吊车分解组塔作业指导 - 图文(4)

3.6关键工序的质量控制

项目 控制措施 1、应预先对力矩扳手进行检验，以保证其准确性。 螺栓紧固 2、在地面组装的构件，必须在地面将螺栓全部紧固并用力矩扳手检测。 3、组立完成后用力矩扳手逐个进行复检，保证紧固力矩一致性，达到设计要求。 1、施工前对全员进行教育培训，加强全员的质量意识。 螺栓规格 2、严格按设计图纸进行组装。 3、同一安装处的螺栓必须一致。 4、质量有缺陷的螺栓必须进行更换。 1、运输时采取多点支垫的措施防止塔材变形，堆放时大材不得堆放在小材上方。 塔材变形 2、吊装时采取补强措施防止吊件变形。 3、组装时严禁强行组装。 3.6铁塔组立质量通病及预防措施

3.6.1铁塔构件变形、 镀锌层磨损等质量通病防治的技术措施：

1、对塔材的运输和装卸， 应采取防止变形及磨损的措施。

2、塔材进场检验前，对供应商提供的资料进行审查， 必要时对塔材材质和锌层厚度进行复检。 3、采用专用吊绳进行吊装， 当采用钢丝绳时必须对被绑扎的部位进行保护。 4、塔材起吊时，合理选定吊点的位置，对过宽塔片、 过长交叉材必须采取补强措施。

5、地面转向滑车严禁直接利用塔腿、 基础立柱代替地锚使用。 应设专用卡具，或采用在塔腿内侧跟部设置的滑车锚固铁件或锚固孔。

6、铁塔组装过程中发生构件连接困难时， 要认真分析问题的原因， 严禁强行组装造成构件变形。

3.6.2螺栓不匹配质量通病防治的技术措施

1、按设计图纸及验收规范，核对螺栓等级、规格和数量，匹配使用。 2、杆塔组立现场，应对螺栓进行分类，防止因螺栓混放造成错用。 3、对因特殊原因临时代用的螺栓做好记录并及时更换。 3.6.3螺栓紧固通病防治的技术措施

1、螺栓紧固时其最大力矩不宜大于紧固力矩最小值的120%。

2、防止紧固工具、螺母擦伤塔材锌层。 紧固螺栓宜使用套筒工具，应检查螺帽底部光洁度，取防止螺杆转动的措施。

3、交叉铁所用垫块要与间隙相匹配，使用垫片时不得超过2个；脚钉外侧螺丝不得露扣，确保脚钉紧固。

4、螺栓紧固时应严格责任制，实行质量跟踪制度。 5、注意不易紧固部位的复紧。

3.7质量检验

检查项目 镀锌质量 塔材变形 塔身倾斜 防松帽 防盗螺栓 螺栓紧固 缺件 检验手段 目视 目视、弦线、钢卷尺 经纬仪、钢卷尺 目视、手 目视、手 扭力扳手 目视 常见问题 漏镀、色差大、附着力差 塔材弯曲变形 铁塔倾斜超标，耐张塔向内倾 漏装、锈蚀、紧固力不足 漏装 螺栓过紧或紧固力不足 缺件 控制措施 加强原材料入库检查 加强原材料入库检查，禁止野蛮装卸 立塔前检查基础顶面预偏，不足加钢板调整 坚持三级自检 坚持三级自检 坚持三级自检 坚持三级自检 3.8工艺标准库

工艺编号 工艺名称 工艺标准 施工要点 (1)塔材、螺栓、脚钉及垫片等(1)铁塔组装前应根据塔型结构图仔细地应有出厂合格证。塔材无弯曲、分段核对塔材，对塔材进行外观检查，不脱锌、变形、错孔、磨损。 符合规范要求的塔材不得组装。 (2)螺栓的螺纹不应进入剪切(2)角钢铁塔分解组立可采用座地抱杆、悬面。 浮抱杆等工器具，宜采用专用夹具安装抱(3)螺栓应逐个紧固，扭力矩符杆承托绳、腰箍拉线等。 合规范要求，且紧固力矩的上(3)铁塔组立应有防止塔材变形、磨损的措限不宜超过规定值的20%。 施，临时接地应连接可靠，每段安装完毕(4)自立式铁塔应组立在倾斜铁塔辅材、螺栓应装齐，严禁强行组装。 平面的基础上，向受力反方向(4)抱杆每次提升前，须将已组立塔段的横角钢铁塔分解组立 预倾斜，预倾斜符合规定。 (5)片装吊装时应采取适当补强措施。 隔材装齐，悬浮抱杆腰箍不得少于2道。 (5)吊片就位应先低后高，严禁强拉就位。 (6)塔身分片吊装，吊点应选在两侧主材节0201020101 (6)不得强行组装。 点处，距塔片上段距离不大于该片的1/3，(7)铁塔组立后，各相邻节点间对于吊点位置根开较大、辅材较弱的吊片主材弯曲度不得超过1/800。 应采取补强措施。 (8)每腿均设置接地孔，接地孔(7)防盗螺栓的防盗销应安装到位，扣紧螺位置应保证接地引下线联板顺母安装齐全，防盗螺栓的防盗帽位置、开利安装。 口方向应统一。 (8)铁塔组立后，塔脚板应与基础面接触良好，有空隙时应垫铁片，并应浇注水泥砂浆。铁塔经检查合格后，可随即浇筑混凝土保护帽。 (9)脚钉弯头朝向向上，并应保持一致。 3.9工程建设强制性条文的实施计划

