19 主桥承台墩身施工方案

11#墩位于南岸漫滩上,采用钢筋混凝土实体桥墩、承台,群桩基础。桩基采用2×12根D2.0m钻孔灌注桩,按嵌岩桩设计;承台宽13.7m(桥纵向),长18.95m(桥横向),高3.5m,基坑开挖深13.5;10#墩承台底标高为1.5米,11#墩承台底标高为-4米。

大桥工程

主桥承台、墩身施工

专项方案

编制： 审批： 批准：

有限公司 大桥工程项目经理部

2009.12

11#墩位于南岸漫滩上,采用钢筋混凝土实体桥墩、承台,群桩基础。桩基采用2×12根D2.0m钻孔灌注桩,按嵌岩桩设计;承台宽13.7m(桥纵向),长18.95m(桥横向),高3.5m,基坑开挖深13.5;10#墩承台底标高为1.5米,11#墩承台底标高为-4米。

目 录

一、编制依据 ..................................................................................... 1 二、工程概况： ................................................................................. 1 1、施工准备 ....................................................................................... 2 2、放坡明挖基坑施工 ........................................................................ 2 3、钢板桩施工 ................................................................................... 2 4、承台施工 ....................................................................................... 5 5、墩身施工 ....................................................................................... 6 四、机械设备及人员配备 .................................................................. 9 五、质量、安全、环保和职业健康保证措施 .................................... 9 六、施工平面布置图 ........................................................................ 12 附图： .............................................................................................. 13

11#墩位于南岸漫滩上,采用钢筋混凝土实体桥墩、承台,群桩基础。桩基采用2×12根D2.0m钻孔灌注桩,按嵌岩桩设计;承台宽13.7m(桥纵向),长18.95m(桥横向),高3.5m,基坑开挖深13.5;10#墩承台底标高为1.5米,11#墩承台底标高为-4米。

一、编制依据

1、芜湖市三环路新建道路工程施工招标文件； 2、芜湖市三环路新建道路工程施工图设计文件； 3、有关的技术标准、规范； 4、现行的相关法律、法规；

5、我单位类似工程施工经验及进场后获得的相关信息； 6、芜湖市港航局、水务局关于通航及江堤防护的要求。 二、工程概况：

1、工程情况

跨青弋江大桥工程，北起芜屯路（不包括交叉口），与三环路已建段衔接；南至利民东路（包括交叉口），桩号范围为SHK15+433.33----SHK17+550，路线总长度2.12KM。

817.18m，主桥为73+118+73m悬浇预应力混凝土变截面单箱双室连续箱梁；主桥四墩三跨，9#、12#为主桥边墩，10#、11#为主桥主墩。

10#墩位于青弋江北岸江堤内漫滩上，11#墩位于南岸漫滩上；采用钢筋混凝土实体桥墩、承台，群桩基础。桩基采用2×12根D2.0m钻孔灌注桩，按嵌岩桩设计；承台宽13.7m（桥纵向），长18.95m（桥横向），高3.5m，10＃墩承台基坑开挖深4.8m，11#墩承台基坑开挖深13.5；10#墩承台底标高为1.5米，11#墩承台底标高为-4米。9#墩位于北岸江堤坡脚处，12#墩位于南岸漫滩上，承台宽6.5m（桥纵向），长16.34m（桥横向），高2.0m；墩身采用双柱式桥墩，柱式墩为圆角正方形截面，尺寸为2×2m，圆角半径12.5cm。

2、水文地质情况

10#、11#现地面平均高程分别为：6.3米、8.5米，10#墩承台底标高为1.5米，11#墩承台底标高为-4米； 10#、11#墩地质①层：筑填土，主要有亚粘土组成，含有植物根茎；平均厚度2.5米，物理力学性质情况为容重 18.5KN/m³, 内摩擦角

