集控值班员(技师)题库(5)

汽轮机甩负荷试验合格标准：

机组在甩去额定负荷后，转速上升，如未引起危急保安器动作即为合格。如转速未超过额定转速的8%～9%则为良好。

6(Je2F3065).锅炉点火后应注意哪些问题?

答案:(1)锅炉点火后应加强空气预热器吹灰。

(2)若再热器处于干烧时，必须严格控制炉膛出口烟温。

(3)开启省煤器再循环阀。

(4)注意监视检查炉本体各处膨胀情况，防止受阻。

(5)严格控制汽水品质合格。

(6)经常监视炉火及油枪投入情况，加强汽包水位的监视，保持稳定。

(7)按时关闭蒸汽系统的空气门及疏水阀。

(8)严格控制汽包上、下壁温差不超过50℃，若有超过趋势，应减慢升温升压速度，适当开大旁路系统，进行下联箱放水。

(9)汽轮机冲转后，保持蒸汽温度有50℃以上的过热度，过热蒸汽、再热蒸汽两侧温差不超过允许值。

(10)严格按照机组启动曲线控制升温、升压，密切监视过热器、再热器不得超温。

(11)加强对油枪的维护、调整、保持雾化燃烧良好。

(12)发现设备有异常情况，直接影响正常投运时，应汇报值长，停止升压，待缺陷消除后继续升压。

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7(Je2F3066).高、中压缸同时启动和中压缸进汽启动各有什么优缺点?

答案:(1)高、中压缸同时启动有如下特点：

蒸汽同时进入高、中压缸冲转转子，这种方法可使高、中压缸的级组分缸处加热均匀，减少热应力，并能缩短启动时间。缺点是汽缸转子膨胀情况较复杂，差胀较难控制。

(2)中压缸启动有如下特点：

冲转时高压缸不进汽，而是待转数升到2000～2500r/min后才逐步向高压缸进汽，这种启动方式对控制差胀有利，可以不考虑高压缸差胀问题，以达到安全启动的目的。但启动时间较长，转速也较难控制。采用中压缸进汽启动，高压缸无蒸汽进入，鼓风作用产生的热量使高压缸内部温度升高，因此还需引少量冷却蒸汽。8(Je2F4067).试述凝汽器真空下降的处理原则?

答案:(1)发现真空下降，应对照排汽温度，确认真空下降，应迅速查明原因，立即采取相应的对策进行处理，并汇报上级领导。

(2)真空下降应启动备用真空泵，如真空跌至88kPa仍继续下降，则应按每下降1kPa机组减负荷50MW，真空降至82kPa时减负荷到零。

(3)经处理无效，真空下降至82kPa，机组负荷虽减到零真空仍无法恢复，应打闸停机。

(4)真空下降时，应注意汽泵的运行情况，必要时切至电泵运行。

(5)真空下降，应注意排汽温度的变化，达80℃时投入后缸喷水；如排汽温度上升至121℃运行时间达15min或排汽温度超过121℃，应打闸停机。

(6)如真空下降较快，在处理过程中已降至81kPa，保护动作机组跳闸，否则应手动打闸停机。

(7)因真空低停机时，应及时切除并关闭高、低压旁路，关闭主、再热蒸汽管道至凝汽器疏水，禁止开启锅炉至凝汽器的5%旁路。

(8)加强对机组各轴承温度和振动情况的监视。

9(Je2F4068).主机做超速保护试验，必须具备哪些条件?

