武钢杯汽车驾驶员比赛总结[1].docx

大赛初露锋茫 未来任重道远

参加“武钢杯”全国钢铁行业职业技能竞赛

驾驶员工种比赛工作总结

2010年10月29日至11月3日，“武钢杯”全国钢铁行业职业技能竞赛在江城武汉举行，来自全国钢铁行业的57家大型企业，共159名选手参加维修电工、汽车驾驶、炼钢转炉工三个工种的角逐，其中汽车驾驶员工种共有44家企业的45名选手参赛，湘钢集团公司代表队三名选手，经过激烈的拼搏，荣获大赛团体总分第八名，汽车驾驶员工种获个人第十二名，并获得“全国钢铁行业技术能手”称号。

作为汽车驾驶员工种比赛中年龄最小的一名选手，能够在此次全国大赛中取得良好的成绩，总结起来主要有以下几个方面：

一、集团公司、洪盛公司领导高度重视、指导有力

2010年4月初，洪盛公司接集团公司的指示，准备参加全国钢铁行业技能大赛的通知后，迅速成立了大赛竞赛领导小组，公司经理挂帅任领导小组组长，并组成了相关部门、技术人员的领导小组，开始筹备竞赛前期选拔工作，通过三轮近四十名人员选拔，确定2名选手为后选选手，开始组织训练。7月份，洪盛公司为竞赛投资17万元，购买一台大赛指定赛车，并着手组织进行场地训练，克服场地狭小、车辆进出频繁的困难，并请专人在场地上画黄线（比赛车道）、制作标杆、安全椎桩、安全警示带等，为竞赛提供基本条件。

集团公司人力资源部领导十分重视大赛的准备工作，集团公司张志刚副总经理、文吉平部长先后几次亲赴训练现场，指导工作。人力

资源部培训主管几乎天天指导训练，从人员选拔、设备场地、器械、资料、文件等一一进行落实、督促，特别进入八月份，人力资源部委派孙老师前到洪盛公司进行一对一的训练，洪盛公司也专门聘请理论技师进行针对性的理论辅导，实践证明，公司领导的重视、后勤、技术、设备、理论是训练的强有力的保障与支持，是大赛取得良好成绩的所在。集团公司、洪盛公司的团队力量的充分发挥是大赛取得良好成绩的有力保障。

二、组织精心、计划周密

1、洪盛公司竞赛领导小组，组织了维修技师、培训主管、教练以及设备部、安全部、人力部人员具体指导选手的理论培训和场地训练。每周召开一次碰头会，协调解决一些训练中出现的问题。

2、聘请湘潭市工贸中专讲师进入45天的理论强化训练，专业老师的理论讲解使选手易于接受、理解较快，特别是计算题的应用效果明显。

3、训练后期以大量的理论试题为主，通过大量的做题发现问题一一解决，作用明显，每周题量在两百题左右，每周一次理论考试。

4、场地训练，以S型弯道、直角转弯为主，每天上午九点至下午四点强化训练，七个月选手没有周六、周日，全天候训练，熟能生巧，没有大运动量的训练是不行的。

5、排故训练。此次训练难度较大，主要是没有设备，想方设法找到一台，由于设备比较陈旧，设故有难度;另一方面，大赛大纲中的排故说明，不是十分清楚，克服一切困难，请技师分不同项目进行

排故训练，总体来说排故基本达到要求。

6、场地训练每周进行一次小考。本次主要问题为直角行车环节困难很大。

7、关注细节。对参赛选手的仪容仪表、言行举止进行了规范和要求，后期进行了强化。包括站姿、报告、上下车规范动作，鸣号、工具摆放、现场清理等等，让选手有一个良好的精神风貌参赛，展示湘钢人的风采！

8、心理素质的培训。此项工作为此次比赛的短板。由于第一次参加全国大赛，无经验可借鉴，由集团公司人力资源部进行两次心理辅导，洪盛公司主要以谈话、开会、个别谈心为主，以正面鼓励为主，对选手的待遇、心理变化、环境提供了大量关心，不让选手有后顾之忧，并全脱产培训，一心一意训练。

