高速公路混凝土质量通病治理活动总结(3)
预防措施
预防温度裂缝,可从控制温度,改进设计和施工操作工艺,改善混凝土性能,减少约束条件等方面入手。一般措施为:
①降低混凝土的浇注温度。如采用降低骨料的温度,或加冰水,或浇注安排在夜间最低温度时,或采取有效措施减小混凝土的温度回升,或用液态氮降低混凝土的温度等。
②降低水泥的水化热的温升。如选用低水化热的水泥,或减少水泥的用量,或掺入优质粉煤灰。
③加快浇注后混凝土的散热,如使用钢模板(结构较薄时),或分层浇注混凝土,每层厚度不大于30cm,以便于散热,并使温度分布均匀;或在大体积混凝土中,预埋或利用一些管、孔道,如钢索的套管,通过冷水或冷风来降温。
高速公路混凝土质量通病治理活动总结报告
④降低欲浇注混凝土结构或构筑物的外部约束。如减小浇注体长度或厚度,分块厚为1.5~2.0米,以减少约束作用,平面方向,每块截面积不小于50m2,块与块间竖向接缝面,应与截面积短边平行,垂直其长边,跳块浇注,上下邻层混凝土间竖向接缝,应错开位置做成企口,并按施工缝处理,以减少温度收缩应力;或减少约束体体积;或改善交界面状况,如顶进箱涵,底板与垫层间涂石蜡层,大体积桥台混凝土与垫层间,浇沥青胶,并铺5mm厚砂等做法,来改善交界面的状况。两层混凝土浇注间隔时间不得长于15d。
⑤加强浇注混凝土的表面保护。如浇注后,表面应及时用草帘、草袋、砂、锯末等覆盖,并洒水养护,或蓄水养护,夏天适当延长这一状态养护;寒冷季节,采取保温措施,保护混凝土表面,薄壁结构,要适当延长其拆模时间,使之缓慢降温。拆模时,混凝土中心与表面温差,不宜大于20℃,以防急速降温。
⑥改善混凝土的性能。如尽量选用低热或中热水泥(如矿渣水泥、粉煤灰水泥),或选用合适骨料如石灰岩骨料及其级配良好,以便降低水化热。
⑦蒸汽养护构件时,严格控制升温速度不大于10~15℃/h,降温不大于15℃/h,并应适当冷养后吊运构件出池,以避免过大温度应力。
治理方法
①对于一般结构的缝宽小于0.1mm裂缝,因可自行愈合,或粘贴碳纤维布; ②对于有防水要求的结构,缝宽大于0.1mm的深层及贯穿性裂缝,可根据裂缝的宽度、深度和长度,采取表面粘碳纤维布,或裂纹封闭压浆后,再在表面粘碳纤维布处理。
8、养护时的质量通病及防治
养护的目的,是为硬化的混凝土,提供适宜的温度和湿度,要防止受到低温、干燥、激烈温度变化等的不良影响,还应避免受到振动、冲击和施加荷载的损害。干缩裂缝是混凝土常见的缺陷,而保障混凝土在相对湿度大的环境中养护克服干缩裂缝的重要方法。养护方法的分类:
⑴炎热季节养护失当
现象和危害:
炎热季节混凝土拌合物易早凝,硬化后水分易过分损失,造成表面起砂。 原因分析
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①炎热季节,荫凉处气温达35℃以上时,仍进行混凝土浇注而未采用任何降温措施。②使用早强水泥等水化热较大的水泥,造成混凝土温度升高产生早凝。③暴露面较大的部位及构件,刚浇注完的混凝土就摆放在日晒和高温下,使水大量蒸发,造成混凝土失水过多干燥。
预防措施
①炎热季节,选择温度较低时间浇注,使混凝土灌注温度低于32℃,并多做坍落度试验,及时调整配合比。②采用多种措施降低温度:防止骨料或水等受阳光直射,采用加冰水降低集料温度;为减小构件截面的内外温差,可用土工布、苫布覆盖构件,隔断外界气温,避免阳光直射。③对暴露面较大的部位及构件,对刚浇注的混凝土,可边用喷雾器补充水分,边同时进行施工。并加强湿润养护的效果;使用喷洒塑料养护剂覆盖,或采用喷水、蓄水等方法保持混凝土始终潮湿。
土工布养护
