教学文库网 - 权威文档分享云平台
您的当前位置:首页 > 精品文档 > 高等教育 >

最新整理新建渝利铁路某隧道爆破施工方案 doc

来源:网络收集 时间:2026-05-17
导读: 新 建 渝 利 铁 路 xx 左 右 线 隧 道 爆 破 施 工 方 案 xx铁路项目经理部xx分部 一、光面爆破施工 本隧道属于xx级浅埋段,岩体结构完整,呈块状整体结构,采用台阶法开挖,上半断面采用光面爆破开挖,下半断面采用预裂爆破,严格控制装药量及按照光面爆破

新 建 渝 利 铁 路

xx 左 右 线 隧 道

爆 破 施 工 方 案

xx铁路项目经理部xx分部

一、光面爆破施工

本隧道属于xx级浅埋段,岩体结构完整,呈块状整体结构,采用台阶法开挖,上半断面采用光面爆破开挖,下半断面采用预裂爆破,严格控制装药量及按照光面爆破设计施工,减少炮轰波对围岩的扰动,达到爱护围岩的目的。采用钻孔台车为主,辅以人工风动凿岩机钻眼,非电毫秒雷管微差起爆。

表1-4 正洞施工方法表

序号 围岩级别 1 Ⅴ 施工方法 台阶法施工,人工风动凿岩机钻眼,微震动控制爆破和光面爆破。 光面爆破受多种因素影响,包括围岩强度、整体性、节理、层理等地质因素,现场围岩地质结构千变万化,爆破参数进行现场设计动态调整。同一类围岩经试爆取得的技术参数,做为初步依据,每一循环爆破作业都要由有经验的爆破人员根据上一循环爆破效果,以及本循环围岩特征进行适当调整,选择一组最佳技术参数。上一循环是下一循环的预设计和试爆破。

Ⅴ级围岩正台阶开挖光面爆破炮眼布置及起爆顺序见图1-1,炮眼药量分配见表1-2,主要经济技术指标见表1-3。

图1-1单线Ⅴ类围岩正台阶开挖炮眼布置及起爆顺序图

Ⅴ类围岩正台阶光面爆破炮眼药量分配表(单线)表1-2

序上下号 台阶 炮眼 分类 炮眼数 个 雷管 段数 段 1 3 5 7 9 11 2 4 6 8 10 炮眼 长度 cm 165 285 250 250 260 260 250 250 250 260 260 炮眼装药量 每孔 药卷数 卷/孔 7 13 11.5 11.5 11×∮25 12.5 11.5 11.5 11.5 11×∮25 12.0 单孔 装药量 Kg/孔 1.10 2.03 1.80 1.80 1.21 1.90 1.80 1.80 1.80 1.21 1.90 合计 药量 Kg 4.40 8.12 16.20 18.00 27.83 11.40 85.95 9.00 7.20 10.80 12.10 9.50 48.60 134.55 1 掏槽眼 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 下 半 断 面 掘进眼 上 台 阶 扩槽眼 内圈眼 周边眼 底板眼 合计 4 4 9 10 23 6 56 5 4 6 周边眼 底 眼 合计 合 计 10 5 30 Ⅴ类围岩正台阶光面爆破主要经济技术指标(单线) 表1-3 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 项 目 开挖断面积 预计每循环进尺 每循环爆破石方 炮眼总数 钻孔总数 雷管用量 炸药用量 比钻眼数 比钻眼量 比装药量 单位体积岩体耗雷管量 单 位 m2 m m3 个 m 发 Kg 个/m2 m/m3 Kg/m3 发/m3 数 量 52.12 2.50 130.30 86.00 217.40 100.00 134.55 1.65 1.67 1.03 0.77 12 预计炮眼利用率 % 96% 二.施工运输

本隧道采用无轨运输方式,出碴采用挖装机或侧卸式装载机装碴,自卸车运输;小断面分部开挖时采用人工配合挖掘机扒碴,挖掘机配合挖装机装碴,自卸车运输。

三.初期支护

隧道初期支护采用带排气装置的Φ22组合中空注浆锚杆、Ф22mm砂浆锚杆、钢筋网、钢拱架、格栅钢架、C25喷射混凝土。依据围岩类别设计综合使用。

支护紧跟开挖面及时施作,尽量减少围岩暴露时间,抑制围岩变形,防止围岩在短期内松弛剥落。

钢架、钢筋网和锚杆在洞外构件厂加工,人工安装钢架,挂设钢筋网,锚杆台车或风动凿岩机施作系统锚杆,喷射机械手湿喷混凝土或湿喷机喷射混凝土。

⑴ 系统锚杆

隧道拱部系统锚杆采用带排气装置的Φ22组合中空注浆锚杆,边墙及临时支护采用Ф22mm砂浆锚杆,其施工方法同超前支护中Φ22组合中空注浆锚杆及Ф22mm砂浆锚杆。

⑵ 钢筋网

隧道钢筋网预先在洞外钢结构厂加工成型。钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋冷拉调直后使用,钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。安装搭接长度为1~2个网格,采用焊接。砂层地段先铺挂钢筋网,沿环向压紧后再喷混凝土。钢筋网随受喷面起伏铺设,与受喷面的间隙一般不大于3cm。与锚杆或其它固定装置连接牢固。开始喷射时,缩短喷头至受喷面的距离,并调整喷射角度,钢筋保护层厚度不得小于5cm。喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时,应及时清除。

⑶格栅钢架

钢架按设计预先在洞外钢结构厂加工成型,在洞内用螺栓连接成整体。

① 制作加工

格栅钢架采用胎模焊接。钢架加工的焊接不得有假焊,焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。每榀钢架加工完成后放在水泥地面上试拼,周边拼装允许误差为±3cm,平面翘曲小于2cm。钢架在开挖或喷混凝土后及时架设。

② 钢架架设要求

安装前清除底脚下的虚碴及杂物。钢架安装允许偏差:钢架间距、

…… 此处隐藏:241字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……
最新整理新建渝利铁路某隧道爆破施工方案 doc.doc 将本文的Word文档下载到电脑,方便复制、编辑、收藏和打印
本文链接:https://www.jiaowen.net/wendang/616072.html(转载请注明文章来源)
Copyright © 2020-2025 教文网 版权所有
声明 :本网站尊重并保护知识产权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果我们转载的作品侵犯了您的权利,请在一个月内通知我们,我们会及时删除。
客服QQ:78024566 邮箱:78024566@qq.com
苏ICP备19068818号-2
Top
× 游客快捷下载通道(下载后可以自由复制和排版)
VIP包月下载
特价:29 元/月 原价:99元
低至 0.3 元/份 每月下载150
全站内容免费自由复制
VIP包月下载
特价:29 元/月 原价:99元
低至 0.3 元/份 每月下载150
全站内容免费自由复制
注:下载文档有可能出现无法下载或内容有问题,请联系客服协助您处理。
× 常见问题(客服时间:周一到周五 9:30-18:00)