路政稽查所工作总结

佳木斯市公路管理处

路政稽查所执法工作总结

年初以来我所按照全省公路工作会议精神，以及厅、局领导关于公路路政工作的重要指示，深入贯彻廉政文化进站所，紧紧围绕治理车辆超限超载这一工作重心，把握工作大局，明确工作思路，确保各方面工作有效开展，并取得了一定成绩。下面，就我所今年的执法工作作以总结。

一、治理车辆超限超载开展情况

在舆论宣传方面：

进入春融期以来，我们组织路政执法人员对过往货车司机发放宣传单，将《公路法》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法律法规进行了广泛深入的宣传。我们还采取悬挂条幅、张贴标语、设立宣传版等图文并茂的形式，把宣传教育贯彻整个治超工作始终。这期间，我们共发放宣传单25000份，宣传册5000册，在广播、电视新闻报道中宣传11次，在市级报刊发表宣传稿18篇，悬挂宣传条幅48幅。

在具体操作上：

面对严峻的治超形势，我们深刻认识到，治理车辆超限超载是一场硬仗，更是一场持久战，要长期、持续不断地开展下去，要集中全力持续治理，只有这样才能取得实效。所以，从一开始，我们就树立了攻坚克难、敢于碰硬的思想，

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下定决心啃下车辆超限超载这块硬骨头。为此，我们在加大治理力度的同时，也加大了稽查力度，营造治超高压态势，取得了较好的效果。自春融期治超工作开展以来，共累计出动执法车辆210台次，路政执法人员860人次，共检查运输车辆9000余辆，处理超限超载车辆3058台，卸载车辆1534台次，卸载超限物资7670吨，超限控制率达到了4.2%的标准，与去年同期相比下降了2个百分点，从而确保了我市公路春融期的安全畅通。

在狠抓治理的同时，针对一些车主、司机对治理超限超载工作还不理解，往往采取语言上的污辱谩骂，行为上不配合执法，强行闯关甚至殴打执法人员的情况，我们本着以人为本，理性执法的理念，成立了宣教室。我们把不配合执法的车主和司机请到宣教室，首先送上一杯水，让他们坐下来安定一下情绪，然后循序渐进地引导他们观看宣教片、宣传手册、宣传单，再晓之以理，动之以情，讲明利害，让不配合执法的车主和司机在思想上真正认识到超限超载不但损害道路，还危害自身生命安全，害人害己。宣教室成立以来，已有30多人次接受教育，效果良好。我们在治理超限超载工作中力争做到，一卸二罚三赔四教育，逐渐使全社会理解支持治超工作，主动关心公路事业，营造出了自觉爱护公路的良好氛围。

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企业是经济发展的重要支柱，我们在治超工作中最大限度地为企业服务，为企业的发展创造宽松环境，使企业的超限运输车辆能够安全畅通的在公路上行驶，把产品销售出去。为此我们制定了为企业服务工作方案，采取了以下措施：一是对企业特殊产品的运输采取特殊服务。如沃尔德电缆厂、佳木斯联合收割机厂、佳木斯电机股份有限公司等我市支柱企业，其生产的产品一部分是大型产品，其产品运输属超限运输。于是我们上门服务，时间上打破常规，把行政许可的最短七个工作日缩短为当天办结，并指派专人沿途考察，对途经的重点路段，派路政执法人员及车辆专程护送。

二是对运输特殊产品的车辆需出境行驶的，积极协调省公路局路政处，给予办理全省《通行证》。运输途中，在其他地市出现问题，我们也主动通过行业关系积极帮助协调解决。

三是对运输鲜活农产品的车辆，专门开辟绿色通道。不扣车、不卸载、不罚款，教育后放行。同时对恶意违规超限运输的，我们也按照国家规定严肃处理。

四是对保民生的运输，以及季节性、抢运产品等特殊时期的运输，如冬季的保暖运煤、秋季的粮食运输等，在国家政策允许范围内，积极引导，热情服务，保驾护航。

五是平时工作中，提前向相关运输车辆散发宣传单，宣传国家及省市对超限运输的政策要求，提前告知办理超限运

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输《通行证》的地点、联系电话、办理程序和需要提供的车辆信息，提醒广大司机朋友在运输超限产品时需注意的事项和安全常识。

六是经常到企业走访，尤其是入冬前和春融期以前，到企业了解生产销售情况，主动上门服务，征求意见，并在销售旺季提前了解运输车辆的行驶路线，提前进行路线调查，对沿途经过的桥梁进行勘查论证，科学设计行车路线，提前采取安全措施，并为企业发放《通行证》，为企业争取运输时间，减少运输成本。

七是在治超站设便民服务站、便民服务箱，免费提供加水、饮用水服务，免费提供简单修车工具。

我们始终把路政队伍建设和提高执法人员水平当做一件大事来抓。年前我们对27名路政执法人员进行了统一培训和考试，考试合格后方可上岗，为此，我们还专门聘请了市政府（交通局）法制办的同志为执法人员上课，全面提升了路政执法人员的法律素质和执法水平。今年5月，我们还对路政执法人员进行了为期一周的军训，并重点进行了队列训练，使得这些同志在执法时的手势、动作更加规范。

在工作中，我们严格执行交通运输部“五不准”、“十条禁令”等规章制度，对违反规定的，严肃追究责任。

二、执法监督稽查情况

一是由市局牵头组织成立路面执法相关单位的督导组，

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不定期对全市治超工作进行督查，对发现的问题立即进行整改。

二是主动与市交通局法制科组成暗访组，对全市公路执法环境进行评比，以此对执法行为进行规范。

三是稽查所对各县(市)执法队伍进行不定期稽查。

通过以上三项措施，使得辖区内不规范、不文明的执法现象得到了有效治理。通过我们的不懈努力，现在辖区内已无“三乱”现象发生。

三、工作中存在的不足

尽管我所在上半年的工作中取得了一些成绩，但仍存在一些不容忽视的问题，主要表现在；

1、执法人员少，导致执法力度不够。

2、除东出口治超检测站外，其余四个检测站建设不够规范，缺少必备的，科学的检测仪器。同时，卸货场地也不能够满足卸货需求。

3、流动治超过程中，检测设备不过关，易损坏，精确度低，不能让超限超载车辆司乘人员信服，容易产生争执，给执法工作带来难度，同时，存在现场卸货难的问题。

4、执法人员素质尤其是科学文化素质还有待提高，执法过程仍存在不规范的问题。

在今后的工作中，我们将按照“严格执法，区域联动，源头治理，消除隐患”的总体要求，贯彻“出重拳，严监管，压

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事故，保畅通”的总体思路，认真履行职责，有效地治理了超限超载，保护公路不受破坏，认真执行“以人为本，以路为本”和“更好的为公众服务”的理念，遵守“五不准”和“十条禁令”，做到规范、公正、廉洁、高效的执法，为企业服务，解决企业特殊产品的运输困难，为企业发展提供宽松环境，为全省公路建设决战决胜提供保障，促进全省经济社会全面协调可持续发展。

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