尼康 d700 入门技巧 初学者必看 - 图文(6)

光圈:F2.8 快门:1/250 sec ISO:200（点击查看原图）

六、如何对高速运动物体抓拍

光圈:F18 快门:1/40 sec ISO:200（点击查看原图）

除了一般的用户之外，也有不少的相机用户是忠实的体育粉丝，而体育摄影至今在摄影的领域中也占有着非常重要的地位，拍摄体育运动也成为了当今拍摄的热潮之一。而对于体育拍摄方面，尼康D700有着非常好的潜质，拥有与尼康D3相同的对焦模块，在追踪对焦上一点也不输顶级相机，在一定条件下更是可以达到每秒8张的连拍速度，相信也会有不少的玩家是为此购买尼康D700的。 拍摄要点：正确设置D700，多拍多练习

这里主要以拍摄高速运动的汽车为例子，讲解对调整运动物体的捕捉要点。首先，对于运动汽车的拍摄，我们一般采用的是跟拍的手法。所谓跟拍就是在汽车运动过程中，镜头追踪着汽车的移动，并且把汽车固定在画面中的某个位置，做出一种看似背景在移动的动感效果，这种手法在拍摄运动的车辆上极为常用。

然后就是相机上的用法，能否拍摄出让人满意的照片，一是取决于手上功夫如何，能否用镜头对准运动中的汽车，让运动中的汽车在画面中稳定住；二是取决于连拍摄速度，当然这点并不是说连拍速度越高就拍得越好，而是张数更多的情况下，出现满意的片子的机会就会更大；第三则是相机上的设置是否正确。

使用高速连拍模式 使用较慢的快门，获得背景虚化的效果 使用连续自动对焦 使用单点对焦区域或动态对焦区域都可 对于相机上的设置，只要设置准确的话，就等于成功了一半。所以，我们要先调整好相关的设置。对于快门的使用，因为要拍摄出背景的动态虚化效果，所以快门必须慢下来。对于一般的运动汽车，我们可以采用1/20到1/40秒的快门，移动速度越慢的，需要用到的快门值就越慢，如果用户的拍摄对象是F1塞车的话，那么1/200秒或以上应该也是没有问题的，只要你的手跟得上，能把镜头保持对准车体就好。

另外，因为汽车是运动的，那么一般情况下，距离是在不断改变的。这个时候，我们需要使用连续自动对焦，而且对焦区域上，要使用单一的对焦点，注意不要选择尼康D

700最上面的全画面自动对焦上，因为这个时候如果让相机再从51一个对焦点上帮你选取对焦点的话，只会大大降低对焦的效率。

那么，D700都设置好了之后，剩下的就是看用户们的手头的“跟拍/摇摄”功夫了。如果在一次连拍中拍摄了十来张照片，有一张或者两张成功把车体凝固在画面上而且背景也做到动态模糊的，那么可以说这个成功率还是蛮高的了。 七、总结

尼康D700的定位属于中高端机型，有着许多顶级机型才有的血统，性能方面除了比较极端的情况下，可以说直逼顶级机型了。虽然D700站在一个中高端的位置来看，像素似乎还是低了一点，不过其实在平时的使用当中，以D700那优越的细节表现能力，1200万像素其实真的可以满足大部分的用户。

加上尼康D700足以适应任何恶劣的拍摄条件的强大功能，可以说，短短时间内是不太可能把D700的最大潜能发挥出来的。而本篇尼康D700用机宝典的几页讲解，更是不可能把它的所有使用细节都一一展露。加上D700的许多设定都是比较深入，可设定的细节非常多，而非一般初级相机的那般智能化的可比，所以可能许多初级用户在刚开始使用时可能都会比较力不从心，觉得有太多地方需要注意，根本记不住。

但当在渐渐对D700、对摄影熟悉了之后，可能你就会觉得，这些细微的设定，其实在帮你更精确地拍摄照片。

本文对尼康D700使用心得，都是一些比较个人的观点，毕竟一个人在这讲解，还是不太可能代表全部人的心声。不过，笔者还是会尽可能地以群众的观点出发，所教的方法也是从相对客观的角度获得的，也是在多次的实践中得出的个人认为比较好的方法，相信也还是有一定参考价值的。