汽车助力转向系统故障分析开题报告

华东交通大学理工学院

本科生毕业设计（论文）

开题报告

题 目：汽车电控助力转向系统的故障检修分析

分 院： 机电分院

专 业： 08汽服

班 级： 1班

学 号：

姓 名：

指导教师：

填表日期：日

一、选题的依据及意义：

随着电子控制技术的发展及其在汽车领域的广泛应用, 电动助力转向系统（Electric Power Steering, 简称EPS)越来越成为目前汽车电子技术研究的热点之一。与传统的转向系统相比，EPS系统结构简单，灵活性大，可以获得理想的操纵稳定性，能动态地适应汽车行驶状况的变化，在操纵舒适性、安全性、环保、节能、易于维修等方面也充分显示了其优越性

二、国内外研究现状及发展趋势（含文献综述）：

在国外，EPS系统首先是在微型轿车上发展起来的。

上世纪80年代初期，日本铃木公司首次在其Cervo轿车上安装了EPS系统，

随后还应用在其Alto车上。此后，EPS在日本得到迅速发展。出于节能环保的考虑，

欧、美等国的汽车公司也相继对EPS进行了开发和研究。虽然比日本晚了10年时

间，但是欧美国家的开发力度比较大，所选择的产品类型也有所不同。日本起初选择

了技术相对成熟的有刷电机。

有刷电机比较成熟，在汽车上的应用较广，比如雨刷、车窗等部分，稍做改进就

适应了EPS的要求，因此研发周期较短，上世纪80年代末期就开始产业化，主要

装配在微型车上。而欧美则选择了难度较大的无刷电机，但是电子控制系统比较复杂，

延长了研发周期。直到90年代中期欧美才开始批量生产。从长远发展

看，有刷电机

存在一定弊端，比如电刷产生的噪声较难克服，磨损较严重，存在电磁干扰等问题。

因此，日本现在国内配装的EPS也逐渐转向无刷电机类了。

国内EPS的发展现状：

我国汽车电子行业的总体发展相对滞后，但是，随着汽车对环保、节能和安全性要求的进一步提高，代表着现代汽车转向系统的发展方向的EPS电动助力转向系统已被我国列为高新科技产业项目之一，国内各大院校、科研机构和企业已经纷纷开始对EPS这一领域进行了研究，使得EPS得到了迅速的发展。据悉，自主品牌研发的EPS系统离产业化就差整车厂批量装车认可这一台阶了，相信很快就可以实现量产。

三、本课题研究内容

1概述

2电子控制式电动助力转向系统基本结构与工作原理

3电动助力转向系统故障自诊断

4汽车电动助力转向助力特性曲线的确定及维修实例

四、本课题研究方案

1、概述

1.1 电动助力转向系统概述

1.2 汽车电动助力转向系统的特点

1.3 研究的目的及意义

2、电子控制式电动助力转向系统基本结构与工作原理

2.1 电子控制式电动助力转向系统的基本工作原理

2.2 电子控制式电动助力转向系统分类

2.3 转矩传感器

2.4 电动机和离合器

2.5 集减速传动机构

2.6 控制单元

2.6.1 控制电路

2.6.2 失效保护和故障诊断

2.6.3 助力转矩的控制内容

3、故障自诊断的基本原理

3.1电动助力转向系统故障自诊断

3.1.1 转矩传感器故障自诊断

3.1.2电机故障自诊断

3.1.3车速和发动机转速信号故障自诊断

3.1.4电磁离合器故障自诊断

3.1.5控制单元电源线路故障自诊断

3.1.6控制单元故障自诊断

3.2故障代码显示控制及安全防范措施

4、汽车电动助力转向助力特性曲线的确定及维修实例

4.1电动助力转向助力特性曲线的确定

4.2 设计实例

4.2.1 助力特性曲线设计的基本原则

4.2.2确定助力特性曲线

4.3 汽车电动助力故障诊断与维修实例

五、研究目标、主要特色及工作进度：

研究目标：1．通过完成毕业论文的过程，提高综合运用所学知识和技能分析、解决实际问题的能力；

2．通过毕业论文撰写的过程，提高资料、信息的收集及分析、综合的能力；提高独立研究、使用网络和计算机的能力及了解论文撰写的基本格式。

3．通过此课题的研究过程，充分了解电子控制式电动助力转向系统结构、工作原理以及故障检修分析。

特色： 1：降低了燃油消耗

2：增强了转向跟随性

3：改善了转向回正特性

4：提高了操纵稳定性

5：提供可靠地转向助力

6：采用了“绿色能源”

工作进度：

2011 年12月：开题报告

2012年 3 月：论文初稿

2012.年 4月：论文二稿

六、参考文献：

[1] 林逸，施国标．汽车电动助力转向技术的发展现状与趋势[J]．公路交通科技，2001．62]．

[2] 张钟光．汽车EPS动力学模型分析及控制系统设计[J]．青岛大学学报，2003．9．

[3] 佚名．汽车电动助力转向器产品潜在市场分析．

[4] 赵燕，周斌．新型汽车转向传感器的研究与发展[J]．中国仪器表．2003．8．

[5] 郭丽萍．电动式动力转向系统(EPs)原理浅析[J]．城市公共交通，2003．6．

[6] 苗立东，等．汽车动力转向技术发展综述[J]．长安大学学报，2004，1．

[7] 吴文江，等．基于DSP的汽车电动转向控制系统研究[J]．石家庄铁道学院学报，2004．3．

[8]王勖成，邵敏．有限元法基本原理和数值方法[M]．北京：清华大学出版社．1996．ISBN7 - 302 - 0241 - 9．

[10] 黄李琴，等．汽车电动助力转向控制系统的初步研究[J]．设计 计算 研究，2003．6．

七、指导老师意见：

开题报告中“选题依据及意义”和“国内外研究现状与发展趋势”这两部分不尽人意，请按批注要求改正，同时工作进度需详细规划，其他部分基本合格。

同意开题。