浅谈改性沥青及SMA路面施工技术

建筑工程

浅谈改性沥青及ＳＭＡ路面施工技术

林才亮

广东翔飞公路工程监理有限公司　　广东　　广州　　５１０５００

【摘　　要】平整度是衡量高级路面运行质量好坏的重要指标。ＳＭＡ路面平整度差，不仅会影响到行车舒适性，而且会增大行车阻力，并使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性。

【关键词】改性沥青　　　　ＳＭＡ路面　　　　施工技术

１、前言

沥青玛蹄脂碎石混合料（简称ＳＭＡ）是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料。如何控制ＳＭＡ路面结构关键工序的施工质量是许多施工单位在施工过程中较难把握的。文章从ＳＭＡ材料的施工细节上分析其对路面质量的影响及应采取的措施。

２、ＳＭＡ路面的组成和优点

ＳＭＡ的结构组成特点可概括为“三多一少，即：粗集料多、矿粉多、沥青多、细集料少”。具体讲：ＳＭＡ沥青混合料５ｍｍ以上的粗集料比例高达７０％～８０％，矿粉的用量达７％～１３％，（“粉胶比”超出通常值１．２的限制），很少使用细集料；为加入较多的沥青，一方面增加矿粉用量，同时使用纤维作为稳定剂；沥青用量较多，有的甚至高达６．５％～７％，粘结性要求高，并希望选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青（最好采用改性沥青）

ＳＭＡ沥青玛蹄脂混合料是当前国际上公认的一种抗变形能力强、耐久性能较好的沥青面层混合料，由于粗集料的良好嵌挤，混合料有非常好的高温抗车辙能力；同时由于沥青玛蹄脂的粘结作用，低温变形性能和水稳定性也有较多的改善；添加纤维稳定剂，使沥青结合料保持高粘度，其摊铺和压实效果较好；间断级配在表面形成大孔隙，构造深度大，抗滑性能好；同时混合料的空隙又很小，耐老化性能及耐久性都很好。

３、ＳＭＡ的施工技术质量控制措施

３．１　加强路基与下承层的施工质量控制。对于路基，应从确保路基结构整体稳定性、水温稳定性和足够的强度及刚度出发，采取相应的措施，减少水对路基产生的病害，确保路基的强度和稳定性。

对于路面下承层，应加强下承层施工中平整度及高程误差的控制，进而为路面平整度创造良好的基准面，以此确保路面平整度。改性沥青及ＳＭＡ造价较高，一般只使用于上面层结构。在工程施工中，以原始路面为基准面，采用自动找平装置，很好地保证路面的平整度。

３．２　原材料及混合料质量的控制。每一批进场的原材料都应按相关规范和标准进行试验，并加强施工中试验自检和抽检力度，保证后期材料质量的稳定。改性沥青及ＳＭＡ混合料质量直接影响到沥青面层的施工质量和使用品质，一旦出现不合格的花料。焦料、过油料铺筑到路面上都应立即彻底铲除重铺，经人工修补后的路面是不可能有良好的平整度。混合料生产要严格把关，不合格混合料严禁使用。通过抽提试验和马歇尔试验对矿料级配、沥青用量、混合料的密度和空隙率ＶＶ、ＶＭＡ、ＶＣＡ等指标进行调控，同时检测其稳定度和流值；通过温度检测，对改性沥青及ＳＭＡ生产的四大温度（沥青加热温度１６０～１６５℃，改性沥青制作温度１６５～１７０℃，改性沥青最高加工温度１７５℃，集料加热温度１９０～２００℃进行控制，做到不合格材料严禁进场，确保混合料的质量。

３．３　加强施工工艺和机械配置的质量控制。先进成熟的施工工艺、先进的机械设备和合理的机械配置，是保证改性沥青及ＳＭＡ路面平整度的关键。

３．３．１　ＳＭＡ的拌和。生产ＳＭＡ采用的间歇式沥青拌和机额定生产能力为２００ｔ／ｈ，实际生产能力为１３３～１５５ｔ／ｈ。在采用间歇式沥青拌和机时，ＳＭＡ与普通沥青混合料生产的主要区别是：木质素纤维的分散拌匀非常重要；ＳＭＡ不应在贮料仓里储备时间过长，数量不宜过多；采用人工添加木质素纤维易产生由于人为因素而少加或多加的现象，从而影响（上接第１４７页）

