汽车燃油、润滑油合理选用

第六章 汽车燃油、润滑油合理选用

发动机燃油的合理选用 发动机润滑油的合理选用 汽车齿轮油的合理选用 汽车润滑脂的合理选用

第六章 汽车燃油、润滑油合理选用

燃料燃烧释放出的能量有20％～25％被零部件 间的摩擦所消耗，试验研究表明，当减少总摩擦损 失的17%～21%时，可以提高整机经济性3%～7%。 要提高燃油经济性，必须保证燃油能充分燃烧， 提高燃烧热效率。这一方面要求燃油具有良好的挥 发性，同时还能适应高压缩比的工作要求,另外燃油 在贮存、运输过程中，容易发生氧化反应，生成胶 状物质，致使发动机动力性和经济性下降。

第一节 发动机燃油的合理选用

一、车用汽油的选用

(一)车用汽油的性能指标

汽油的抗爆性 。 汽油蒸发性 。 热值 。 氧化安定性 。 腐蚀性 。 汽油清净性 。 汽油的化学组分 。

(二)车用汽油的国家标准

我国现行的汽油产品标准为GB 179302006《车用汽油》。 目前，国外的车用汽油具有以下一些发 展趋势：尽可能低的苯含量，较低的蒸气压， 尽可能低的硫含量，较少的芳烃，较少的烯 烃，较低的终馏点，添加含氧化合物，足够 量的汽油清净剂。

(三)车用汽油的合理使用

根据汽车使用说明书的要求选择。 抗爆性选择。 蒸发性选择。 根据使用条件选择。 根据使用时间调整汽油牌号。 长期贮存的汽油，必要时可以用高辛烷值汽油掺合 使用。 汽车使用者应重视汽油的质量。

二、车用柴油的选用

(一) 车用柴油的性能指标

对柴油使用性能影响最大的是柴油的低温流动 性和燃烧性。

1.柴油的低温流动性

凝点 ：凝点表示柴油遇冷及开始凝固而失去流 动性的最高温度。车用柴油的牌号是以凝点来 区分的，它意味着该柴油可以在什么样的气温 下使用。 粘度 ：柴油的粘度决定了柴油的流动性。

2.柴油的燃烧性

柴油的蒸发性：蒸发性对可燃混合气的形成与燃烧 有一定的影响，常由燃料的蒸馏试验决定 柴油的发火性 ：发火性是指柴油的自燃能力。柴油 的发火性可用“十六烷值”表示。“十六烷值”愈 高，柴油的发火性愈好。汽车柴油机所用柴油的十 六烷值不应低于40～45。 腐蚀性 ：车用柴油的腐蚀性用硫含量、酸度、钢片 腐蚀等级等指标表示。 安定性 ：柴油的安定性用实际胶质和10％蒸余物残 炭等控制 。 灰分 ：灰分指燃料燃烧后的残余矿物质数量 。 水分

(二)车用柴油的国家标准

目前我国现有的柴油标准有GB 252-2000《轻柴 油》强制性国家标准和GB/T 19147-2003《车用柴油》 推荐性国家标准。GB 252-2000《轻柴油