中国民用机场分布一览表

中国民用机场分布一览表 2009-11-16

2009年2月，在召开的国务院常务会议上，中央提出了进一步扩大内需促进经济增长的十大措施。

其中提到：要加强机场等重大基础设施建设，安排中西部干线机场和支线机场建设。

2008年1月，《全国民用机场布局规划》获得国务院批准出台。

按照规划，到2020年，我国民航运输机场总数将达到244个，形成北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。

根据规划，以２００６年为基数，到２０２０年，我国民航运输机场总数将达到２４４个，新增机场９７个。

初步匡算，完成上述规划，需要投资４５００亿元的静态投资。

其中，到“十一五”末，民航运输机场总数将达到192个左右，新增机场45个左右，建设资金需求约1400亿元。

上述布局规划实施后，全国８０％以上的县级行政单元能够在地面交通１００公里或1.5小时车程内享受到航空服务，所服务区域的人口数量占全国总人口的８２％、国内生产总值（ＧＤＰ）占全国总量的９６％。

全国省会城市（自治区首府、直辖市）、主要开放城市、重要旅游地区、交通不便中小城市等均有机场连接。

截至２００６年底，我国共有民航运输机场１４７个（不含港澳台地区）。 其中，东部地区４１个、中部地区２５个、西部地区６９个、东北地区１２个。 全国５２％的县级行政单元能够在地面交通１００公里或１．５小时车程内享受到航空服务；

服务的人口数量占全国总人口的６１％、国内生产总值（ＧＤＰ）占全国总量的８２％。

“东密西疏”格局明显

国家民航局在发布的《全国民用机场布局规划》中，用“初具规模”来总结当前我国机场建设和发展的现状。

截至2006年年底，我国（不含港澳台地区）共有民航运输机场147个。

这初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，其余省会和重点城市机场为骨干，以及众多干、支线机场相配合的基本格局。

但是，按地区划分，机场布局“东密西疏”的格局非常明显。

按照《全国民用机场布局规划》，至2020年，布局规划民用机场总数达244个。

其中新增机场97个，形成北方（华北、东北）、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。 西北地区新增机场最多。

在既有24个机场的基础上，布局规划新增天水、陇南、玉树、喀纳斯等26个机场，机场总数达到50个。

中国民用机场群分为：北方机场群、华东机场群、中南机场群、西南机场群、西北机场群 中国民用机场分布一览：

一，中国既有机场（147个）

北方机场群（北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江）：既有30个

北京首都、南苑、天津、石家庄、秦皇岛、太原、运城、大同、长治、呼和浩特、包头、海拉尔、满洲里、锡林浩特、赤峰、通辽、乌兰浩特、乌海、沈阳、大连、丹东、锦州、朝阳、长春、延吉、哈尔滨、牡丹江、齐齐哈尔、佳木斯、黑河 华东机场群（上海、江苏、浙江、山东、安徽、江西、福建）：既有37个 上海浦东、上海虹桥、南京、无锡、常州、徐州、连云港、南通、盐城、杭州、宁波、温州、舟山、黄岩、义乌、衢州、济南、青岛、烟台、威海、临沂、潍坊、东营、合肥、黄山、安庆、阜阳、南昌、赣州、井冈山、九江、景德镇、福州、厦门、晋江、武夷山、连城

中南机场群（广东、广西、海南、河南、湖北、湖南）：既有25个

广州、深圳、珠海、梅州、汕头、湛江、南宁、桂林、北海、柳州、梧州、海口、三亚、郑州、洛阳、南阳、武汉、宜昌、恩施、襄樊、长沙、张家界、常德、永州、怀化

西南机场群（重庆、四川、云南、贵州、西藏）：既有31个

重庆、万州、成都、九寨沟、攀枝花、西昌、宜宾、绵阳、南充、泸州、广元、达州、昆明、西双版纳、丽江、大理、芒市、迪庆、保山、临沧、思茅、昭通、文山、贵阳、铜仁、兴义、安顺、黎平、拉萨、昌都、林芝 西北机场群（陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆）：既有24个

西安、延安、榆林、汉中、安康、兰州、敦煌、嘉峪关、庆阳、西宁、格尔木、银川、乌鲁木齐、喀什、伊宁、库尔勒、阿勒泰、和田、阿克苏、库车、塔城、且末、那拉提、克拉玛依

二，中国即将新增机场（97个）

北方机场群（北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江）：新增24个

北京第二机场、良乡、邯郸、衡水、承德、张家口、吕梁、五台山、鄂尔多斯、阿尔山、二连浩特、巴彦淖尔、达来库布、霍林河、加格达齐、长海、长白山、通化、白城、漠河、大庆、鸡西、伊春、抚远

华东机场群（上海、江苏、浙江、山东、安徽、江西、福建）：新增12个 淮安、苏中、丽水、济宁、九华山、蚌埠、芜湖、宜春、赣东、三明、宁德、平潭

中南机场群（广东、广西、海南、河南、湖北、湖南）：新增14个

韶关、百色、河池、玉林、东方、五指山、琼海、信阳、商丘、神农架、衡阳、岳阳、武冈、邵东

西南机场群（重庆、四川、云南、贵州、西藏）：新增21个

黔江、巫山、乐山、康定、亚丁、马尔康、腾冲、红河、怒江、会泽、勐腊、泸沽湖、荔波、毕节、六盘水、遵义、黄平、黔北、阿里、日喀则、那曲 西北机场群（陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆）：新增26个

壶口、宝鸡、商洛、天水、夏河、金昌、陇南、张掖、武威、航天城、玉树、花土沟、德令哈、果洛、青海湖、固原、中卫、喀纳斯、吐鲁番、哈密、博乐、奎屯、楼兰、富蕴、塔中、石河子

——资料显示，到2008年底，中国民航拥有160个民用运输机场，定期航线总数已达到1532条，内地通航城市有150个，国际通航城市达104个。中国民航全行业拥有运输飞机1259

架，拥有世界上各型先进的运输飞机。

三亚凤凰国际机场

4E

B747

18000

距市中心真方位 298 度，13.5 公里

成都双流国际机场

4E

B747

17000

距市展览馆中心真方位 230 度，17 公里

昆明巫家坝机场

4E

B747

21216

距昆明百货大楼真方位 145 度，6.6 公里

西昌青山机场

4D

B74F

2000

距西昌城真方位 219 度，13 公里

西安咸阳机场

4E

B747

25700

距西安市钟楼真方位 320 度，27 公里

兰州中川机场

4D

B757

5600

距东方红广场真方位 338 度，74.5 公里

乌鲁木齐地窝铺机 场 4E B747 20559

距市人民广场真方位 320 度，16.8 度

和田机场

4D

TU5

1532

距市中心真方位 210 度，11.5 公里

深圳黄田机场

4E

B747

37550

距市中心真方位 293 度，32.5 公里

青岛流亭机场

4D

B767

10050

距

市中心真方位 12 度，23 公里

济南遥墙机场

4D

B767

10351

距济南市西门桥真方位 39.5 度，28.5 公里

重庆江北机场

4E

B747

13321

距解放碑真方位 18 度，19 公里

西双版纳嘎洒机场

2336

距景洪邮电大楼真方位 41 度，5 公里

桂林两江机场

4D

B767

50305

距市真方位 251 度，26 公里

福州长乐国际机场

4E

B747

137000

距市中心真方位 112 度

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