２、应适应外部经济环境发展变化，陆续建立、完善《材料采购招标管理办法》、《材料资源信息库实施管理办法》等制度建设，为施工企业材料管理提供操作依据。

材料成本有效控制是施工企业提高经济效益的关键环节之一。施工企业所需的工程材料品种多、规格不一、型号繁杂，管理的难度大，要充分认识成本控制的系统性、复杂性和长期性的特点。施工企业只有不断研究、完善对材料成本的有效控制，才能切实地降低工程成本，使企业在激烈的市场竞争中更加充满生机和活力。

ＳＭＡ的使用品质；采用机械添加木质素纤维应防止输送管道堵塞；要准确掌握施工温度。

３．３．２　摊铺。为保证路面的平整度，对改性沥青路的摊铺应做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得禁止随意变换速度或中途停顿。①运料车与摊铺机密切配合。运料车应在摊铺机前１０～２０ｍ处停住并挂空档，卸料过程中由摊铺机推动料车同步前进，卸料完毕后，随即驶离摊铺机。由于改性沥青及ＳＭＡ生产时拌和机生产率降低等原因，摊铺机供料不足的问题比较突出，很难保证摊铺机不间断的均匀地摊铺，所以摊铺机的摊铺速度要慢一些，摊铺速度一般不超过４ｍ／ｍｉｎ，甚至可放慢到１～２ｍ／ｍｉｎ，这对摊铺机手的操作技术要求较高，以保证摊铺机匀速、连续工作，从而提高平整度；②摊铺机必须有良好的自动找平功能；③提高摊铺过程中的预压密实度。改性沥青及ＳＭＡ混合料在高温状态下主要靠粗集料的嵌挤作用，混合料在摊铺机铺筑后已有相当大的压实度，一般可达到８５％以上。这样，剩余的压实系数很小，初压的痕迹也就变小，从而保证了路面的平整度。

３．３．３　ＳＭＡ混合料的碾压。①碾压应遵循“紧跟、慢压、高频（率）、低振（幅）”的八字方针。②禁止使用轮胎压路机，因为一是ＳＭＡ混合料粘性大，易粘轮，二是轮胎搓揉碾压，会使玛蹄脂上浮，造成构造深度降低，甚至泛油。③碾压应纵向进行，并由摊铺路幅的低边向高边低速行进碾压，相邻碾压重叠至少５０ｃｍ：初压时始终让从动轮在后，避免由于温度高轮前易留下波浪，影响平整度；终压用光轮压路机以消除轮迹。④碾压应均衡地进行，倒退时关闭振动，方向要渐渐地改变，不许拧着弯行走。⑤压路机不允许在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停机休息；其他机械亦不能在未冷却结硬的路面上停留。⑥防止过度碾压。过度碾压会出现弹簧现象，混合料无法稳定，当发现构造深度减小，玛蹄脂有上浮现象时，应立即停止。

３．３．４　接缝处理。接缝也是影响平整度的一个重要因素。改性沥青及ＳＭＡ路面接缝处理要比普通沥青混合料难一些，由于冷却后的ＳＭＡ混合料非常坚硬，用切割机切缝很困难，应想方设法防止出现冷接缝处理。同时横向接缝对平整度影响很大，为提高平整度，一般采用切割成垂直面的方法，要在改性沥青ＳＭＡ层每天完工后，在其尚未冷却之前，就切割好，并用水将接缝处冲洗干净；在下一次施工前，涂刷粘层油，即可接下去铺新混合料。在所有的接缝施工中，都必须用３ｍ直尺对平整度进行检查，防止接头不好影响全路的平整度。

３．４　机械配置及组合。科学合理的机械配置及组合，是路面施工连续作业和提高平整度的重要保证。

３．５　提高施工人员素质和责任心。在ＳＭＡ路面施工中，人为因素特别是施工人员素质和责任心对路面质量的影响也是至关重要的。现场技术员，质检员、现场监理员要切实发挥出应有的作用，施工人员应 …… 此处隐藏：1628字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……