冬季气温较低时首次起动发动机时应当适当预热发动机

冬季气温较低时首次起动发动机时应当适当预热发动机，至少等发动机冷却水温达到40摄氏度时才能开始缓慢驾驶车辆，此为第一预热阶段。由于此时发动机、变速器、差速器内的润滑油没有达到工作温度，不能发挥充分的润滑效果，造成机械磨损加剧。所以第二预热阶段是在车辆开始行驶的一段时间内（大约10分钟左右）保持低速行驶，并尽量维持发动机转速在2500-3000转/分之间，避免急加速行驶。

其次，要防止车辆各个部位结冰。较容易结冰的部分有车门、制动器、轮胎、手刹等。当室外温度较低而空气湿度又较大的情况下，比较容易出现上述现象。另外每天停车后应将空调控制面板的内外循环控制置于内循环位置，以防风挡被冻结。

从行驶安全考虑，冬季除雾装置是冬季行车应注意的关键设施。如后玻璃除雾性能是否完好，前除雾风道是否畅通。由于冬季驾驶室内外温差较大，再遇上较大空气湿度的天气，则玻璃上出现雾气就在所难免。驾驶员的视线直接关系到行车安全，所以车辆除雾装置一定要保持完备。

另外，制动防抱死（ABS）系统在冰雪路面起作用时，虽然可以在一定程度上提高制动的方向稳定性，但制动距离可能比不带ABS的车辆还要长。所以我们不要过分依赖电子制动系统。不光是ABS系统，TRAC、VSC、EBD、BA等系统都是具有调整范围的，超出系统所能控制的范围车辆依然会丧失稳定性。

首先，在下雪天出门驾驶前，有几件事是我们必须彻底了解及充分准备的。

1、检查汽车

除了一些保养项目外，每次上路前，都要仔细检查轮胎 、灯光和雨刷器，因为这三项与你的案例息息相关，绝对不能有半点马虎。若遇到车子上覆盖着冰雪，则必须先把车上的冰雪全部刮理干净，因为车子开动后，残留的雪可能形成驾驶人开车时视线的死角。飞落的冰雪则可能影响其它驾驶人的安全。在车子发动后，必须将暖风开约一至二分钟后方可打开除雾设备，这样可避免暖空气接触冰冷的挡风玻璃而产生水气，影响视线。

2、做好物质和心理上的准备

除了检查汽车以外，在出行前，尤其是去郊区或外地前，需要携带紧急用品，诸如水、急救箱、防寒手套、手电筒、警示标志、毛毯、砂子或雪地用盐等等。不要嫌麻烦，在冰雪路面行车时，这些都是必要的应急装备。另外，在雪天驾驶时，我们必须与前车保持比平时多一倍的距离，随时注意周围的车况及路况，并有随时应变的心理准备。此外，阴暗的地方、桥梁上、高架道路及十字路口都是比较容易结冰的地方，在经过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况，尽量减挡，利用发动机减速，并保持镇定。其次，在上述准备达成后，我们还要特别注意下列的基本常识和行驶技巧：

1、平稳减速及连环性轻踩刹车

开车时，绝对不要在冰滑的路面上猛然起步，或紧急刹车。起步时，必须缓缓地加速，以避免轮胎打滑。刹车时，则必须预留更长的刹车距离，然后和缓而平稳地踩刹车。在天寒地冻的路面上，若保持相当距离，则尽量采用连环性地轻踩镡车的技巧，如此可以防止轮胎打滑。路面积雪深时，尽量走在其它车辆开过的车辙，或是被车辆开过压干的路面上。具备ABS设备的汽车，刹车必须一次踩到底，切忌连环性地踩刹车，踩紧后仍须控制好方向盘，避免发生危险。

2、选择车多的路线

下雪天开车，要尽量选择走车辆较多的大马路，因为众多汽车的尾气，易于将路上的冰雪溶解。同时，各主要干道也是交通部门最先投撒融雪剂的地方，虽然车多，但相对路面

环境要好一些。相反，在车辆稀少的巷道，由于车少以及积雪处理的相对不及时，冰雪较易积留，驾驶反而不易。

3、适时换挡

手动挡车型冰雪路面最好不要挂入高挡，因为较大的转速对车辆的控制比较有利。而对于自动挡的车型，车辆在雪地上起动或驾驶上冰滑的斜坡时，同样宜使用低挡。在车辆进入主干道后，才可根据路况转换至2挡或D挡，如果配备有雪地挡，适时地切入，也将保证车辆的安全。

4、车辆打滑时的措施

遇到车辆打滑时，方向盘则顺着打滑方面轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。

5、在冰雪路面上转弯

在较滑的路面上转弯时，速度一定要慢，转向角度一定要小。如果你在转弯时，车辆却不听使唤地往前开，这时要放松油门，减少前轮转向的角度，直到前轮控制得住后，再将方向盘转至你要的方向。切忌猛动方向盘，否则将有侧滑失控的危险。

6、爬坡要慎行

如果在坡度较大的立交桥上积雪并为得到及时清除，建议改道行驶。如果必须通过，那么必须与前车保持加倍的距离，挂入低速挡，缓踏油门，保持发动机扭力，中途尽量不要减速，否则很容易失去动力或打滑而无法顺利到达坡顶。在下坡时，则必须平稳地换至一挡，依靠发动机牵引力达成刹车效果。若车速需减缓时，则须轻踏刹车踏板，并采取频点式刹车方法。在效外行驶时，万一在爬坡时轮子因地上结冰而打滑时，则可以轮子前面洒些沙盐，以减少滑动。另外，铺上毛毡，也是较好的方法之一。必要时，也可利用工具将地上的坚冰打成一条一条的横沟，这样也可以达到避免轮胎打滑的效果。

室外停车，经过一宿玻璃上会结成一层冰霜，这时千万别试图用热水除冰，热水一倒出，又马上结冰，反而会增加困难。一个常用的除冰窍门是，首先发动引擎，且打开车中的暖气，用汽车玻 璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢刮。

保持车灯清洁

阴天下雪，能见度差或光线昏暗，这时要使用示宽灯、雾灯，甚至前照灯，以便别的驾驶员能容易看到你的车子，保障安全，所以要保持前、后车灯的清洁。阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须小心。遇有状况尽量减速，并保持镇定。

循着车辙走

积雪路上若已有车辙，应循车辙行驶，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。如果车辙冻冰而且较浅时，应骑车辙行驶。 雪地操控比较通用的技巧是慢抬离合缓给油，换挡后转速降低，不要大油门加速。

掌握要领轻松上下坡

上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡。万一爬坡时轮子因地

上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。

最好别在雪地泊车

应尽量避免在雪地上泊车，因为在雪地上起步会很困难。如果必须在有雪的下坡泊车，前后要留有足够空间，以便于驶离车位。如果有太阳，尽量把车停在阳光可照到的地方，这样可以使车辆易发动。(来源:中国汽车电子网)

冰面行驶多走直线

在有冰的路面上行驶，要走直线，不要轻意频繁地变道。

在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离，而且在超车后也不要急于回到原来的道路上，而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。

会车及转弯时都要提早减挡减速。下坡时也要将车速控制在可控制范围内。冰面行车踩油门要轻，保持匀速，万不可猛踩油门猛加速。行车及停车时避开阴湿有积水处。在夜间停车更要避开坑洼有水的地方，否则轮胎有被冻住的可能。

侧滑时正确操控方向盘。遇到车辆侧滑时，正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地掉头。应顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速（有ABS设备的则需将刹车踩到底），直到完全控制住车辆。

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