京杭运河拱墅段运河文化旅游线规划

京杭运河,杭州拱墅段文化旅游线规划设计,设计为开放的运河,在开放的空间带中建设开放空间。

京杭运河 杭州拱墅段文化旅游线规划设计——在开放空间中建设开放空间

京杭运河,杭州拱墅段文化旅游线规划设计,设计为开放的运河,在开放的空间带中建设开放空间。

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项目概况

京杭运河,杭州拱墅段文化旅游线规划设计,设计为开放的运河,在开放的空间带中建设开放空间。

杭一棉 拱宸桥

桥西直街

小河直街

富义仓

京杭运河,杭州拱墅段文化旅游线规划设计,设计为开放的运河,在开放的空间带中建设开放空间。

石祥路

500米

全长约为6.4km

长板巷

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总体规划

京杭运河,杭州拱墅段文化旅游线规划设计,设计为开放的运河,在开放的空间带中建设开放空间。

规划理念

生长的运河，强调运河的“生长”概念，同时面对和满足来自历史的 信息和新时代的要求。

开放的运河，在开放的空间带中建设开放空间。

你我的运河，一条共有、共享，进入人的生活的河流。

京杭运河,杭州拱墅段文化旅游线规划设计,设计为开放的运河,在开放的空间带中建设开放空间。

规划目标以改善环境为基础、保护历史遗产为灵魂、继承弘扬优秀传统、服务广大游客为目 标，促进拱墅区乃至杭州市社会、经济的全面发展——将本地区建成一处适应现代生活， 有合理功能定位，充满活力，并且有着浓郁历史、文化气息的城市特色区域。

京杭运河,杭州拱墅段文化旅游线规划设计,设计为开放的运河,在开放的空间带中建设开放空间。

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实质规划

京杭运河,杭州拱墅段文化旅游线规划设计,设计为开放的运河,在开放的空间带中建设开放空间。

1、公共空间组构 ——构建整体连续、局部成环的开放空间体系 ——本次规划的基础 空间属性重塑

京杭运河,杭州拱墅段文化旅游线规划设计,设计为开放的运河,在开放的空间带中建设开放空间。

交通系统重整： ——降低滨河道路等级，建设连续的慢行系统 ——增加通向运河的支路密度 ——增设桥梁、摆渡，加强两岸联系——建设水上观光巴士

京杭运河,杭州拱墅段文化旅游线规划设计,设计为开放的运河,在开放的空间带中建设开放空间。

2、亲水愿望达成 ——实现运河的运输尺度与亲人尺度间的转化 ——本次规划的关键 ——降低两岸道路标高，实现竖向上的接近

——沿河设置连续的步道，平面上的亲近——相关设施进入水面 包括设置水上旅馆、水上街市等

京杭运河,杭州拱墅段文化旅游线规划设计,设计为开放的运河,在开放的空间带中建设开放空间。

3、文化品质传达——延续运河文化脉络，构建历史追忆空间体系 本次规划的特质 以整理和保护作前提，综合考虑 文化传承、现实用地条件、旅游开发三个方 面来选择相应文化线索。

京杭运河,杭州拱墅段文化旅游线规划设计,设计为开放的运河,在开放的空间带中建设开放空间。

漕运

沿河商贸

沿河船民及居民生活

近代工业

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用地方面 ——选择现实仍有相当遗存的加以发挥 拱宸桥、小河地段拱宸桥

——对于运河及拱墅的历史认知方面 富有意义的遗存 富义仓、杭一棉 ——富有人情味、或有相当情节化的民 间、民俗的历史街区

小河地段

小河地段

富义仓

杭一棉

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最终将文化旅游线主题定位为：“依托古运河南端水道及拱墅当地特别的历史

遗存和文化资源，着重展示古运河传统风貌及其新生的城市特色区域。 ”

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一河、两岸、三段、多点

拱宸怀古

运河天地

江涨市风