液压与气压传动试卷及答案

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液压与气压传动考试题

西北大学考试题（A卷） （考试时间120分钟）

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9. 在伺服系统中，一般称控制元件为控制环节，加给控制元件的信号称为输入信号。 10.

换向回路是控制执行元件的启动、停止或改变运动方向。

二． 选择题（共15分，每空1.5分）

1. 液压泵的理论流量（ A ）实际流量。

A、大于 B、小于 C、等于

2. 公称压力为6.3Mpa的液压泵，其出口接油箱，则液压泵的工作压力为（ C ）

A、6.3Mpa B、6.2Mpa C、0 3. 液压缸的运动速度取决于（ B ）

A、液压和流量 B、流量 C、压力 4. 当工作行程较长时，采用（ C ）缸较合适。

一． 填空题（共24分，每空1分）

1. 液压传动必须在密封的容器内进行，依靠液体的静压力来传递动力，依靠密封容积的变化来传递运动。

2. 常用的液压泵有齿轮式、叶片式和柱塞式三大类。 3. 间隙密封适用于速度较高、压力较小、尺寸较小的场合。

A、单活塞杆 B、双活塞杆 C、柱塞 5. 选择过滤器应主要根据（ B ）来选择。

4. 蓄能器是用来储存压力能的装置。

5. 叠加阀既有液压元件的控制功能，又起通道体的作用。

6. M1432B型万能外圆磨床工作台的换向是由机动换向阀和液动换向阀所组成

A、外形尺寸 B、通油能力 C、滤芯的材料 D、滤芯的结构形式 6. 液压泵吸油口通常安装过滤器，其额定流量应为液压泵流量的（ C ）倍。

A、1 B、0.5 C、2

的换向回路完成的。

7. 液压系统的调试分为外观检查、空载调试、负载调试。 8. 液压装置的结构形式有集中式和分散式两种。

7. 在三位换向阀中，其中位可使液压泵卸荷的有（ AB ）型。

A、H B、K C、0 D、Y

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8. 为使减压回路可靠地工作，其最高调整压力应（ B ）系统压力。

A、大于 B、小于 C、等于

9. 吸油管和回油管的管道直径应比压油管路的管路直径（ A ）。

A、粗 B、细 10.

在液压系统外观检查时，应将各压力阀的调压弹簧（ A ）。 A、松开 B、调紧 C、调至适当位置

10. 压缩空气中水分等杂质经常引起元件腐蚀或动作失灵。P262 （√）

四． 问答题。（共32分，每题8分） 1. 静压力的特性是什么？P11

答：1）液体静压力的方向总是承压面的内法线方向。

2）静止液体内任一点的液体静压力在各个方向上都相等。 2. 蓄能器的功用是什么？P73 答: 1）短期大量供油；

2）系统保压； 3）应急能源； 4）缓和冲击压力； 5）吸收脉动压力。

3. 调速阀和旁通型调速阀的主要区别是什么？P121

答：1）调速阀在进油路、回油路和旁油路调速回路中都能应用。在前两种回路中，泵出口处的压力都由溢流阀保持稳定，而旁通型调速阀只能用在进油路节流调速回路中，泵出口处的压力是随负载变化的，负载小，供油压力就低，因而使用旁通型调速阀具有功率损耗小、发热量小的优点。

2）旁通型调速阀要通过泵的全部流量，溢流阀上端的弹簧刚度较大，所以通过流量的稳定性不如调速阀的好。

三． 判断题。（共20分，每题2分）

1. 液体在管路中流动时的速度相等。P5 （×） 2. 齿轮的泵流量和压力脉动较大，噪声较大，，排量可变。P31 （×） 3. 压力计精度等级的数值是压力计最小误差占量程的百分数。P83 （×） 4. 减压回路的功用是使系统中的某一部分油路具有较低的稳定压力。（√） 5. 行程控制就是利用执行元件运动到一定位置时发出控制信号，使下一个执行元件开始动作。P133 （√） 6. 液压机液压系统采用低压、小流量的恒功率变量泵供油。P170 （×） 7. 拟定液压系统原理图是整个液压系统设计中最重要的一环。P201 （√） 8. 可变节流器产生的液阻可以随油腔的压力变化而变化。P225 （√） 9. 气动方向控制阀也具有逻辑元件的各种功能，输出功率较小，

尺寸较小。P246 （×）

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4. 形成液体动压支承必须具备的条件是什么？P223 答：1）有收敛的楔形间隙；

2）有一定相对运动速度； 3）液体具有一定的粘度；

4）两个表面均有较低的表面粗糙度值。

五． 计算题。（共9分）

1. 某单活塞杆液压缸的活塞直径为150mm，活塞杆直径为63mm，现用流量q=50L/min、压力为p=5MPa的液压泵供油驱动，试求： P71

1) 液压缸能推动的最大负载。 2) 差动工作时，液压缸的速度。

解：1）以无杆腔进油，有杆腔回油时，液压缸产生的推力最大，此时能推动

的负载为

F p

4

D

2

5 10

6

4

0.15

2

58905N

2）差动工作时的速度为 v

q

2

4q

4

d

d

2

4 50 10

3

/60

2

0.063

m/s 0.2675m/s