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铁路工务车间防护员作业标准和考核措施

来源:网络收集 时间:2026-07-30
导读: 管内的任何施工和作业,施工前和上道前都必须设置“三位一体”防护,即:驻站、工地、远端防护。没设置好防护,严禁进行任何施工和上道作业。当联系有困难时,信号出现盲区时,必须设置中间防护。 铁路工务车间防护员作业标准和考核措施 为了规范防护员的作业标准

管内的任何施工和作业,施工前和上道前都必须设置“三位一体”防护,即:驻站、工地、远端防护。没设置好防护,严禁进行任何施工和上道作业。当联系有困难时,信号出现盲区时,必须设置中间防护。

铁路工务车间防护员作业标准和考核措施

为了规范防护员的作业标准,使现场作业安全达到有序可控,认真吸取事故教训,确保作业安全稳定,经研究决定,在上级各项规定的基础上,结合车间实际,重新完善黄石重点车间防护员作业标准和考核措施,望管内各工区组织学习、遵照执行。

总则:管内的任何施工和作业,施工前和上道前都必须设臵“三位一体”防护,即:驻站、工地、远端防护。没设臵好防护,严禁进行任何施工和上道作业。当联系有困难时,信号出现盲区时,必须设臵中间防护。

一、防护员作业标准:

㈠、驻站防护:

1、驻站防护必须按规定穿好防护服,佩带好防护员胸牌,带对讲机、录音笔、防护纪录本、记录笔和备用对讲机电池,在工区作业人员上道前或图定天窗前40分钟到所在地车站信号楼,开始进行防护。

2、进入信号楼到达控制台起,驻站防护必须开启录音笔,挂在对讲机上,开始录音。先报:××年×月×日几点几分××工区××防护员开始防护。然后与现场防护互对频道,双方确认。每日防护完毕后,必须录下:××年×月×日几点几分××工区××防护员,线上已无人作业,防护完毕。

3、如利用列车间隔防护时:驻站防护用对讲机必须每隔3-5分钟与现场防护(或中间防护)联络一次,同时驻站防护必须随时掌握现场作业具体地点。同时必须确认通报到位,防护有效。 具体联络用语(要求现场各班复诵):

⑴、上(下)行××次客(货)车预告;

⑵、上(下)行××次客(货)车临站开出,作业人员注意; ⑶、驻站防护员要随时询问车站值班员列车运行情况,并勤看控制台。列车接近作业地点时,还必须向所在作业地点防护员报告:××防护员,列车已到××公里,下道避车。

⑷、上(下)行××次客(货)车一接近(进站信号机前方第三架信号机),作业人员注意,××作业班下道;

⑸、上(下)行××次客(货)车二接近(进站信号机前方第二架信号机);

⑹、上(下)行××次客(货)车三接近(进站信号机前方第一架信号机);

⑺、上(下)行××次客(货)车正通过××车站;

⑻、上(下)行××次客(货)车一离(为出站信号机后第一架信

管内的任何施工和作业,施工前和上道前都必须设置“三位一体”防护,即:驻站、工地、远端防护。没设置好防护,严禁进行任何施工和上道作业。当联系有困难时,信号出现盲区时,必须设置中间防护。

号机);

上(下)行××次客(货)车二离(出站信号机后第二架信号机); 上(下)行××次客(货)车三离(出站信号机后第三架信号机);

3、天窗防护:驻站防护必须提前填写运统—46,当天窗给了以后,要立即通知现场防护或中间防护:××站至××站区间上(下)行天窗已给,命令号×××,时间××点××分至××点××分。并要求现场各作业班防护复诵。天窗完毕,必须根据车站的时间,通知现场天窗点完毕。当一侧线路天窗封锁时,临线车来时,必须按2条所要求的方式进行通知和防护,及时通知现场人员下道。

4、驻站防护必须做好防护记录,具体记录方式统一标准如下:(以黄石西站防护为例):

日期:5月25日 驻站防护员:张建华 作业地点:K10+00—11+00 工地防护员:陈小涛

注:过为通过,开为停车后再开。上下行分开记录。现场防护“过”通过工地时间。

㈡、现场防护员(含远端):

1、现场防护必须携带对讲机、防护包、红黄旗各一面、备用对讲机电池、短路铜线、防护记录本、轨温表、弦线、直尺,身穿防护服,佩带防护员臂章。上道时必须通知驻站防护:××防护员,我们在××公里××米处上(下)行,准备进行××作业,请求防护。在收到驻站确认可以上道的通知后方可上道作业,否则不准上道。

2、当需设臵中间防护时,中间防护要及时接转通知,作好记录,同时对驻站防护的的任何通知必须复诵,然后转达给现场防护,并要求复诵。

3、现场防护接到驻站或中间防护的通知,每一句通知都必须复诵,并答明白。同时作好记录(记录如上)。根据列车情况,现场防护最少距列车1400米外,通知现场作业人员下道避车。

4、作业人员下道以后,现场防护必须确认全部作业人员和机具是否下到安全距离之外,线上是否还有机具,当确认一切正常后,向驻站或中间防护报告:“下道完毕”。

5、不管是本线来车,还是临线来车接近防护距离,防护员有权和

管内的任何施工和作业,施工前和上道前都必须设置“三位一体”防护,即:驻站、工地、远端防护。没设置好防护,严禁进行任何施工和上道作业。当联系有困难时,信号出现盲区时,必须设置中间防护。

必须要求现场带班人停止作业,全体作业人员携带机具下道避车。如有人不听可以采取强行措施,并要求不听指挥人员和带班人签字,以作考核依据,否则将追究防护员责任。现场防护具有至高无上的权利,可以决定现场是否可以上道作业,现场任何人在安全防护方面必须听从防护员的指挥。

6、人员机具下道完毕,列车以安全通过本作业地点时,现场防护必须向前方防护通告:上(下)行客(货)车已过我作业地点,××公里××米。以形成立体防护。同时要将通过时间进行记录。

7、当列车开来时,现场或中间防护必须在本线一侧迎向列车方向离作业人员20米的距离右手举拢起黄色信号旗,左手持拢起的红色信号旗放在腿侧面向列车方向接车,并注意列车运行情况,防止坠物伤人。现场和中间防护严禁携带和使用手机,并不许参与任何作业,防护时必须站在路肩上,严密注视作业地点两边的列车情况。

8、每一位防护员不得随意变更对讲机频道,同撒要时刻注意对讲机频道是否改变。

9、如联系方式中断或实效,应立即停止现场作业。

10、现场防护必须要求作业人员集中作业,前后距离不得超过50米,否则要求工长增设防护或要求缩短作业距离。

11、任何一位防护员都必须认真遵守上面的规定,否则首先追究防护员的责任,首先考核防护员。

二、考核措施:

对防护员的考核,以段、车间、工区检查抽查为主,每月进行评比,奖优罚劣,具体措施如下:

㈠、对干部的要求:

1、每月车间干部必须不少于4次对包保工区、2次对其他工区驻站或现场防护进行抽查,每少一次,扣罚30元;

2、车间干部如发现防护有违章现象,应及时停止现场作业,及时处理,并下发整改通知单,同时向车间备案。

3、包保工区如发生因防护不力造成后果的,车间向段请求对包保干部进行处理。

4、如根据评比工区的防护为车间最差,当月扣罚50元。 ㈡、对防护员的考核措施:

1、每月车间根据段和车间、工区的检查情况,对防护员进行评比得分,第一名的奖100元,最后一名扣罚50元;遇紧急情况,防护员处理得当,经核实,奖防护员200元;如防止事故,除上报段请求奖励 …… 此处隐藏:1712字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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