广西市政工程消耗定额及管理费率利润率(3)

来源：网络收集时间：2026-08-27

导读：型杆，双悬臂式杆为F型杆，三悬臂式杆为三F杆，双向单悬臂杆为单T杆，双向双悬臂杆为双F杆，双向三悬臂杆为三T杆。 3.标线（1）交通热熔型漆标线定额是按标线厚度1.8㎜确定的，当设计标线厚度不同时，设计标线厚度

型杆，双悬臂式杆为F型杆，三悬臂式杆为三F杆，双向单悬臂杆为单T杆，双向双悬臂杆为双F杆，双向三悬臂杆为三T杆。 3.标线

（1）交通热熔型漆标线定额是按标线厚度1.8㎜确定的，当设计标线厚度不同时，设计标线厚度在2.5㎜以内，可按设计标线厚度与定额厚度的比例增减定额中的热熔标线涂料和液化石油气的消耗量，其他不作调整。当标线设计厚度超过2.5㎜时，除按标线设计厚度与定额厚度的比例增加定额中的热熔标线涂料和液化石油气的消耗量外，定额人工和机械台班消耗量乘以系数2.0计算。

（2）标线分一般标线和其他标线两类。一般标线包括纵向、横向标线、安全岛；其他标线包括菱形标志、三角形标志、箭头标线和图案、文字等单个标记。

4.隔离设施

（1）本章包括隔离护栏、波形钢板护栏、隔离墩、隔离栅等项目。（2）隔离护栏制作：按焊接编制，包括刷一遍防锈漆工料；除注明外，均包括现场内（工厂内）的材料运输、号料、加工、组装及成品堆放等全部工序。

（3）波形钢板护栏分单面、双面两类。单面指一根立柱单侧安装波形钢板梁，而双面指一根立柱两侧安装波形钢板梁。防阻块是为加大波形钢板梁与立柱距离而安装于其间的零件，型钢横梁指双面安装时为获得合适间距而垂直于车流方向安装的型钢零件。

（4）防撞墩安装子目适用于混凝土防撞墩的成品预制构件砌装。（5）隔离栅立柱包括钢管、型钢和钢筋混凝土三种，型钢立柱指除钢管外各类钢制现场制作支柱，成品钢立柱不论何种形状均套用钢管立柱。（6）金属网面包括钢板网、铁丝网等连续架设的金属网。框架式网片指带边框固定规格供应的金属网片。

（7）反光柱规格为89×1200，不含基础，如有现浇基础，套用人行道定额的零星基础项目。 D .2.6 车间铁路

1.铁路工程，已按直线、曲线铺轨枕综合考虑。

2.铁路工程各定额项目中，未包括防护、封闭和线路联系人员以及线路养护人员用工。

3.线路及道岔沉落后整修，系指线路通过机车压道后再进行整修最后一道工序。

工程量计算规则

D.2.1 路基处理

土工布的铺设面积为锚固沟外边源所包围的面积，包括锚固沟的底面积和侧面

积。

D.2.2 道路基层

1.道路路床（槽）碾压宽度计算，设计有规定按设计规定计算。设计无规定时，为了利于路基压实，需按设计车道宽度另计两侧加宽值，加宽值按每侧加宽25㎝计。 2.道路基层宽度按设计基层顶面与底面的平均宽度计算。 3.石灰土、多合土养生的面积按设计基层顶层的面积计算。 4.道路基层计算不扣除1.5㎡以内各种井位所占的面积。 5.室内停车坪、球场、地坪等以图示尺寸计算。

6.道路工程的侧缘（平）石、树池等项目以延米计算，包括各转弯处的弧形长度。

D.2.3 道路面层

1.道路工程沥青混凝土、水泥混凝土及其他类型路面工程量以设计长乘以设计宽度加上圆弧等加宽部分的实铺面积计算，不扣除1.5㎡以内各类井所占面积。 2.伸缩缝按设计伸缩缝长度×伸缩缝深度以面积计算，锯缝机锯缝按长度以米计算。

