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第四章 国际海运货物保险

来源:网络收集 时间:2026-09-13
导读: 国际贸易实务培训课件 第四章 国际海运货物保险International Marine Cargo Insurance 国际贸易实务培训课件 案例引入:你了解海运 保险规定吗?某轮从上海港驶往新加坡,在航行中触礁, 造成船底撞穿,海水涌入,部分货物遭水浸,船 上哪种 长为避免船舶沉没,令船

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第四章 国际海运货物保险International Marine Cargo Insurance

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案例引入:你了解海运 保险规定吗?某轮从上海港驶往新加坡,在航行中触礁, 造成船底撞穿,海水涌入,部分货物遭水浸,船 上哪种 长为避免船舶沉没,令船强行搁浅,又使船货 上保险! 保险? 发生损失,由于船舶受损严重,无法继续航行。 这次事件造成的损失有: (1)1000箱货物由于搁浅遭水浸;(2)600箱由 于触礁被水浸;(3)船只由于搁浅受损; 如何办理保 (4)额外发生的员工薪金伙食,燃油费用.

险,应注意什 么问题?

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一、海上货物运输保险中的风险和损失 二、我国海运货物保险条款(CIC)

三、伦敦保险协会海运货物保险条款四、买卖合同中的保险条款

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(一)、海运货物风险自然灾害 海上风险PERILS OF THE SEA

风险 RISK外来风险EXTRANEOUS RISKS

意外事故 一般外来 特殊外来

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自然灾害Natural Calamities

是指不以人的意志为转移的自然界力 量所引起的灾害。 一般是指恶劣气候、雷电、地震、海 啸或火山爆发等人力不可抗拒的自然 力量造成的灾害。

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意外事故(Fortuitous Accidents

是指由于偶然、非意料的原因所造成 的事故。并不是泛指海上所有的意外 事故,而仅指运输工具搁浅、触礁、 沉没、船舶与流冰或其他物体碰撞以 及失踪、失火、爆炸等。

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一般外来风险 是指由于一般外来原因所造成的风险。 例如:偷窃、沾污、渗漏、破碎、串 味、短量、碰损、钩损、生锈、雨淋、 受热受潮、淡水雨淋等。

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特殊外来风险 是指由于社会、政治、军事原因所 造成的风险。 主要包括:战争、罢工、船舶被扣、 货物没收、拒收以及交货不到等。

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(二)、海运货物损失部分损失PARTIAL LOSS

单独海损 共同海损 实际全损 推定全损

损失 LOSS全部损失TOTAL LOSS

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(二)、海运货物损失部分损失PARTIAL LOSS

单独海损 共同海损 实际全损 推定全损

损失 LOSS全部损失TOTAL LOSS风险和损失的总结

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单独海损PARTICULAR AVERAGE

1、定义: 指由于承保范围内的风险直接导致的,除共同海损以外的部 分损失。

如:由于天气闷热,致使C仓货物受潮受热。2、特点:A。它不是人为有意造成的部分损失;

B。它是保险标的物本身的损失;C。单独海损由受损失的被保险人单独承担,但其可根据损失 情况从保险人那里获得赔偿。 BACK

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共同海损GENERAL AVERAGE

1、定义:指运输船舶在航运途中遭遇自然灾害或意外事故而威胁到 船、货等各方面的共同安全时,船方为了维护船舶和所有货物 的共同安全,或者为了使航程能继续完成而有意识地、合理地 采取挽救措施所造成的某些特殊牺牲或支出的额

外费用。

2、构成共同海损应具备的条件:A。必须确实遭遇共同危难; B。措施必须是自动的有意识的、合理的;

C。牺牲或费用的支出必须是额外的;D。损失必须是共同海损行为的直接结果。 G。牺牲或费用,最终必须是有效的。 BACK

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共同海损单独海损的区别:

A。造成海损的原因不同; 共同海损是为了解除船货共同危险而人为造成的 单独海损则是承保风险所直接造成的船、货损失 B。损失的构成不同; 共同海损的损失包括共同海损牺牲和费用 单独海损只包括货物本身损失,不包括费用损失 C。损失的承担不同 共同海损应由受益各方按照获救价值的比例分摊 单独海损一般应由受损方自己承担

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实战分析 单独海损

某货轮从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货 舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船、货的共同 安全,下令往舱内灌水,火很快被扑灭,但是由于 共同海损 主机受损,为继续航行,于是船长决定雇佣拖轮将船拖 回新港修理,修好后重新驶往新加坡。这次造成的 损失有:(1)1000箱货物被火烧毁;(2)600箱货 物被水浇湿;(3)主机和部分甲板被烧坏;(4) 拖轮费用;(5)额外增加的燃料和船上人员的工 单独海损 资。从损失的性质上看,上述哪些损失属于共同 海损,哪些属于单独海损?为什么?

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共同海损 共同海损

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共同海损分摊定义: 共共同海损行为所作出的牺牲或引起的特殊费用,都是 为使船主,货主和承运方不遭受损失而支出的,因此,不 管其大小如何,都应由船主,货主和承运各方按获救的价 值,以一定的比例分摊。这种分摊叫共同海损的分摊。

涉及的受益方包括:货方、船方和运费方。

共同海损的分摊有两个原则: 分摊以实际遭受的损失或额外增加的费用为准 无论受损方还是未受损方均应按标的物价值比例分摊BACK

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有一货轮在航行中与流冰相撞。船身一侧裂 口,舱内部分乙方货物遭浸泡。船长不得不将船 就近驶入浅滩,进行排水,修补裂口。而后为了 浮起又将部分甲方笨重的货物抛入海中。乙方部 分货物遭受浸泡损失了三万美元,将船舶驶上浅 滩以及产生的一连串损失共为八万美元,那末, 如何分摊损失? (该船舶价值为100万美元,船上载有甲乙丙三 家的货物,分别为50万、33万、8万美元,待收 运费为2万美元) 共同海损案例

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