过程中，要有专人负责指挥，其他人员远离起吊设备15m以外。

5、起吊工作必须一次完成，不能中途停止，如有特殊情况必须先将重物放下后再中止起吊工作。

6、 起吊工作完成，被起吊件放稳后，作业人员方可摘掉钩头。

7、 起吊作业过程中，人员严禁进入起吊范围内，操作人员必须慢吊慢放。 8、

装车过程中，现场人员在指挥人员指挥下进入起吊范围内，扶正设备，使设备装好车后能够保持重心平稳。

9、人工抬运小件装车时，应精神集中，必须步调一致，起落喊齐口号，防止挤手碰脚。抬运作业人员应站在设备滑落后伤不到人的安全地点。 10、装车时输送机溜槽每车可装6节。

11、装车要求：液压支架采用专用平板车装车，用4个专用卡具固定，每个卡具用2个

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专用螺丝（M24×100，螺帽处焊一短钢筋）固定，螺丝要拧紧，卡具与支架侧间隙用木楔塞紧，保证重心平衡。刮板输送机机头、机尾、中部槽等物件用旧钢丝绳（φ12.5mm以上，且保证有2股以上好绳）或40t链条捆绑装车，要求两道以上，捆扎牢靠，不能松动，经过现场装车负责人员检查合格后，方准入井运送。装车规格：地面装车4200×1250×1900mm。设备装车时严禁超长、超高、超宽、超重或偏重、偏斜。 二、运输安全措施

1、绞车司机、信号工、把钩工要持证上岗，严格执行其操作规程。 2、绞车司机、信号工、把钩工必须坚守岗位，责任心强、精力集中。

3、每班开始使用绞车提升、运输之前，绞车司机必须首先检查绞车基础和地锚，压戗柱是否稳固可靠，制动闸离合手把或联轴器是否完好，并进行空载试车，发现不合格、不安全因素必须整改后方可开始工作。

4、 每班开始提升前，信号工必须首先检查通讯信号状况，每次摘挂钩时，设专人对钢丝绳及保险绳、钩头、卡具等状况进行全面检查，同时检查车辆封车状况，车辆编号情况等，并且有检查记录，发现问题必须先处理，而后方可发出信号开始工作。 5、 斜巷运输要严格按规范设置使用“一坡三挡”及保险绳，工作中要经常检查其状况，保证其灵活、安全、可靠。

6、 绞车开动时，严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。

7、 工作面切眼内及上巷绞车运输线，必须每隔40m安装一盏红灯，变坡点、联巷口、施工钻场口要加装红灯，红灯信号要保证灵敏可靠。

8、 工作面绞车必须有声光信号，拉架、调架时，专人负责用哨子传送信号给看点铃人员（距离大于30m时使用电铃），一声停，二声拉，三声回绳，信号一定要清晰、准确，通知闲杂人员躲避到钢丝绳波及范围之外，绞车司机听清信号后并经过信号确认后才允许开车，防止因误听信号而开车造成事故。

9、 所有声光信号必须经常保持清晰、灵敏、准确、可靠、齐全。

10、所有绞车信号装置、开关在使用过程中出现故障，必须立即处理，严禁设备带病运转，严禁无信号运输、安装。

11、对运输路线坚持班班检查，发现轨道有问题，安全设施不可靠等情况必须立即处理。 12、运输所使用的钢丝绳、钩头等的安全系数不小于6，销子等连接装置的安全系数不小于13，并用正规方法制作，钢丝绳要经常检查，发现绳断丝或磨损超限等情况，应及时更换，运输过程中要注意保护钢丝绳，以免被车辆挤压。

13、 运输过程中因大件装车挂不上标准的链环时，必须使用φ21.5mm以上的钢丝绳绳

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套，上5道绳卡子（绳卡间距100mm）。

14、钩头所使用绳卡规格必须与绳径相适合，且不少于5个（绳卡间距100mm）。 15、所有绞车的四压两戗必须使用φ200mm以上的直圆木，并且压戗柱按照设计距离支设牢固。工作面调架绞车前戗柱上固定1m高钢筋网防护，防止断绳抽人。 16、绞车提放重物过程中，钢丝绳保持适当张力，滚筒松绳适度。

17、司机要避免频繁点动绞车，工作中发现电机温升超过规定，要检查原因及时处理，所有绞车都不得使用打反转方法停车，双速绞车的紧急制动闸在非紧急情况下严禁使用，绞车电气开关的动作保护整定值一定通过验算整定好，且要符合规定，动作灵敏、可靠。 18、提运中部槽、采煤机件等大件时一钩挂两车，其它不超高、不超宽、单车重量不超3t的物件时，保险绳长度够时，可一钩挂三车，运输长材、支架、破碎机等只准挂一车。提空车一次不能超过四车，且车与车之间必须用专用插销、三连环连接。运输超过5t的重车时，双速绞车只能用慢速档。

19、设备装车要求：所装设备的重心要与平板车的重心重合，支架每车装一架，中部槽每车装6块，其它大件每车装一件，中小型件视情况而定，保证设备车不超高、超宽、超重，设备与平板车要捆绑牢靠。刹车绳要考虑装车重量和路线最大坡度，保证刹车质量，封车后由班组长以上人员进行验收。

20、因装设备而无法使钩头与平板车直接相连时，可在钩头与平板车之间用三链环相连，三链环连接必须使用合格的连接环 …… 此处隐藏：2580字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……