3.道路面层按设计图所示面积（带平石的面层应扣除平石面积）以平方米计算。 D.2.4 人行道及其他

人行道块料铺设面积计算按实铺面积计算。 D.2.5 交通管理设施

1.标牌、标杆、门架及零星构件制作

（1）标牌制作按不同板形以平方米计算；（2）标杆制作按不同杆式类型以吨计算；（3）门架制作综合各种类型以吨计算；（4）图案、文字按最大外围面积计算；（5）双柱杆以吨计算。 2.标牌、标杆、门架安装

（1）交通标志杆安装，其中单柱式杆、单悬臂杆（L杆）按不同杆高以套数计算，其它均按不同杆型以套数计量，包括标牌的紧固件；（2）门架安装按不同跨度以座计算；

（3）圆形、三角形、矩形标志板安装，按不同板面面积以块数计算；（4）诱导器安装以只计算；

（5）反光防护柱安装以根数计算。 3.路面标线

（1）标线损耗已计入子目中，工程量按漆划实漆面积以平方米计算；

（2）异形标线中的图案、文字按单个标记的最大外围矩形面积以平方米计算，菱形、三角形、箭头按漆划实漆面积以平方米计算。 4.隔离设施

（1）隔离护栏制作综合各类类型以吨计算；

（2）道路隔离护栏的安装长度按设计长度计算，护栏高度1.2m以内，20㎝以内的间隔不扣除；

（3）波形钢板护栏包括波形钢板梁、立柱两部分，螺栓已含于子目中，因此

主材重量不包含连接螺栓，但包含防阻块（重量归入波形钢板），型钢横梁（重量归入立柱）等配件；

（4）在计算隔离栅钢立柱重量应包括斜撑等零件；

（5）金属网面增加型钢边框时，应另计边框材料消耗，但人工及其它材料不调整。5、交通设施拆除

交通设施拆除按相应项目的计量单位计算。 D.2.6 车间铁路

1.车间铁路与厂区内铁路连接处的划分：

（1）铺设方法不同时，按不同铺设方法的交接处为分界。（2）铺设方法相同时，按车间大门口坡道外侧边缘处为分界。 2.车间铁路按实铺长度计算。 3.护轮轨按单面实铺长度计算。

4.沉落整修系指重轨试车压道后所必须进行的工序，不论沉落多少，均应计算。沉落整修的工程量可以利用铺轨的工程量，凡轻轨行使小火车，需试压道者，亦应计算沉落整修，其工程量按重轨相应项目的定额乘以系数0.6。 5.平交道铺设以延长米计算。

6.车间铁路间的地面，按楼地面分部相应项目计算。 7.铺设道岔以每一组计算。

8.铺石渣按设计以立方米计算，应扣除枕木所占的体积。

D.3 桥涵工程

说明

一般说明

1.本章定额包括桩基础、现浇混凝土工程、预制混凝土工程、砌筑工程、挡墙、护坡、立交箱涵、钢结构、装饰、其他共9节489个子目。 2.本章定额适用范围：

（1）单跨100m以内的城镇桥梁工程。

（2）单跨5m以内的各种板涵、拱涵工程。（3）穿越城市道路及铁路的立交箱涵工程。

3.预制混凝土及钢筋混凝土构件均属现场预制。不适用于独立核算、执行产品出厂价格的构件厂所生产的构配件。

4.本定额中提升高度按原地面标高至梁底标高8m为界，河道水深超过3m时，其超高、超深部分可另行计算。

5.本章中均未包括预埋铁件，如设计要求预埋铁件时，可按第六章相应定额子目计算。

6.本章所有涉及混凝土的定额子目均不包括混凝土拌制工作内容，如采用商品混凝土，按市场价计入；如采用现场拌制混凝土，需另外套用\D．8

其他相关项目\中的\混凝土拌制\定额子目。在使用集中拌站混凝土或商品混凝土时，需扣除相应定额中机动翻斗车台班及每10m3混凝土扣除0.869综合工日，若相应定额无机动翻斗车台班则每10m3混凝土需扣除5.12综合工日，若采用泵送混凝土时，需扣除相应定额中汽车式起重机台班，泵送费另套相应定额计算。 D.3.1 桩基础

1.定额中土质类别均按甲级土考虑。如遇 …… 此处隐藏：2708字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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