二氧化碳驱油技术的现状和发展(3)

充分“论证”其合理与可行性，为“注入”阶段提供坚实基础，而“监测”技术的完善更增强其有效性和安全性。第三是有强大的科研团队。韦伯恩油田所开展的研究过程中涉及39个科研机构、政府部门以及公司，科研人员主要来自加拿大、欧盟及美国；设立50多个研究子课题，在研究过程中营造了非常良好的工作氛围，提高信息利用和资源共享的强度，简化团队间的工作流程，提高研究和工作的效率。从2000—2004年完成至少472个报告，每个子课题至少50个最终报告，成绩斐然。 五、我国二氧化碳驱油技术的发展：

我国二氧化碳驱油技术的发展二氧化碳驱油技术2010年11月26日，以中国石油勘探开发研究院为依托单位，沈平平教授担任首席科学家的国家973项目《温室气体的资源化利用及地下埋存》顺利通过国家科技部验收，课题组被评为“十一五”国家科技计划执行优秀团队。二氧化碳在中国石油开采中有着巨大的应用潜力。但是，二氧化碳驱技术在中国尚未成为研究和应用的主导技术。

可以预测，随着技术的发展和应用范围的扩大，二氧化碳将成为中国改善油田开发效果、提高原油采收率的重要资源。大庆油田利用CO2驱油提高采收率截至2010年11月30日，大庆油田首家二氧化碳注气站—榆树林公司树101二氧化碳注气站已正式运行两年。现高产井日产油8.2吨，采出井平均日产油2.5吨，与投产初期数据相比，基本持平。而同类区块非二氧化碳注入的井，自然递减率已达60%。按此推算，二氧化碳驱油能提高采收率20.1%，在榆树林油田三类井区推广，可增加采储量113.45万吨。

目前，大庆油田采气分公司已经表示，他们“驯服”了温室效应的罪魁祸首二氧化碳,让它由过去的“上天为害”变为现在的“入地为宝”，把二氧化碳转化为石油开采的驱动力。大庆油田不仅地下有油、有天然气，天然气里还含有二氧化碳。怎样减少二氧化碳的排放？作为能源大户的大庆油田，一直致力于二氧化碳开发利用的研究，以实现节能减排。 为了让二氧化碳得到更大的应用，大庆油田还开发应用了二氧化碳泡沫压裂、吞吐和气举等多项驱油技术，并相继在长垣及外围油田开展了二氧化碳驱油试验。如今，二氧化碳吞吐增油作业已覆盖外围油田绝大部分地区。大庆油田将二氧化碳驱油技术纳入战略储备技术，扩大二氧化碳产能建设和驱油试验区规模，并逐步将试验区从外围油田向老区油田延伸，延长油田寿命。据悉，二氧化碳驱油技术的贡献要更为深远。科技人员介绍，13.5万吨的二氧化碳中的9.3万吨来自于工业尾气。这表明，随着二氧化碳驱油技术的不断发展，已不单停留在节能的层面，已向着减排延伸。工业尾气是二氧化碳排放的主要来源，把工业气中的二氧化碳收集出来用于二氧化碳驱采油，是二氧化碳回收利用新路径，能够实现生产发展与生

态保护的持续平衡。数据显示，大庆油田现在每年用于驱油的二氧化碳，有近70%来自于原来排入大气中的工业废气。

现在，大庆油田采气分公司已经具备了回收二氧化碳气体的成熟技术。大庆的石油石化企业多、规模大，如果能把排放到空气中的二氧化碳全回收起来，用二氧化碳驱油，既能增油，又能减少碳排放，实现低碳环保循环发展与持续稳产双赢。胜利油田利用CO2驱油提高采收率2007年，中石化决定在胜利油田高89-1块进行二氧化碳驱油先导性试验。二氧化碳的注入使对应的5口生产井产量上升，井组日产油从31.6吨上升至42.1吨，累计增油7500吨。其中高89-9井产量从注入前的每日4.5吨，上升到目前的9吨，增长了1倍。二氧化碳被注入油层后，约有50%~60%被永久封存于地下，剩余的则随着油田伴生气返回地面，通过原油伴生气二氧化碳捕集纯化，可将伴生气中的二氧化碳回收，就地回注驱油，则进一步降低了二氧化碳驱油成本，也使低渗透油藏这样的难动用储量变为优质储量。

