1德国汉堡港CTA集装箱码头 - 图文

1德国汉堡港CTA集装箱码头

德国汉堡港CTA集装箱码头建于1999年，1期工程于2002年建成投产。为了提高作业效率和服务水平，降低劳动力成本，增强市场竞争力，CTA码头顺应集装箱码头自动化的发展趋势，采用先进的装卸设备，实现码头作业自动化。 CTA码头岸线长约1400m，占地面积85万m2

，共有4个泊位，年吞吐能力190万TEU；堆场沿与岸线垂直的方向能堆放22列集装箱，堆高4层，堆存能力30万TEU；码头前沿配备14台超级超巴拿马型岸桥，可快速装卸大型集装箱船；铁路作业区有6条长700m的平行装卸作业车道，配备4台跨6条车道的轨道式龙门起重机，可进行铁路装卸作业

汉堡港

汉堡是德国最大的城市和港口，也是欧洲第二大集装箱港。始建于1189年，迄今有800多年的历史，已发展成为世界上最大的自由港，在自由港的中心有世界上最大的仓储城，面积达50万平米。港区面积100平方公里，码头全长65公里，共有500多个泊位，大小码头63个。该港港口设备现代化，泊港作业时间短，素有“快港”美称。2004年，该港实际集装箱吞吐量 700万标准箱，在世界十大集装箱港口排名中居第九名。

汉堡港共有4个大型集装箱码头:1. Altenwerde集装箱码头(CTA),CTA是汉堡港全新的先进集装箱码头，它是由汉堡港最大的码头经营者“汉堡港口和仓储有限公司”(HHLA )，与总部设在汉堡的“赫伯劳埃德航运公司”合作经营的。第一期工程2002年开始，由HHLA投资2亿4千万欧元，现已完成。2. Burchardkai集装箱码头,也是由HHLA公司经营的，2003年的吞吐量达234万TEU。该码头占地面积160公顷，有6.8万平方米的仓库，拆箱、装箱、堆存和配送等服务一应俱全，有众多的支线船舶网络，每年有4200艘次的支线船舶挂靠。3. Eurogate集装箱码头,是由欧洲最大的码头和运输集团Eurogate经营的。码头的装卸能力为160万TEU，但2003年吞吐量达205万TEU，比上一年增长18.5%。该码占地110万平方米，岸线总长2100米，水深15.1米，有13台桥吊和85台跨运车，码头作业效率高。

4. Tollerort集装箱码头为HHLA经营的3个集装箱码头中最小的一个，但增长速度却是最快的，2003年的吞吐量为66万TEU。现在随着附近港池的填埋和扩建，岸线增加到995米，可接纳最大的集装箱船，码头区域为34.5万平方米.

汉堡港有近300条航线通向世界五大洲，与世界1100多个港口保持着联系。每年进出港的船只达1.8万艘以上，铁路线遍及所有码头，车厢与船舶间可直接装卸。该港作为欧洲重要的中转港，具有广阔、迅速而节省的能力到达内陆各个国家。同时汉堡也是世界最大的自由港，大多数中转货物都经过自由港，在16km的范围内提供了世界上最大的免税区域，其中仓库面积达60万平方米,货棚面积达76万平方米。海关对报关的货物均不作检查，也不征收关税，只有在货物到达目的地后由当地海关检查和收税。这样对货主有很大的吸引力。一些货物进入汉堡自由港区后，不用提货，货主即可降低价格与客户洽谈生意。在自由港区内货物的堆存期没有规定，只要按要求支付堆存贫和装卸费即可， 该港对船舶的特检、一般修理、临时修理、坞修均可解决。有21个浮船坞，升举能力达13万载重吨，干船坞最大可容纳32万载重吨的船舶。在节假日辛，除元旦、国际劳动节（5月1日）、圣诞节（12月25日）之外，均可安排作业。

德国汉堡港2005年集装箱吞吐量达到810万TEU，比上年增长16%。这是汉堡港首次突破800万TEU，超过美国洛杉矶港（748万TEU），世界排名从上年的第9位上升到第8位。在810万TEU中，进口箱为420万TEU，增长16%，出口箱为390万TEU，增长14%。与东亚、东南亚、印度的贸易量两位数增长，与全亚洲的集装箱货物贸易量约为430万TEU。其中中国220万TEU，增长29%。