答案:(1)做超速试验时，下列人员必须到场：总工程师、运行、设备管理部及检修主任、技术及机务主管、运行专职及其他有关专业人员。

(2)应有明确的组织分工并有专人指挥，准备好必要的通信工具，集控与就地的联系手段可靠，且必须有专人在就地监视机组转速。

(3)做超速试验前，应经危急保安器充油及手动脱扣试验并正常。

(4)汽门严密性试验合格。

(5)在额定转速下，汽轮发电机各轴承温度及振动正常。

(6)机组带10%额定负荷至少暖机4h，解列发电机后马上进行超速保护试验，要求在15min内完成试验。

(7)核对DEH、TIS及就地转速表指示均正常。

(8)汽轮机调节系统处于自动状态。

(9)凝汽器真空大于允许值。

10(Je2F4069).防止汽轮机超速事故的措施。

答案:(1)坚持调速系统静态调试，保证速度变动率和迟缓率符合规定。

(2)对新安装机组及对调速系统进行技术改造后的机组均应进行调速系统动态特性试验，并保证甩负荷后飞升转速不超过规定值，能保持空负荷运行。

(3)机组大修后，甩负荷试验前、危急保安器解体后都应做超速试验。

(4)汽轮机各项保护符合要求并投入运行。

(5)各主汽门、调速汽门开关灵活，严密性试验合格，发现缺陷及时处理。

(6)定期进行主汽门、调速汽门、各抽汽逆止阀活动试验。

(7)定期进行油质分析化验。

(8)加强蒸汽品质监督，防止门杆结垢。

(9)发现机组超速立即破坏真空紧急停机。

(10)采用滑压运行的机组，在滑参数启动过程中，调速汽门开度要留有裕度。

(11)机组长期停用做好保养工作。

11(Je2F4070).锅炉低负荷运行时应注意些什么?

答案:(1)保持煤种的稳定，减少负荷大幅度扰动。

(2)尽量减少锅炉漏风，特别是油枪处和底部漏风。

(3)风量不宜过大，粉不宜太粗，开启制粉系统操作要缓慢。

(4)投停油枪应考虑对角，尽量避免非对角运行。

(5)燃烧不稳时应及时投油助燃。

(6)尽量提高一、二次风温。

(7)保持合理的一次风速，炉膛负压不宜过大。

12(Je2F5071).滑参数停机减负荷过程中汽轮机应注意哪些事项?

答案:(1)加强对主蒸汽参数的监视，尤其是过热度应＞56℃，若＜56℃，应打闸停机。

(2)注意高压及中压主汽阀前两侧温差应≤14℃，最大≤28℃，如达41.7℃应打闸停机。

(3)滑参数停机过程中，再热蒸汽温度下降速度应尽量跟上主蒸汽温度下降速度，主、再热蒸汽温差应≤28℃，最大≤41.7℃，接近空载时≤83℃，否则应打闸停机。

(4)严密监视机组声音、振动、轴向位移、差胀、支持轴承和推力轴承金属温度的变化情况应正常。

(5)密切注意汽轮机及主、再热蒸汽管道应无水击现象，检查各疏水阀动作情况应正常，并及时打开各手动疏水阀。

(6)经常检查汽缸金属温度、上下缸温差及高中压转子应力情况在正常范围。

(7)滑参数停机过程中，不许进行影响高、中压主汽阀和调节汽阀开度的试验，禁止做汽轮机超速试验。(8)通知化学，加强对凝结水水质的监督，当水质不合格时禁止送入除氧器。

13(Je2F5072).汽轮机破坏真空紧急停机的操作步骤。答案:(1)在控制盘揿“汽机跳闸”按钮或在机头将汽轮机脱扣手柄置于“脱扣”位置，检查“汽机跳闸”、“主汽门关闭”光字牌亮，机组负荷到零，发电机解列，通知电气、锅炉，汽轮机已打闸。

(2)检查高、中压主汽门及调速汽门，各抽汽电动阀及逆止阀、高压排汽逆止阀关闭，汽轮机转速应连续下降。

(3)启动交流润滑油泵、高压备用密封油泵，检查润滑油压力正常。

(4)解除真空泵连锁，停真空泵，开凝汽器真空破坏阀。

(5)检查高、低压旁路是否动作，若已打开应立即手动关闭。

(6)手动关闭主、再热蒸汽管道上的疏水阀。

(7)检查并启动电泵运行正常。

(8)检查小机A、B应跳闸，并投入连续盘车。

(9)检查并调整凝汽器、除氧器水位维持在正常范围。

(10)检查低压缸喷水阀自动打开。

(11)根据凝汽器真空情况及时调整轴封压力。

(12)在转速下降的同时，进行全面检查，仔细倾听机内声音。

(13)待转速到零，投入连续盘车，记录惰走时间及转子偏心度。

(14)完成正常停机的其他有关操作。

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