筑填土

筑填土

＝

=12.9º, 内聚力C筑填土＝23.5kpa；②层：粉质黏土，

粉质黏土

灰黑色，饱水流塑状，含生物碎屑；平均厚度8米，

土

＝18.0KN/m³,

粉质黏

=14.0º, C粉质黏土＝4.9kpa；。④层：粉土，灰~灰黄色，饱和，稍密~中密状，以

11#墩位于南岸漫滩上,采用钢筋混凝土实体桥墩、承台,群桩基础。桩基采用2×12根D2.0m钻孔灌注桩,按嵌岩桩设计;承台宽13.7m(桥纵向),长18.95m(桥横向),高3.5m,基坑开挖深13.5;10#墩承台底标高为1.5米,11#墩承台底标高为-4米。

薄互层状出现；平均厚度4.5米，

粉质黏土

＝18.4KN/m³,

粉质黏土

=14.0º, C

粉质黏土

＝12.5kpa；⑤层：粉质黏土，灰黄色，稍湿，硬塑状，局部呈可塑状；平均厚度5.2米，

粉质黏土

＝19.7KN/m³,

粉质黏土

=15.6º, C粉质黏土＝75.4kpa；⑥层：强风

化泥质粉砂岩，中密~密实状，破碎结构，风化裂隙发育，岩芯呈碎块状，局部夹有少量块状砾岩；⑦层：中风化泥质粉砂岩，块状结构，裂隙较发育，岩芯呈短~长柱状为主，岩体较完整；⑦1夹层：中风化砾岩，块状结构，钙质胶结，本夹层在较多钻孔中发现有溶洞，大小不一，洞中冲填有50%左右的黏性土及碎石，较为松散；⑧层：中风化砾岩；块状结构，钙质胶结；⑧1层、⑧2层：中风化砾岩；块状结构，有裂隙；⑨层：微风化泥质粉砂岩，块状结构。

9#、12#地质情况与10#、11#基本相同（略）。

现青弋江水位平均高度为+2.0米，最近二月内最高水位2.8米。 3、施工说明

根据以上情况，9#、10#、12#墩承台基坑开挖采用放坡明挖施工，11#墩承台基坑开挖拟采用钢板桩围堰施工。钢板桩施工计算书附后。

三、施工方案：

根据现场施工实际条件及我公司以往施工经验，主桥所用模板均采用钢模板。

1、施工准备

1.1、用全站仪依据设计图纸进行测量放样。

1.2、砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格。 1.3、混凝土配比报监理工程师批准。 1.4、对施工队伍进行技术交底。 2、放坡明挖基坑施工

10#承台底标高为1.5米，基坑开挖深度为4.8米。9#、10#、12#墩承台基坑采用放坡明挖施工,基坑边坡采用喷射砼或混凝土支护。详见后附图。

3、钢板桩施工

11#墩承台底标高-4.0米，基坑开挖深度11#墩13.5米，为深基坑。通过方案比较采用钢板桩围堰开挖。为减少垂直开挖深度，根据青弋水现水位情况整体卸载基坑四周土体至标高为6米处，再施工钢板桩，钢板桩基坑开挖深11米。

3.1、采用21米钢板桩，锚固深度≥7米，钢板桩采用拉森Ⅳ型。

11#墩位于南岸漫滩上,采用钢筋混凝土实体桥墩、承台,群桩基础。桩基采用2×12根D2.0m钻孔灌注桩,按嵌岩桩设计;承台宽13.7m(桥纵向),长18.95m(桥横向),高3.5m,基坑开挖深13.5;10#墩承台底标高为1.5米,11#墩承台底标高为-4米。

3.2、顶标高6.0米，底标高-12米，距离顶层0.5米、3.5米、5.7米各设一道内围囹及支撑。

3.3、施工流程及施工方法

插打钢板桩 围堰抽水 基坑开挖 钢板桩内各道支撑 混凝土垫层 凿除桩头、桩基检测 绑扎钢筋 立模 浇筑承台混凝土 立第一节墩身模板 灌注第一节墩身混凝土 基坑回填 拔除钢板桩。

3.1.3.1、施工准备

待钻孔桩全部 …… 此处隐藏：3094字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……