目前，我国煤电占整个发电装机的70%以上，燃烧1吨标煤平均排放2.6吨二氧化碳。因此，将烟道气中的二氧化碳捕集纯化后注入地下用于油田驱油，既能降低二氧化碳排放，又能提高原油采收率。实践表明，二氧化碳驱油可以提高油田采收率10%~20%。我国低渗透油气藏约63.2亿吨，尚有50%左右未动用。而已动用的低渗透资源，由于技术水平的制约，平均采收率仅为23.3%。对于中高渗水驱油藏，也可通过注入二氧化碳进一步提高采收率，中原油田濮城水驱废弃油藏就通过试验二氧化碳驱油重获新生。在胜利油田，适合二氧化碳驱油的低渗透油田储量达2亿多吨，若全部采用二氧化碳驱油开发，每年可消耗二氧化碳300万吨，可提高油田采收率10%～15%，预计新增可采储量3300万吨至4700万吨。目前胜利发电厂正在建设100万吨/年烟道气二氧化碳捕集纯化项目，建成后将成为全球最大的火电厂二氧化碳捕集、利用封存项目，为今后胜利油田大规模开展二氧化碳驱油提供了稳定的气源保障和技术保证。

我国关于二氧化碳驱油技术的研究关于二氧化碳气体地下埋存的试验，我国的大庆油田和江苏油田都曾开展过相关研究。1984年，大庆油田在萨南东部过渡带进行二氧化碳驱油的矿场试验研究，该项目首先与国外公司合作，1993年6月结束，历时9年。1994年大庆继续开展试验，直到1995年底结束。驱油试验当时可能主要考虑到增加石油产量，缺少对二氧化碳在地下运移、富集的监测研究。二氧化碳是大庆炼油厂加氢车间的副产品，纯度为96％，工厂距试验区6.5公里。气体用管道低压输送到矿场。采用水气交替注入方案：两口井注气，另外两口井同时注水。规定C1与C3井为一组，C2与C4井为另一组。两组相互交换进行注气、注水。采用这种方式目的在于使炼油厂可以连续供气。两次矿场试验结束后，于1996年10月通过鉴定。在效果评价中，应用数值模拟方法对二氧化碳非混相驱油进行了动态跟踪拟合及效果预测，二氧化碳驱油获得了预期效果，每增采1吨油耗二氧化碳气2200米3。通过该项目的研究对二氧化碳驱油试验的动态特点取得了比较明确的认识，并成功地解决二氧化碳驱油的腐蚀与结垢问题，初步形成了一套二氧化碳非混相驱油的技术。该项目的完成填补了国内二氧化碳非混相驱油技术的空白，使非混相驱先导试验研究和试验效果达到了国际先进水平。在试验过程中，除录取大量动、静态资料外，还对注采井进行了PLT测试、井温测井、高精度压力计测压以及油、气、水样分析。此外，还进行了注水溶性示踪剂及气体示踪剂检测。试验资料经汇总、整理及综合研究，已取得了一套比较系统有价值的研究成果，包括油藏地质基础、二氧化碳驱油试验和专题研究等三部分。

江苏油田是复杂断块油田，其地质特征为“小、碎、深、薄、低”，与大庆油田试验由13个矿井组成一个网不相同，该油田的试验是在单个油井进行，无法形成有效的注采井网。通过采用二氧化碳单井吞吐及驱油技术，引起油层内原油体积膨胀、降低原油黏度，提高单井产量。1996年2月在富民油田的富48井进行现场试验，注入二氧化碳约16万米3，日产5吨原油。二氧化碳单井吞吐试验历时6年，1998年正式应用至2003年，已累计增油5521.9吨，开始步入工业化生产阶段。

另外，我国也在其他油田如新疆、任丘、胜利、吉林等地进行过注入二氧化碳提高采收率的试验，但是规模较小，时间也较短。我国在油田进行的矿场试验，积累了一定的实践经验。目前，国家科技部支持的973计划研究项目“温室气体提高石油采收率的资源化利用及地下埋存”正在进行。实践证明，对于利用常规方法开采的老区油田，采用注入二氧化碳提高采收率，同时兼顾地质埋存是有广阔前景的。我国政府和中国石油非常重视二氧化碳提高采收 …… 此处隐藏：2263字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……