陕西汽车产业集群发展模式研究

汽车产业集群

分娄号：Ｆ４９

谖害夫津

硕士学位论文

陕西汽车产业集群发展模式研究

仟丽洁

导师姓名职称

申请学位级别硕士学科专业名称产业经济学论文提交口期２００９年３月２４口皓文答辩ｎ期２００９年４月２７日学位授予啦位眭蜜人学

答辩委员会主席

学位论文评阅＾徐海成教授郝褂魄王建伟

汽车产业集群

摘要

适合的产业发展模式决定着～个产业的发展水平、速度和质量，不同国家或地区在经济发展的不同阶段其产业发展模式也是不同的。尤其是中国加入ＷＴＯ后，中国汽车产业面临着巨大的机遇和挑战，随着外国汽车巨头的全面进入，我国市场的不确定性显著增加，汽车行业面临的运营风险已经超越单个企业的承受能力。于是，一种介于企业与市场之间的组织形式——汽车产业集群，越来越受到政府和企业的推崇。

本文首先运用产业集群理论，分析了国际汽车产业集群的现状与特点，依据比较优势理论，“㈣＂理论，竞争优势理论，产业生命周期理论等经济发展理论，分析了

汽车产业的形成机理，比较分析了世界主要国家和地区的汽车产业集群发展模式。

其次，本文通过大量的调查研究，对陕西汽车产业进行ＳＷＯＴ分析，阐述了陕西汽车产业发展的优势、劣势、机遇及威胁，在此基础上，提出了陕西的汽车产业发展模式应采用政府主导下的“美国模式”和“西班牙模式＂相结合的方式，以优势龙头企业陕重汽为核心，轴轮式发展；根据迈克尔 波特的竞争优势理论，通过不同视角的分析发现该产业发展路径，并用投入产出法的相关指标（感应度系数、影响力系数等）对其产业波及效应进行分析。

最后，针对发展模式面临的问题和机遇，以及政府如何促进、协调陕西汽车产业集群的发展提出了相关的建议，为政府正确引导汽车产业集群发展以及在哪些方面需要重点支持，提供参考的依据。关键词：产业集群：汽车产业集群：发展模式：投入产出分析法

汽车产业集群

Ａｂｓｔｒａｃｔ

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ＷＴＯ，Ｃｈｉｎａ

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Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＩｎｄｕｓｔｒｉａｌＣｌｕｓｔｅｒ；ＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＩｎｄｕｓｔｒｉａｌＣｌｕｓｔｅｒ；ＤｅｖｅｌｏｐｉｎｇＭｏｄｅ；Ｉｎｐｕｔ－ＯｕｔｐｕｔＡｎａｌｙｓｉｓ；

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