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毕业设计轴套零件的工艺分析和加工(4)

来源:网络收集 时间:2026-08-23
导读: (2) 车端面并用尾座小钻头钻定孔位,然后用顶尖装置顶紧。 (3) 粗车Φ39外圆,同时留余量2mm进行精加工,松开顶锥,然 后用Φ15的钻孔刀钻至30mm的深度。 (4) 用内孔车刀镗孔粗加工内孔M20带有螺纹的孔,精镗

(2) 车端面并用尾座小钻头钻定孔位,然后用顶尖装置顶紧。 (3) 粗车Φ39外圆,同时留余量2mm进行精加工,松开顶锥,然

后用Φ15的钻孔刀钻至30mm的深度。

(4) 用内孔车刀镗孔粗加工内孔M20带有螺纹的孔,精镗孔的精加

工余量为1.5mm。

(5) 用内螺纹车刀加工M20内螺纹,并与轴的外螺纹配合进行加

工。

(6) 用45°硬质合金端面车刀倒角。

(7) 调头车削左端面,保证长度为30误差为正负0.08

(8) 用内孔车刀粗加工内孔Φ30的孔,精镗孔的精加工余量留

1.5mm。

(9) 精加工Φ3的孔,保证配合件间隙在0.07~0.13mm。 (10) 用45°硬质合金端面车刀倒角。 (11) 去除毛刺,检测工件各项尺寸要求。 通过上述分析,可采用以下几点工艺措施: (1)

对图样上给定的几个精度要求较高的尺寸,因其公差数值较小,故编程时要取平均值,以更好的保证加工完的零件在图纸要求的精度范围以内。 (2)

在轮廓曲线上,有三处为圆弧,其中两处为既过象限又改变进给方向的轮廓曲线,因此在加工时应进行机械间隙补偿,以保证轮廓曲线的准确性。 (3)

为便于装夹,工件2的坯件左端应预先粗找正,车出夹持部分,右端面也应先粗找正,车出夹持部分并钻好中心孔。工件一也是先找正车除左右两端的夹持部分,为该零件的加工建立粗基准。

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第二章 毛坯的选择

2.1 毛坯的种类

(1) 铸造毛坯:适合做形状复杂零件的毛坯 (2) 锻造毛坯:适合做形状简单零件的毛坯; (3) 型材:适合做轴、平板类零件的毛坯;

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(4) 焊接毛坯:适合板料、框架类零件的毛坯。 2.2 选择毛坯的原则 (1)

选择原则

毛坯的形状和尺寸应尽量接近零件的形状和尺寸,以减少机械加工。 (2)

毛坯选择应考虑的因素

1) 生产纲领的大小: 对于大批大量生产,应选择高精度的毛坯制造方法,以减少机械加工,节省材料。

2) 现有生产条件: 要考虑现有的毛坯制造水平和设备能力。 (3)

举例

a. 轴类零件: 车床主轴:45号钢模锻件 ;阶梯轴(直径相差不

大):棒料

b. 箱体: 铸造件或焊接件

c. 齿轮: 小齿轮:棒料 ;大多数中型齿轮:模锻件 ;大型齿轮:

铸钢件

对于本零件的加工我们采用棒料来加工,选用45号钢,Φ50X100的材料加工工件一, Φ50X90的材料加工工件2,因为我们都是单件生产,所以我们以便于加工为主要目的。

第三章 数控加工工艺设计

3.1 定位基准的确定

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3.1.1 基准的概念及分类 1、 基准的定义:

在零件图上或实际的零件上,用来确定其它点、线、面位置时所依据的那些点、线、面,称为基准。 2、 基准的分类:

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