转向节毕业设计 - 图文

任务书

学生姓名 专业班级 指导教师 工作单位

设计(论文)题目: 左转向节主销孔镗削加工工艺及组合机床设计

设计（论文）主要内容：

左右转向节是汽车结构中的重要部件，主要起安装车轮，支撑前桥及转向的作用，其加工质量直接影响汽车整车的工作性能。采用组合机床加工，生产批量：100，000件/年

1．转向节加工总体工艺方案设计 2．转向节主销孔镗削加工工艺装备设计 3．转向节主销孔镗削夹具设计

要求完成的主要任务:

1.查阅不少于10篇的相关资料，其中英文文献不少于两篇，完成开题报告； 2.完成不少于2万英文（5000汉字）印刷符，且与选题相关的文献翻译工作；

3.完成折合不少于5张1-2#图纸工作量；

4.完成一份10000字以上的设计计算说明书，设计计算说明书中涉及参考文献不少于10篇，其中外文文献不少于2篇

参考文献：

《汽车构造》

《机械设计手册》 《机械加工工艺人员手册》

指导教师签名 系主任签名 院长签名(章)_____________

武汉理工大学

本科学生毕业设计（论文）开题报告

1、目的及意义（含国内外的研究现状分析） 转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，其功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。 通过对汽车左转向节主销孔镗削加工工艺及组合机床设计，在此次毕业设计中要完成对年产量100000件左转向节加工总体工艺方案设计、主销孔加工工艺装备设计和主销孔镗削夹具设计。并通过该毕业设计系统复习和掌握机械产品加工工艺设计的一般流程和方法，和《机械制造装备设计》中关于组合机床设计的相关知识。 转向节的关键加工部位包括：主销孔、轮轴上安装轮彀轴承的配台面和减震器安装孔等。国外工业基础好，发展成熟，再加上汽车工业发达，经验也比较丰富，在转向节生产上都有各自的特点。 对于主销孔，国外大多采用卧式双面镗床进行钻、镗加工，且将精镗主销孔和内端面组合为一道工序；有些厂家也采用立式喷射钻一次加工完成单耳主销孔，能加达到较高的精度和表面粗糙度要求。 转向节轮轴国外主要采用可变速的仿型车床车削，并由单刀仿形车削逐渐向多刀仿形车削发展。精加工轮轴国外均采用端面外圆磨床磨削，在磨削过程中采用自动测量装置，进行砂轮的修正和进给量的及时补偿。 国外有些后轮驱动车的转向节是通过压配与焊接相结合的工艺方法连接到减震器上，这种结构的转向节有一个大的减震器安装孔。减震器孔的加工方法，国外以喷射钻加工为主。 在转向节外螺纹的加工上，国外除常规的切削工序外，尚有采用滚压和磨削两种高效的工艺方法。这两种加工方法都能大大提高螺纹的精度和表面粗糙度，从而提高螺纹的疲劳强度和耐磨性 我国转向节生产技术与国外先进技术的差距还是很大的。以美国为例：通用汽车公司凯迪拉克部的新型转向节加工线，其32工位节体加工自动线总长36.6m，由前后两段组成，分别对节体进行粗、精加工。克罗斯公司的“双程”加工自动线，则由8个工位组成，主要特点在于每个被加工的转向节必须在自动线上通过两次才能完成全部加工。这种双程布置形式可减少自动线占地面积。 2、基本内容和技术方案 2.1 基本内容： 本次设计的主要内容为转向节加工总体工艺方案设计；转向节主销孔镗削加工工艺装备设计；转向节主销孔镗削夹具设计。 2.2 技术方案： 2.2.1零件分析： 转向节的形状比较复杂，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面，以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体；法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔；叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。转向节的加工分为毛坯制造和成品机加。转向节形状复杂，强度要求高，毛坯一般采用40Cr或40MnB等合金结构钢通过模锻的方法制造。模锻的毛坯制造精度高，加工余量小，生产效率高，而且金属材料经模锻后，纤维组织的分布有利于提高零件的强度。 2.2.2转向节加工工艺分析： 转向节的加工分为毛坯制造和成品机加。目前，毛坯主要以锻件为主。毛坯的锻造工艺主要为劈叉、拔杆、预锻、终锻等工序组成。机加工艺来讲，转向节分为杆部、法兰盘和叉部等3个部分加工。转向节轴颈中心线和主销孔中心线及两中心线交点是零件的设计基准，也是所有加工面的测量基准。因此，在加工过程中，均以中心线和精加工后的轴承轴颈及主销孔作为定位基准。 （1）杆部加工以中心孔定位，车和磨为主，加工关键是磨削。 （2）法兰盘加工主要是制动器安装孔的加工，要保证其位置度，同时要兼顾加工效率 。并且，利用其中1孔作为加工叉部定位用。 （3）叉部加工是转向节加工的难点，采用两销一面定位，其加工主要是保证主销孔的同轴度，以及主销孔与内端面的垂直度，是整个加工工艺的投资重点和设备选型的关键。 （4）杆部的强化处理以提高转向节的疲劳寿命，对大多数类型的转向节都有这方面的技术要求，一般为滚压和中频淬火，以在表面形成残余压应力，提高产品疲劳强度。 （5）主销孔压装衬套后的加工，有的压装后不要求加工，有的压装后要求加工。从装配角度讲，压装后加工更有利于装配，否则影响转向的灵活性。 2.2.3 加工工艺的配置： 工艺过程和生产线的形式取决于生产纲领的大小。本任务中转向节的年生产量为10万件。考虑到生产效率及本任务要求加工中所用设备为组合机床，个工序均采用专用夹具。加工过程按流水生产线排列。 转向节主销孔镗削夹具的设计： 如左图所示：经过比较分析最后采用一面两销的定位，以转向节φ55轴部及制动器安装孔端面定位，限制工件在空间5个方向的自由度，还有绕轴φ55方向转动的自由度采用削边销定位，从而实现夹具中的6点定位。因为夹紧力的作用点应正对支承元件或位于支承元件所形成的支承面，且工件钢性较好的部位。所以在本次设计中采用螺旋压板加紧机构加紧制动器安装孔端面。 由于本次加工是主销孔镗削加工，所以在主销孔两端需设计镗套，以保证加工精度。 3、进度安排 第1-2周：查阅相关文献资料，明确设计内容，确定初步工艺方案，完成开题报告。 第3-7周：转向节主销孔镗削加工工艺装备设计。 第8-12周：转向节主销孔镗削夹具设计。 第13周：图纸审核；编写设计说明书，准备答辩。 第14周：毕业设计答辩。

目 录

摘 要 ................................................................................ 8 Abstract .............................................................................. 9 1绪论 ................................................................................ 10

1.1论文研究的背景及意义 .......................................................... 10

1.2国内外研究现状 ................................................................ 10 1.3研究目的 ............................................................... …… 此处隐藏：5565字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……