汉堡港新工艺

汉堡港装卸设备有各种岸吊、桥吊、可移式吊、抓斗吊、汽车吊、浮吊、吸扬机、输送带、铲车及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达1200吨。吸扬机装卸谷物的效率每小时为1300吨。在欧罗已集装箱码头有超巴拿马型的集装箱装卸桥，负荷80吨，吊臂伸展跨距至岸边铁道外48m，向内可伸展23．5m，在起重高度31m时，起吊负荷为68吨，码头上露夭货场为82万平方米,货棚为105万平方米，油库总量达380万吨，粮仓容量为74万吨。在易北河的水深达36m，可泊特大型的油船。港内不仅设备先进，机械化、自动化程度高，而且被称为德国通向世界的门和欧洲最快的转运港。

具体对于其每个集装箱码头的装卸工艺：1.Altenwerde集装箱码头(CTA)第一期工程2002年开始，由HHLA投资2亿4千万欧元，现已完成。该期工程有9台超巴拿马型集装箱桥吊，装卸能力为年110万个TEU。第二期工程于2003年开始，投资为1亿3千万欧元，将增加11个码头堆场(使总数达22个),4台桥吊、22台DRMG(双小车式龙门吊)，并建设3号和4号泊位，这将使岸线增加600米。

CTA自动化程度高，号称是当今世界设施最先进的集装箱装卸码头。它采用了最先进的装卸设备和货物管理系统，具有高效的装卸能力，所有作业均符合最新的国际安全规范。码头上使用的自动装卸桥是由中国上海振华港机公司生产和安装的。码头上采用的无人自动导向车既提高了装卸效率，又压低了运营成本。火车、卡车和支线集装箱船都可以安全、快捷地运进和运出集装箱，大大缩短了航运公司的船期。

2，Burchardkai集装箱码头也是由HHLA公司经营的，采用了先进的作业技术，它的电脑集

装箱配载和堆存控制系统，能准确地确定每个集装箱的位置、箱内货物、目的地的信息，因此装船计划可事先制定。集装箱可按它们的目的港、重量、危险品等级进行区分，在船舶抵达前14天就可确定箱位等候装船.

3,Eurogate集装箱码头是由欧洲最大的码头和运输集团Eurogate经营的。该码占地110万平方米，岸线总长2100米，水深15.1米，有13台桥吊和85台跨运车，码头作业效率高。 4, Tollerort集装箱码头新购的28台跨运车已投入使用，还新增了3台超巴拿马型桥吊，使总数达到7台。整个码头的操作都是通过控制系统实时监控的，从2000年起码头就使用了无线数据传输系统，来控制堆场上和船上的集装箱作业。

汉堡港口的营销分析

汉堡港口简介 港口性质：河港、自由港、基本港（C、M） 经纬度：53"33'M，009''59'E 航 线：西欧，我国远洋运输公司（COSCO）及丹麦马上基航运公司（MAERSK）均有班轮直挂本港。 位于德国（全称：德意志联邦共和国THE FEDERA1 REPUBLIC OR GERMANY北部易北（ELBE）河下游的右岸，距人海口约76n mile，濒临黑尔戈兰（HELGOLANDER）湾内，是德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港。始建于1189年，迄今有800多年的历史，已发展成为世界上最大的自由港，在自由港的中心有世界上最大的仓储城，面积达50万m：。同时，它有别放其他海港，那就是它位于欧洲井同体，欧洲自由贸易联盟和经互会这个欧洲市场的中心，从而使它成为欧洲最重要的中转海港，它是德国重要的铁路和航空枢纽，市区跨越易北河阿岸，市内河道纵横，多桥梁，在易北河底有横越隧道相通。工商业发达，是德国的造船工业中心，主要工业除造船外还有电子、石油提炼、冶金，帆械、化工、橡胶及食品等。港口距机场约15km。

该港属温带海洋性气候，全年多偏西风，温和湿润，冬雨较多。年平均气温最低月份为一4C，最高7月份为20C。全年平均P …… 此处隐藏：3147字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……