“一带一路”建设的历史思考学案

“一带一路”建设的历史思考

【时政热点】

2013年9月7日，习近平主席在哈萨克斯坦发表重要演讲，首次提出了加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通，共同建设“丝绸之路经济带”的战略倡议。

2013年10月3日，习近平主席在印度尼西亚国会发表重要演讲时明确提出，中国致力于加强同东盟国家的互联互通建设，愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系，共同建设“21世纪海上丝绸之路”。

【课前预习】

1、与中国古代“丝路”贸易有关的历史史实（客观条件、政策支持、具体表现）；

2、新航路的开辟与资本主义世界市场的形成（原因、方式、影响）；

3、新时期有中国特色的社会主义建设成就（经济、政治、外交）；

4、经济全球化趋势和区域经济集团化（原因、表现、组织）；

探究一 “重走丝绸之路”

材料一

汉代丝绸之路

唐代丝绸之路

宋代丝绸之路

材料二

陆上丝绸之路在古代中国曾长期是东西方贸易的主要通道。但是自从8世纪初海上丝绸之路日益发达之后，已有衰落的趋势。

历史上的海上丝绸之路是在东亚直到非洲东海岸之间一系列港口组成的海上贸易网络，从唐至宋形成高度繁荣态势，促成了贸易交流与地理知识、航海科技的传播，西亚不少商人带来了西方宗教，中国科技也相继西传。在古代这就是中国与南亚、东南亚各国和平友好往来的见证，也反映了中国在历史上的强大时期与周边国家睦邻友好，注重平等的经贸往来。

——《拓展海上丝绸之路复兴海洋文明》

1、依据材料一、二，概括汉代至宋代，丝路贸易发展的特点。

2、依据所学知识分析唐宋丝路贸易形成不同特点的原因？

探究二 近代东西方文明冲突下的“丝路”与“新航路”

材料三

材料四：

“成祖欲耀兵异域，示中国富强，命和及其侪王景弘等通史西洋”，“皇上命和等帅官校旗军数万人，乘巨舶百余艘，所以宣德化（朝廷的恩德）而柔（安抚）远人也”。

“及观郑君，则全世界历史上所号称航海伟人，能与并肩者，何其寡也。郑君之初航，当哥伦布发现亚美利加以前六十余年，当维哥达伽马发现印度新航路以前七十余年，顾何以哥氏、维氏之绩，能使全世界划然开一新纪元，而郑君之烈，随郑君之没以俱逝。哥伦布以后有无量数之哥伦布，维哥达伽马以后有无量数之达伽马，而我则郑和以后，竟无第二郑和。”

——梁启超《饮冰室合集》

3、依据所学知识，说明“哥氏、维氏之绩”指什么？“哥氏、维氏之绩，能使全世界划然开一新纪元”的原因是什么？

4、结合材料三、四和所学知识，从目的、结果两个方面比较郑和下西洋与哥伦布、达伽马的航海活动。

材料五：

明朝初年，曾与朱元璋争夺政权的张士诚、方国珍之余部，入海为盗，且“每诱岛倭入掠”。朝廷遂“禁频海民不得私出海”“禁海民私通海外诸国”。

——摘编自李金明《明代海外贸易史》

清乾隆帝致英国国王信中说：“天朝物产丰富，无所不有，原不籍外夷货物以通有无。”

——乾隆帝致英国国王书（1793年）

5、结合材料五和所学知识分析“郑君之烈，随郑君之没以俱逝。”的原因是什么？

探究三 经济全球化背景下的“一带一路”建设

材料六 2013年，习近平总书记在访问中亚国家哈萨克斯坦和东南亚国家印度尼西 亚时先后提出建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，这 一跨越时空的宏伟构想，承载着丝绸之路沿途各国发展繁荣的梦想，赋予古老丝绸 之路以崭新的时代内涵。

——摘编自“中国经济网”

6、结合所学知识，回答21世纪的中国，提出“一带一路”战略构想的有利条件。

材料七 东南亚地区自古以来就是“海上丝绸之路”的重要枢纽，中国愿同东盟国 家加强海上合作，使用好中国政府设立的中国一东盟海上合作基金，发展好海洋合作伙伴关系，共同建设21世纪“海上丝绸之路”。中国愿通过扩大同东盟国家各领域务实合作，互通有无、优势互补，同东盟国家共享机遇、共迎挑战，实现共同发展、共同繁荣。

——节选2013年10月3日习近平在印度尼西亚国会的演讲

材料八 自公元1500年，世界进入全球化时代，贸易中心逐渐从地中海转移到大 西洋地区以来，欧洲国家就利用它们在工业技术、经济与政治制度上的优势，孜孜 不倦地探求在这个全新时代寻求霸权的道路：从西班牙国王……(到）俾斯麦或伊藤 博文，都清楚地明白经济发展、海外扩张与军事征服，将成为构筑一个大国的三根 必要支柱。

——朱步冲《西方大国崛起的条件：海权，工业，殖民》

7、依据材料七、八，概括“一带一路”构想与近代西方国家的全球贸易在方式上的不同。

8、某些国际舆论对“一带一路”倡议存有疑虑，称其为“中国版的马歇尔计划”。你如何评价这一观点？

9、综合以上材料和问题，结合当今经济发展趋势，谈谈你对“一带一路”建设的认识。