序号 类目号 内容 控制点 措施或方法 查施工方案 现场检查 现场抽查 监理初检 控制阶段 杆塔分部 杆塔组立必须有完整的施工技术设计。组立过程中，应采取1 第6.1.1条 杆塔组立 不导致部件变形或损坏的措施。 杆塔连接螺栓应逐个紧固。4.8级以上的螺栓扭矩标准值由设计规定，若设计无规定时，宜按4.8级螺栓的扭紧力矩标2 第6.1.6条 杆塔组立 准执行。螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以致扳手打滑的螺栓必须更换。 杆塔组立及架线后，其允许偏差应符合规范的规定。 3 第6.1.8条 A、直线杆塔结构倾斜：500kV为：3‰。 杆塔组立 B、转角塔结构与中心桩间横向方位位移：500kV为：50㎜。 杆塔分部 查施工记录 测量检查 杆塔分部 铁塔基础符合下列规定时始可组立铁塔： 查施工方案 A、经中间检查验收合格； 4 第6.2.1条 杆塔组立 施工记录 杆塔分部 B、分解组立铁塔时，混凝土的抗压强度应达到设计强度的三级自检记录 70％。 接地体连接应符合下列规定： A、除设计规定的断开点可用螺栓连接外，其余应用焊接或5 第8.0.5条 接地连接 液压、爆压方式连接。 B、接地体间连接必须可靠。 接地引下线与杆塔的连接应接触良好，并应便于断开测量接6 第8.0.6条 地电阻。当引下线直接从架空地线引下时，引下线应紧靠杆接地连接 身，并应每隔一定距离与杆身固定。 查施工方案 指导书 交底记录 查施工方案 指导书 交底记录 接地分部 接地分部

四、汽车起重机分解组立铁塔施工方案

4.1方案简述

转角塔J53的导线内侧横担较重较长，重为2.923吨，长为9.35m，起吊该部分将是本施工段重中之中。根据施工特点，可采用汽车起重机进行单片或单段的吊装方案。

4.2作业流程

施工准备 塔材对料 地面组装 吊装塔腿 吊装塔身 吊装塔头 补齐塔材 施工结束 汽车起重机分解组塔工序流程图

4.3操作要点

4.3.1吊车检查

1、吊钩：（1）吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件方可投入使用，否则应经检验查明性能合格后方可使用，使用中应按有关要求检查维修和报废。（2）不得使用铸造的吊钩。（3）吊钩宜设有防止吊重意外脱钩的保险装置。（4）吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。（5）吊钩出现了下述情况之一时应报废：a.裂纹。b.危险断面磨损达原尺寸的10%。c.开口度比原尺寸增加15%。d.扭转变形超过10。e.危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。f.板钩衬套磨损达原尺寸的50%时应报废衬套。g.板钩心轴磨损达原尺寸的5%时应报废心轴。（6） 吊钩上的缺陷不得焊补。

2、钢丝绳：（1）钢丝绳在卷筒上应能按顺序整齐排列。（2）载荷由多根钢丝绳支承时应设有各根钢丝受力的均衡装置。（3）起升机构和变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳。（4）必须保证接头连接强度不小于钢丝绳破断拉力的90%。（4）起升高度较大的起重机宜采用不旋转无松散倾向的钢丝绳，采用其它钢丝绳时，应有防止钢丝绳和吊具旋转的装置或措施。（5）当吊钩处于工作位置最低点时钢丝绳在卷筒上 …… 此处隐藏：3164字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……