谈高速公路路基边坡防护

谈高速公路路基边坡防护

摘要：近几年来，我国高速公路建设迅猛发展，目前，全国高速公路通车总里程已突破20000km。高速公路建设的主要特点之一就是路基高填、深挖路段多。要确保路基、路面的稳定性、安全性，延长道路使用寿命，必须加强路基边坡防护的综合研究。

关键词：高速公路 路基 坡防护

1988年沪嘉高速公路的建成通车实现了我国大陆高速公路零的突破，从这时起，我国的高速公路事业如火如荼的进行着，经过20余年的发展，我国高速公路建设取得了重大的成就。通过采取防护与支护相结合的措施，保证了路基、路面的稳定性与安全性。公路边坡防护从设计到施工，应根据实际工程因地制宜，采用灵活有效的支护方式，并结合环境保护，在保证边坡安全稳定的前提下，建造生态边坡。

一、路基边坡破坏的原因

（1）边坡破坏

主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展最终导致边坡破坏，进一步造成路面塌陷，直接影响了行车的安全。沿河路堤及修筑在河滩上滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为直接冲毁路堤坡脚，导致边坡破坏。边坡破坏还与路基填料的性质，路基高度，路基压实度有关。一般来说，砂性土路基边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而