单证注意事项汇总(2)

7、DAMMAM PORT/ CUSTOMS REGULATIONS:

1）至DAMMAM/RIYADH的CNEE, NFY必须显示沙特阿拉伯当地实际收货人的名称, 地址,电话/传真, 未按要求的将不允许卸船并退运回装港;

2） 提单与舱单的货物资料, 件数, 重量必须相同;如有不一致或在提交舱单给海关之后要求更改内容的, 将被处以重罚, 并且清关将会遭到延迟而产生滞期费。

3） 海关要求集装箱内的货物必须打托盘, 以便海关安全,迅速地处理和检查, 避免遭受任何伤害;如发现没有打托盘的话将处以SR1000(USD268)/20FT和SR1500(USD400)/40FT的罚款。

达曼海关不允许同一个收货人, FCL/FCL, CY/CY条款的基础上做分票。 4） 舱单必须正确的显示每个集装箱的毛重, 当局要求如果有超重,超限,平板等柜子以及危险品货物必须提前通知以便安排直接交由收货人安排中转, 如果有冷藏货, 舱单上必须显示冷藏温度, 如果装运交通工具等, 舱单上必须显示地盘号码, 型号以及SERIAL NBR等。

5） 有些集装箱除了前门可以打开之外, 其他比如顶门也是可以打开的, 为安排起见, 请确保除了前门之外没有其他的门可以打开, 否则将被海关处以重罚。

6） 如果有到付的费用必须显示以美元显示在正本提单和舱单中, 否则收货人将拒绝支付这些费用。

8、AQABA

货物运往CARGO TO ASEZA (AQABA SPECAIL ECONOIMIC ZONE)，必须在提单和舱单货物描述中特别注明货物是到‘ASEZA',否则可能遭到货值2倍的高额罚款。 9、至RIYADH的货物, 须特别留意:

沙特阿拉伯铁路要求舱单上必须显示每个集装箱货的毛重, 如果20尺集装箱货重(含箱重)超过24吨, 则为安全起见, 20尺集装箱将被安排在40’集装箱货架上转运并且收取USD500/20FT。据悉: 运往RIYADH的每个柜子在装上铁路货架前都将被移至由DAMMAM港。铁路部门安装的磅秤上称重.23.9MT以上都将会被收取取USD500/20FT。 10、JORDAN（西亚）

到JORDAN的收货人必须显示详细资料，以避免不必要的罚款。

南美航线

1、至巴西提单注意事项:

自2008年3月31日起，根据巴西海关规定，我们需按以下规则操作： 1）中远巴西公司将在船舶抵达SANTOS前48小时将EDI数据（包括中转货物）

发送海关，

2）此后不接受任何更改（除非有巴西驻当地使领馆商务部门的签字确认），任何非

正式更改将面临每票USD2700到USD8000的罚款。

3） 请各口岸严格把关，一定要做到舱提单一致，尤其体积，货物描述，货物货主代码（在巴西海关备案）一定要准确无误。

4）指示提单（TO ORDER），在背书时必须注明详细的收货人资料，尤其是货主代

码，联系方式（地址，电话，E-MAIL地址）

5）到SANTOS的提单上必须显示与舱单运费一致的运费，但不能显示装港产生的延伸服务费；

6）2008年4月25日, 接巴西代理的邮件通知，除了之前的要求不变以外, 现巴西海关要求:提单和舱单上必须显示集装箱的箱皮重(FILL IN THE TARE WEIGHT OF CONTAINER INTO B/L AND MANIFEST)。 其他南美港口绝对不能显示运费。

2、南美各港口因当地海关报关要求，不接受海运单，不接受电放。 3、阿根廷海关对单证的要求:

2008年3月:阿根廷海关新出了一项法令(GENERAL RESOLUTION No 2396), 要求船公司提交载货单(MANIFEST)时, 必需注明: 哪些是货代的货(FREIGHT FORWARDING CONSOLIDATED CARGO), 哪些是直接客户的货物. 如果是货代的货, 那么在提单上必须注明该货代的CUIT号码. 每一个在阿根廷注册的公司只有这一个CUIT号, 是法定的纳税身份鉴别号码. 因此, 如果CNEE / NOTIFY PARTY 是货代(FREIGHT FORWARDER), 那么请在确认提单的同时, 务必要求发货人提供收货人(该货代)的CUIT号码, 并将其CUIT号码打印在提单上. 否则, 该货代的客户, 仅凭该货代签发的子提单(HOUSE BILL OF LADING), 是无法提货的.

澳大利亚航线

1、包装名称不能是PALLET；

2、唛头不能为”SEE ATTACHED LIST”或空白.