铁路工程概预算编制办法(113号文终稿)[新版](4)

(2)高原地区施工增加费。指在海拨2000m以上的高原地区施工时，由于人工和机械受气候、气压的影响而降低工作效率，所增加的费用。

本项费用根据工程所在地的不同海拨高度，不分工程类别，按下列算法计列：

定额工天×编制期综合工费单价×高原地区工天定额增加幅度＋定额机械台班量×编制期机械台班单价×高原地区机械台班定额增加幅度

高原地区施工定额增加幅度见表11。

表11高原地区施工定额增加幅度

海拨高度

(m)2000～30003001～40004001～45004501～50005000以上

工天定额1222334060

定额增加幅度(％)

机械台班定额

2034546090

(3)原始森林地区施工增加费。指在原始森林地区进行新建或增建二线铁路施工，由于受气候影响，其路基土方工程应增加的费用。本项费用按下列算法计列：

(路基土方工程的定额工天×编制期综合工费单价＋路基土方工程的定额机械台班量×编制期机械台班单价)×30%。

(4)行车干扰施工增加费。指在不封锁的营业线上，在维持通车的情况下，进行建筑安装工程施工时，由于受行车影响造成局部停工或妨碍施工而降低工作效率等所需增加的