基桩静载试验-讲义
基桩静载试验-讲义
基桩静载试验、平板载荷试验、锚杆试验
1.基桩静载试验的依据标准
国家标准:
《建筑地基基础设计规范》(GB50007一2002)
《建筑地基基础工程施工质量验收范》(GB50202一2002)
《岩土工程勘察规范))( GB50021一2001)
《湿陷性黄土地区建筑规范})( GB0025一2004)等
行业标准:
建设部:
《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106一2003)
《建筑桩基技术规范》(JGJ94—2008)
交通部:
《港口工程桩基规范》(JTJ254一1998)
《港口工程基桩静荷载试验规程》(JTJ255一2002)
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041一2000)
《公路桥涵地基基础设计规范》(JTG D63一2007)
铁道部:
《铁路工程基桩检测技术规程))( TBI0218一2008)
《铁路桥涵地基和基础设计规范》Bl0002.5一2005)
《铁路桥涵施工规范》(TB10203一2002)等。
其他标准:
例如:美国材料与试验协会标准:《深基础轴向抗压静载标准试验方法》(ASTM Dl143)
台湾地区:《基桩轴向静压载重试验法》(CNS 12460 A3302)等。
适用对象:中国大陆地区的外方投资项目,使用国际贷款项目、对外援建工程,台湾、香港、澳门地区及国际投标项目等要求执行的。
对策:试验前要明确执行哪一本规范,以免引起争议。
常用规范要求不同举例:
① GB 50007-2002对堆载法施加于地基的压应力不宜超过地基承载力特征值。
JGJ 106-2003规定堆载法施加于地基的压应力不应超过地基承载力特征值的1.5倍。
二者规定的不同对于堆载法的实施可产生较明显的差异。
②对于试验终止条件的判定: JGJ106-2003有末级沉降大于前级沉降5倍的规定,GB 50007-2002则无。
③对于桩的承载力的确定方法:JGJ 106-2003对大直径桩规定了采用相对沉降的方法确定桩的极限承载力, GB50007一2002并无此规定。
④JGJ l06一2003 、JGJ94一2008两规范对于单桩水平承载力特征值的确定方法不尽相同。
⑤不同行业制定标准的术语、符号等不尽一致。例如:尽管安全系数取值相同(K=2),但在TB10002.5-2005称为“单桩容许承载力”,在GB 50007-2002则称为“单桩承载力特征值”。
⑥上海市地方标准《建筑基桩检测技术规程》(DGJ08-218-2003)的单桩竖向抗压承载力特征值计算方法与行业标准JGJ106一2003差别较大。
⑦美国材料与试验协会标准ASTM D1143所列静载试验加载方式有标准加载法、循环加载法、等时加
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载法、等速贯人法等7种,与国内规范差别较大。
2.静载试桩的选择
JGJ106-2003第3.3.3条要求,单桩承载力抽检检测的受检桩选择宜符合下列规定:
①施工质量有疑问的桩;
②设计方认为重要的桩;
③局部地质条件出现异常的桩;
④施工工艺不同的桩;
⑤适量选择完整性检测中判定的III类桩;
⑥除①-⑤外,同类型桩宜均匀随机分布。
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)规定:
施工阶段检验性试桩的位置应符合设计要求,设计无要求时,宜选择在有代表性地质的地方,并尽量
靠近地质钻孔或静力触探孔,其间距一般不宜大于5m或小于lm。
3.试桩从成桩到开始试验的休止时间的规定
(1)GB 50007-2002:
预制桩在砂土中人土7d后;
粘性土不得少于15d;
对于饱和软粘土不得少于25d;
灌注桩应在桩身混凝土达到设计强度后,才能进行。
(2) JGJ106-2003第3. 2. 6条规定:
在桩身混凝土强度达到设计要求的前提下,当无成熟的地区经验时,休止时间至少应满足:对于砂类
土,不应少于7d;对于粉土,不应少于l0d;对于非饱和的粘性土,不应少于15d;对于饱和的粘性土,不应少于25d。对于泥浆护壁灌注桩,宜适当延长休止时间。
(3)《港口工程基桩静荷载试验规程》(JT1255-2002)规定:试验桩沉桩后至进行加载的间歇时间,粘性
土不应少于14d,砂性土不应少于3d;淤泥或淤泥质土中的摩擦桩不应少于25d,水冲下沉桩不应少于28d。灌注桩的混凝土强度等级应达到设计要求。当试验桩需再次进行抗压试验时,间歇时间应超过3d。轴向抗拔静载荷试验可利用抗压试验桩进行,抗压试验结束至抗拔试验开始的间歇时间应超过3d。利用已完成轴向静载荷试验的桩进行水平静载荷试验时,其间歇时间不宜少于2d。
(4)《铁路工程基桩检测技术规程》( TB10218-2008)规定:单桩静载试验桩身混凝土强度应达到设计强
度外,桩侧和桩端土的间歇时间尚应满足下列要求:对打入桩:砂土7d,粉土10d,非饱和粘性土15d,饱和粘性土25d,对于泥浆护壁混凝土灌注桩,宜较上述规定适当延长间歇时间。
(5)对规范相关条文的解读
①预制桩沉桩后,开始静载试验的时间要求,对于粘性土场地和砂土场地是不一样的。这是因为桩在
施工过程中不可避免地扰动桩周土,降低土体强度,引起桩的承载力下降。随着休止时间的增加,土体重新固结,土体强度逐渐恢复提高,桩的承载力也逐渐增加。受超孔隙水压力消散速率的影响,砂土中桩的承载力恢复随时间增加较快且增幅较小,粘性土中则较慢且增幅很大。
②规范条文对试桩休止时间的规定侧重考虑了土层条件对休止时间的影响,同时大部分规范都没有明
确“土的类别”到底是指桩侧土、桩周土或桩端持力层。实际上,桩周土体得到基本恢复的最短时间(所谓休止期),受场地工程地质条件、水文地质条件、成桩工艺、施工顺序及周边环境等诸多因素制约。
③休止时间是指桩周地基土不受周围施工扰动影响算起,以试桩为中心(1.0~1.5)L为半径范围内没有
强烈的振动干扰或挤土的条件下,至试验开始的间歇时间。L为桩的人土深度。严格地讲,不是沉桩施工结束至静载试验开始的间歇时间。当工期紧无法满足休止时间时,应在检测合同及检测报告中加以注明,
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否则可能会引起争议。
④需要强调的是,即使休止时间严格满足规范要求,单桩承载力仍然可能达不到甚至远低于设计要求。
⑤桩周环境问题。无论试桩还是工程桩,均应分析其工作环境并进行对比,确定环境因素对桩承载能
力的影响。例如,试桩时,附近仍有打桩或压桩作业,均会造成桩周土中孔隙水压力消散减慢,甚至不降反升或试桩周边有基坑开挖、降水等作业,造成桩周土下沉而对桩产生负摩擦力,这些情况都可能造成试桩承载力实测值偏低。倘若工程桩正常工作中这些或类似的环境条件依然存在,则也就不能考虑桩的承载力随时间增长的问题。
4.按照试验目的的不同,静载试验分为哪两种类型?
(GB50007-2002规定,地基基础设计等级为甲、乙级建筑物的单桩竖向承载力特征值应采用静载试验
确定;
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)规定:特大桥和地质复杂的大、中桥,应采用静压试验方法
确定单桩容许承载力。
按照试验目的的不同,静载试验可分为设计提供依据的试验及验收性试验两种类型。
(1)为设计提供依据的试验
设计试桩验证的是桩的设计参数和工艺参数。
一般在经验不足或重要工程的情况下要先设计试桩。一方面勘察报告提供的承载力参数往往偏于保
守,静载试验确定的单桩承载力一般高 …… 此处隐藏:19469字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……
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