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石家庄铁道大学 子项目可行性论证报告

来源:网络收集 时间:2026-08-27
导读: 北京昶兴万达科贸有限责任公司 交通工程结构力学行为演变与控制实验系统 子项目可行性论证报告 石家庄铁道大学 二〇一〇年四月十日 北京昶兴万达科贸有限责任公司 北京昶兴万达科贸有限责任公司 交通工程结构力学行为演变与控制实验系统 项目可行性论证报告

北京昶兴万达科贸有限责任公司

交通工程结构力学行为演变与控制实验系统

子项目可行性论证报告

石家庄铁道大学

二〇一〇年四月十日

北京昶兴万达科贸有限责任公司

北京昶兴万达科贸有限责任公司

交通工程结构力学行为演变与控制实验系统

项目可行性论证报告

一、项目内容

项目名称:交通工程结构力学行为演变与控制实验系统

项目类型:重点实验室建设、设备购置

项目预算:826万元

项目内容:该实验系统是国家重点实验室培育基地——交通工程结构力学行为演变与控制实验室主要研究方向“载运工具与交通基础设施的相互作用研究”、“桥梁结构力学行为演变与可靠性评价”、“新型智能材料与结构的力学行为”急需的关键实验设备。主要包括新型材料加载及测量试验系统、工程材料结构力学性能测试及分析系统、非线性动力学实验系统的设备购置。

二、项目建设目标

通过该项目的建设,推动我校国家重点实验室培育基地的建设步伐,立足基础理论和应用基础理论研究,服务国家重大需求,紧密围绕交通工程结构力学行为演变与控制领域的基础科学问题开展深入、系统的研究工作,并注重向应用开发延伸,使该实验室成为服务国家交通行业和河北省经济建设的研究基地

三、项目预期投入情况

本项目2010年度需申请省重点大学建设经费826万元。设备购置项目支出预算详见下表:

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交通工程结构力学行为演变与控制实验系统支出预算表

单位:万元

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四、项目实施的必要性和可行性

交通是国民经济的命脉。为应对国际金融危机,保持我国国民经济又好又快发展,我国将在未来几年投入4万亿元进行交通基础设施的建设,交通运输对于国民经济的平稳运行具有不可替代的关键作用;现代交通运输向高速重载方向发展,各种新材料、新工艺、新技术的采用,给交通工程结构的安全提出了各种新问题;我国70%以上的城市、50%以上的人口分布在气象、地震、地质、海洋等自然灾害多发的地区,近年来经历的长江全流域洪水、南方大范围冰冻降雪、5.12汶川大地震等特别重大的自然灾害,使得交通基础设施的安全保障成为了抢险救灾和灾后重建工作成败的关键。开展交通工程结构力学行为研究成为保障交通设施安全的热点和难点问题。

另外,如何保证桥梁、隧道和线路等工程结构在施工和运营阶段的安全,是关系国民经济平稳运行和科学发展至关重要的问题。随着现代交通运输的高速重载化,交通工程结构正向超大、超长、超平和结构奇特等方向发展。当前我国交通工程结构的设计与施工已达到国际先进水平,但重大工程结构中共性科学问题研究则相对滞后,特别在力学行为演变与控制研究方面更为突出,如

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载运工具和交通基础设施的相互作用动力学问题、交通工程结构中的材料破坏和失效问题,交通工程结构的安全监测问题、自然灾害等突发事件中交通工程结构的功能完好性问题等等。

国家重点实验室培育基地——交通工程结构力学行为演变与控制实验室是我省重点建设的实验室。它的发展能够促进我国重大工程科学理论的突破和技术进步,为交通基础设施的安全提供有力保障,更好地服务国家和地方经济的发展。交通工程结构力学行为演变与控制实验系统项目的实施,必将为实验室的建设与发展提供强有力的设备支持。

我校原为中国人民解放军铁道兵工程学院,是从事铁路、公路等交通基础设施工程结构理论及应用问题研究的高校。经过多年的努力,实验室在交通工程领域的科学研究工作达到了国内领先水平,形成独具特色的学科方向,并拥有支撑该领域的优势学科群。在载运工具与交通基础设施的相互作用、大型桥梁结构安全监测与可靠性评价、长大隧道围岩稳定性理论与控制技术、应急工程结构理论与技术等领域处于国内前沿,成果丰硕。

学校成立国家重点实验室培育基地建设领导小组,由院长任组长,主管副院长任常务副组长,下设管理办公室。制定了实验室建设与发展规划以及实验室人、财、物等各方面的投入计划。我校将大力支持该实验室建设,对实验室建设实行“特区政策”,在人才引进、基建投入、设备购置等方面给予重点支持。

五、主要预期社会效益

国家重点实验室培育基地——交通工程结构力学行为演变与控制实验室是我省与科技部共建的重点实验室。它的发展能够促进我国重大工程科学理论的突破和技术进步,能够有效解决载运工具和交通基础设施的相互作用动力学问题、交通工程结构中的材料破坏和失效问题、交通工程结构的安全监测问题、自然灾害等突发事件中交通工程结构的功能完好性问题等等,该项目的实施将为交通基础设施的安全提供有力保障,更好地服务国家和地方经济的发展。

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六、保证措施

本项目的实施是对国家重点实验室培育基地——交通工程结构力学行为演变与控制实验室建设的有力保障。为确保该项目高质量完成,我校采取以下措施:

1、成立项目组,明确分工,统筹规划。制定详细的项目实施计划。

2、根据实验室建设规划,在充分调研、论证的基础上对设备购置计划不断进行细化,使设备计划符合实验室发展需要,购置的设备能够充分发挥效益,达到国内一流的国家重点实验室培育基地水平。

3、在购置设备过程中,严格按程序招投标,充分尊重专家的意见,严把质量关,提高资金使用效益。

4、学校在人、财、物等各方面给予积极支持,保证按时完成项目建设。

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2010年河北省重点大学经费申请表

金额单位:万元

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