⑵寒冷季节养护事故——冻害
现象和危害:①混凝土表层受冻变松散,减少构件有效截面积。②裸露混凝土受冻,使混凝土丧失强度。③大体积混凝土或大型构件出现裂纹。
原因分析
①模板保温失效。②混凝土覆盖措施不利。③大体积混凝土模板保温不良,拆模后覆盖不好,或大型构件 预制时蒸养方法失当,均使混凝土产生裂纹。
预防措施
①模板,特别是钢模板外面应缠绕、覆盖草垫、草帘或在双层模板中填锯末
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等进行蓄热;结构物迎风面,搭设防风设施;混凝土浇注后应立即保温防寒,为防污染表面,可先覆盖一层塑料膜。
②新浇注混凝土与早已硬化部分的接合处1.5m范围内及外露粗钢筋或其他铁件在1m左右范围都适应保温。有条件时,可采用电热毯法。混凝土浇注时间宜避开温度较低的早、晚。
③大体积混凝土,虽水泥水化热较高,中心附近温度很高,但表面必须注意模板保温及拆模后覆盖,避免混凝土表层因温度低体积膨胀小产生拉应力而开裂,也得避免拆模后表面混凝土很快干缩,出现拉应力裂纹,防止内外温差过大。
④大型预制构件的蒸汽养护,要掌握好升、降温的变化梯度及冷养护时间,防止温度急剧变化形成裂纹。
⑶气泡的解决办法
①把好材料关,严格控制大小碎石用量和含砂率,对碎石要进行过筛冲洗,对针片状含量高的碎石要予以废弃。在混凝土的拌制中要控制好砂含量,砂子过多其表面裹附水泥用量增加,砂子过少混合料会显得干涩,因此在混凝土拌和时应控制在最佳含砂量。
②随时根据碎石,砂子的含量调整用量,控制好水灰比。要根据温度的高低调整用水量,当温度高时,可将坍落度提高1~2mm,当温度低时宜将坍落度适当降低。
③对于高标号混凝土(大于50号)应在实际拌和时多加1%的水泥弥补损耗,要采用自动计量设备,保证配合比的准确性。
④在混凝土的浇筑过程中应遵循斜坡浇筑的原则,可使混凝土中的气体在振捣作用下能够自由排出,对于T梁等扁体斜长构件,应采用附着式振捣器结合插入式振捣棒的方法振捣。附着式振捣器应布设在T梁的下部和插入式振捣器不易插进的位置,负责波纹管以下的位置和横隔板处的振捣。插入式振捣器则负责波纹管以上及翼缘板的振捣。
附着式振捣器应选用功率适中,频率大激振力小的类型,既能保证混凝土的充分振捣又不易损坏模板。根据施工经验,采用单纯增多附着式振捣器的数量,在短时间内大力振捣也可取得好的效果。
⑤要保证钢模的光洁度,每次脱模后要将水泥浆清理干净,用肥皂水清洗后
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擦干净的脱模剂,禁用废机油。
⑥要加强混凝土振捣,对于干硬性、半干硬性的混凝土要大力振捣。对于坍落度大的混凝土则应适可而止,防止过振。附着式振捣器的振捣时间宜为3~5min,插入式振捣器则应全过程振捣,对于钢筋密集处可配以人工插捣。对马蹄及变截面处不易振捣部位可用木锤轻击钢模外侧,直至气泡全部逸出,混合料不再下沉,目测骨料悬浮于水泥浆中。
混凝土振捣
⑦对于高标号的混凝土,为保证混凝土的强度和外观质量,不可一味提高水泥用量,水泥用量太大,必然会加快混凝土的水化速度,导致还尚未完全振捣完毕混凝土已初凝,气泡不能完全逸出,也是影响T梁外观质量的一个因素。根据施工经验,C50混凝土的水泥用量宜控制在470 kg/m3以下。
塘源大桥T梁效果图
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三、存在问题及下步工作重点:
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