市区主要交通路口交通渠化、交通信号灯和电子警察工程项目可行性(4)

可行性研究报告 2014年市区主要交通路口交通渠化、交通信号灯和电子警察工程

济不断壮大，中心镇快速发展，社会主义新农村建设取得新进展，基本形成布局合理、功能互补的现代化城镇体系。中心城区面积达到100平方公里左右，中心城区人口达到100万人左右（常住人口加流动人口），全市城镇化水平达到60%以上。基本建成覆盖全市域的基础设施和社会事业共享体系，基本形成城乡一体、互促共进、协调发展的新格局。

——民生改善取得新进步。社会就业更加充分，社会保障体系更加健全。教育资源更趋公平，各级各类教育迅速发展。文化事业更加繁荣，城乡居民的精神文化生活更加丰富多彩。社会服务和管理进一步强化，覆盖城乡居民的基本公共服务体系逐步完善。

——生态建设呈现新面貌。人口、资源和环境与经济发展日趋协调，可持续发展能力进一步增强。绿色经济、低碳经济和循环经济发展成效明显，资源利用效率有较大提高。节能减排继续推进，单位生产总值能耗明显降低，环境质量明显提升。

——改革开放取得新突破。“两型社会”建设改革试验加快推进，重点领域和关键环节的改革取得明显进展，政府职能加快转变。对外开放广度和深度不断拓展，外贸出口稳步增长，外资利用质量和水平不断提高。

4、####市城市基础设施“十二五”规划

规划提出，以主城范围为主，兼顾规划区范围，坚持区域一体化原则，重点突出，统筹兼顾，适度超前，适应发展，优化结构，提高效率，建管结合，利于管理的原则。为实施跨越式发展，构筑与“建设鄂南经济强市”相适应的新型产业体系，构建现代化基础设施框架和良好的生态体系，逐步解决####市在城市基础设施方面存在的问题，在“十二五”期间，对全市的综合交通、生态环境以及市政基础设施进行大力改造。具体提出：

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①优先发展公共交通，加强路网及交通设施建设。“十二五”期间城区公交系统将有较大提升，公交线网新增里程达到130公里，万人拥有公交车达10.0标台，“十二五”期间新建城市道路157公里，改建道路33公里，人均道路用地面积达到14.0平方米，建立交通管理数据中心和指挥调度中心，完善智能交通管理平台。公共停车泊位占机动车保有量的15%，路外公共停车泊位与路内公共停车泊位的分配比例为3∶1。

②加强园林绿地重点工程建设，争创国家“园林城市”。到2015年，主城区建成区绿地率、绿化覆盖率和人均公园绿地力争分别达38.5%、45%和12.06平方米，建成绿地分布合理、植物多样、景观优美，特色突出，生态环境良好的园林城市。

③推进城市生活垃圾源头减量和综合利用，逐步达到生活垃圾处理的无害化和资源化。到2015年，生活垃圾密闭运输率达到100%，城市主次干道机械化冲洗率、清扫率分别达100%，完成对原有各类垃圾楼（站）的改造，新建、改建的垃圾转运站全部采用压缩式。完成对原有旱厕和三类公厕的改造，主次干道、繁华区域等地新建公厕（移动公厕除外）全部达到二类以上标准。

④完善供水管网系统，提高联网供水可靠程度。加强漏损管网改造，管网漏失率控制在12%以内。加强制水工艺改造，提高供水水质。强化节水措施，建设节水型城市，推动水资源的可持续利用，到2015年，新建建筑节水器具普及率达100%，再生水利用达3万立方米/日，工业用水重复利用率达90%。

⑤污水处理能力显著增强，基本建成完善的城市排水体系。坚持污水集中与分散处理相结合的原则，实现污水总处理能力23万立方米/日，污水集中处理率达85%，污水回用率达15%。

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⑥完善气源接收门站和调压站点建设，形成以天然气为主、液化石油气等气源为辅的供气格局，到2015年，天然气年用量达1.1亿立方米（高峰小时供气量3.4万m3/h），燃气气化率达85%，市区管道燃气用户增长到9.5万户，敷设燃气干线管道104公里，管道供气气化率达50%；瓶装用户6.65万户，瓶装供气气化率达35%。

3、####市城市总体规划与综合交通规划

（1）####市城市总体规划：####市地理位臵优越，土地资源结构多宜。咸安区为####市政府所在地，是鄂东南的政治、经济、文化中心，交通十分便利。在区域地理位臵上，正处在中南经济协作区的中段位臵，而且还介于华东经济协作区和西南协作区的一个“小窗口”，属武汉大经济圈，更是大武汉的卫星城市，处于“十字交叉，双向对流”的优越地理位臵上，既有利于四方物流，信息通达和全方位的商品辐射，也有利于搞好区域综合布局，优化产业结构和发展外向型经济，促进土地资源的合理配臵，提高土地资源的利用率和产出率。

####市将坚持以人为本、推动科学发展，积极抢抓机遇、实施跨越式发展；坚持依托武汉、服务湖北、辐射湘赣、面向全国，深化改革、扩大开放，加快发展新型制造业、高效清洁能源、现代商贸物流和旅游休闲度假等主导产业，统筹区域和城乡发展，努力将####建设成为武汉城市圈和长珠潭城市群联结线上引人注目的节点城市、湖北省名副其实的门户城市、武汉城市圈独具特色的生态城市和以温泉为特色的旅游文化城市。

①人口规模：规划预测2015年####市域总人口为312万人； 2030年####市域总人口为343万人。####市2015年人口规模为50－67万，2030年人口规模为68－80万，基本达到或接近大城市人口规模。

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②用地规模：规划2030年规划区内城镇建设用地总规模控制在110平方公里，其中主城区城市建设用地总规模80平方公里，人均城市建设用地110平方米，新城城市建设用地总规模30平方公里，人均城镇建设用地以115平方米。

（2）综合交通规划

①优化城区路网，构建城市骨架道路系统。完善城乡客运体系，确立公共交通主导地位，形成城乡一体化的公交交通客运体系。加强城市枢纽建设，强化主城区交通地位，构建内外分离、设施完善的道路交通系统。

②规划至2030年，####城区对外交通以方便城区车辆快速进出为目标，从主城区主要节点5分钟内可驶入内环路，10分钟内可驶入外环路，15分钟内可通达主要对外出入口。

③规划区对外高速公路形成“一横两纵”的结构布局，一横是指城市圈外环高速公路（咸通高速公路）；两纵是指京港澳高速公路和杭瑞联络线，规划区主要通过京港澳联络线（桂乡大道）、咸潘公路、向贺大道和外环与高速公路衔接；主城区对外公路网形成“一环九射”的结构布局，“一环”是指####主城区的外环；“九射”是指S208省道，####大道、青龙大道、107国道、咸潘公路、京港澳联络线（桂乡大道）、S317省道、107国道、####大道。 3.2交叉口现状基本情况和存在的主要问题

本项目包括巨宁大道与宝塔大道交叉口、####大道与贺胜路交叉口、长安大道与金桂路交叉口、金桂路与贺胜路交叉口、十六潭路与长安大道交叉口、马柏大道与南外环路交叉口交通渠化、交通信号灯和电子警察工程。 道路名称 巨宁大道 主/次干道 单/双向车道 主干道 双向车道 车道数 8 设计车速 50KM 19

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宝塔大道 #### …… 此处隐藏：1936字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……