WSS工法深孔注浆技术在北京地铁中的应用 - 图文(2)

5. 横通道监控量测数据分析

经过WSS工法深孔注浆对横通道拱顶地层的加固，确保了横通道施工的安全，沉降也得到了有效的控制，通过监控两层分析，横通道开挖期间地表沉降最大点沉降值为5.9mm，地表沉降趋势如图5-1横通道地表特征点与时间关系曲线图；横通道拱顶沉降最大点沉降值为3.0mm，拱顶沉降趋势如图5-2横通道拱顶沉降特征点与时间关系曲线图。 时间(d)-2-15月275月316月46月86月126月166月206月246月287月27月6沉降量（mm）0123456本期沉降值累计沉降值图5-1 横通道地表特征点与时间关系曲线图 横通道拱顶沉降特征点与时间关系曲线图（KGD-K0+8.00）-1-0.507月67月10时间(d)7月147月187月22沉降量（mm）0.511.522.533.5本期沉降值累计沉降值图5-2 横通道拱顶沉降特征点与时间关系曲线图

6. 总结

通过横通道WSS工法深孔注浆施工以及横通道开挖过程中对地质的记录分析，为区间下穿既有线段深孔注浆施工技术参数的确定提供了科学的依据。根据地质资料总结，合理布设区间正线注浆孔、控制注浆压力、调整浆液配比等，平安里站～北海北站区间顺利通过下穿既有线段施工，成为北京地铁六号线第一个通过特级风险源的工程。

WSS工法深孔注浆在地铁软岩加固施工中是一项较成熟的施工工艺,已在北京地铁施工中有不少成功的案例。在工程地质和水文地质条件等同的情况下,运用WSS工法深孔注浆加固围岩,比传统的注浆施工工艺具有效果好、工期短、污染小、机械化程度高等优点,是一种值得推广的施工技术。

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参阅文献：

【1】《地下工程浅埋暗挖技术通论》 王梦恕 【2】《隧道工程施工要点集》 关宝树.

【3】《北京地铁下穿小月河深孔注浆施工技术》 杨建新 【4】《隧道工程地质》 蒋爵光

【5】《深孔注浆技术在软弱围岩隧道施工中的应用》 王广钟 王立平

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