三、充满热情，全身心投入比赛。根据训练理论成绩，从8月开始，两名选手通过选拔、综合排名，最终确定我为最终选手，开始一对一训练，这一个多月是艰苦、严格的训练月，针对该选手的特点，有针对性的进行理论、场地排故训练的效果十分明显。10月28日，大赛开幕在即，选手显示出良好竞技状态，热的较快，由于组织充分，没有发生意外情况而影响选手的心情，主要有几点：

一是集团公司领导、洪盛公司领导没有给选手任何压力，平和对待比赛；二是组织工作充分，包括行程安排、食宿、自带比赛的用品均列了清单，使选手有备而来，心里有底；比赛预案充分，教练人员认真负责，准备多套预案，时刻应对比赛的变化；四是大量了解了大

赛的场地、设备、人员情况，捕捉信息，多与选手交流沟通，缓解选手压力；五是代表团成员和谐共处，营造良好轻松的氛围，大大增添了选手的自信心和必胜信心。

四、沉着应对，取得良好成绩

10月29日，驾驶员工种比赛正式开始，我作为湘钢驾驶员选手进行理论考试，成绩为53.75分。这个成绩不理想，作为年轻的选手，压力很大，理论排名在45名选手中可能在20名左右，对后面的比赛十分不利，带队领导、教练等作了思想工作，认真分析，鼓励我比好下一场，不背包袱，沉着应战。第二天的场地比赛中，发挥基本正常，但时间比训练时多用28秒，通过分析主要是没有大赛经验，紧张所致，但总体发挥正常。排故比赛，由于设置故障有四个点，难度较大，所有参赛选手无一人完成，我完成排故2个，并具备发车条件，排名有所上升。最后的定点停车和7公里行车没有达到理想状态，主要是平时训练少，比赛车辆刹车不熟悉，道路环境不熟悉等。驾驶员比赛能够取得良好成绩，与平时训练、组织选手个人发挥密切相关，总体评价发挥基本正常，但仍有很大上升空间。

五、本次参赛的几点不足

1、组织方面。驾驶员工种比赛，上届是89年，在上海举行，时隔20年，对全国性的大赛组织没有经验，通过这次比赛，组织工作方面存在问题或者是经验。

（1）场地。没有标准的训练场地，包括划线、标杆。

（2）师资。对选手的培训、技师的指导有一定的局限性，主要

是操作层面的指导，在理论方面，特别是计算类试题的指导十分必要，此次比赛理论成绩53分充分说明这个问题。

（3）选手的选拔。驾驶员岗位要求年轻、灵活、反应快，属操作类选手。选手选拔的年龄20—30岁为最佳，以学历在大专以上为好，由于条件限制，难选最佳人选。此次选拔按集团公司人力资源部进行海选和逐级选拔，但不十分理想。

（4）技术训练点评。对不同阶段训练的技术点评，虽做了一些工作，但不全面，不系统，不权威，关键没有专人指导，只能是一个方面一个方面点评，无法系统评价，选手串联起来困难。

2、心理准备。没有相关专家组织，通过此次比赛感觉到心理作用十分重要，要解决此类问题，要深入研究。

3、设备。洪盛公司组织参赛，购置比赛用车，但在排故车辆方面，没办法停下一台车去训练，由于生产需要，排故训练时间较短。

4、理论培训。关键在选手方面，要求有一定的学历，在学能力要强，此一块的比重较大，今后在选手选拔方面应十分重视。

5、比赛时的预案设计。此次大赛共10个小项目，分数分布不同，对小项目如定点停车估计不足，没有引起足够重视，丢分较多，对七公里行车，预案估计不充分，没有抓住重点，对节油一项，考虑不充分。

六、对参加大赛的几点建议

通过此次“武钢杯”大赛，收获很多，通过实际的参与，提出几点不成熟的建议，为公司今后参加此类大赛提供一点点经验。

1、选手选拔。要选好“苗子”。主要是年龄、学历、个人综合能力，应注重理论方面的培养 …… 此处隐藏：1626字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……