安装说明书 - 图文(9)

搭 接：将另一台三角架和导链，摆放到跨体的首端，三角架的和导链的

摆放与前一步骤的用法相同，把黑胶桶一端套好并用铜夹锁紧。然后用导链将跨体首端慢慢升起，当升起的高度与前跨的末端高度相平时，停止升起。后一台三角架慢慢升起，使跨体向前摆动，将黑胶桶与前一跨体的末端套接好，并用铜夹锁紧。在这一过程中，前一台三角架的作用是调节跨体的高度，后一台的作用是调节跨体向前或向移动。把两台三角架同时运用好，才能将跨体之间的连接既准确而又快速的完成。

调 试:先将塔盒内部的新的行程开关装好，并将接线排内的线按对应的

顺序接好，把控制杆重新调节至有咔、咔的响声即可。通电调试，正 反转正常运转，调试完成。机器可以重新运转。

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案例二：

事故原因及现场勘察：

事故发生地依安县先锋乡，到达事发现场后，经当地负责人了解，倒跨的原因,是由于当地的看护人员的疏忽导致末跨的悬臂尾端撞到边界树带而倒地。接下来对倒地的跨体进行检查，倒跨长度为55米，悬臂长度为21米。其零部件受损情况如下：

跨体主水管（长）：第二根长水管两端法兰处有明显凹凸现象，镀锌层

严重脱落，焊口处需要补焊，其余主水管正常。

斜支撑：1609×4

1541×4 2103×8 2470×8 2605×8

一根型号为2470的角钢严重变形成“S”状。

其余型号斜支撑有轻度弯曲，经过修理可以恢复原状。

横支撑：1422×2 2354×2 2922×2 3123×2

一根型号为2354和一根型号为3123的角钢轻度弯曲。 其余无明显变化。

悬 臂：第一根主水管法兰与泄水阀间弯曲（角度约为170度），法兰

处镀锌层轻微脱落，焊口处需要补焊。泄水阀与主水管处无明显变化，其余悬臂主水管无变化。

仰角架：共两根。一根扭曲变形成“L”状，需修复。另一根无变化。

导航灯：内部灯泡破碎。

抱 箍：跨体末端抱箍下端焊口处开焊，需重新焊接。

中 塔：塔盒内部行程开关卡死并碎裂，不能使用。其余内部零件完好

无损。

其余零部件完好无损，可以继续使用。

事故的处理

因为地形的原因，这块地的机器不能整圈的运转，所以全部的零件修复 完后需重新组装上。末跨和悬臂拆卸后，将需要修复和修改的零件送到修理厂进行修复。修理情况如下：

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跨体主水管(长)：将两端法兰处重新补焊，补焊时要整圈的补焊。

悬臂主水管：将需要补焊的地方重新补焊，由于弯曲的地方离法兰端

处较紧，而且弯曲的角度较小，不易恢复原状，但可以继续使用

斜支撑和横支撑：一根型号为2470的角钢呈“S”状，将中间截断，

分别用铁锤敲打变形处，恢复原状后，把两部分重新焊接到一起，在焊接好角钢的另一面，用一根较短的并使同样大小的角钢焊接在一起，这样是起到加固的作用。其余的斜支撑和横支撑，用铁锤反复捶打变形处，恢复原状即可。

仰角架：将弯曲成“L”的一根角钢，用铁锤反复捶打变形处，恢复原

状即可。

抱 箍：将开焊处，重新补焊.

重新组装，在排料时一定要注意倒跨前端的球头管与前一跨体末端的球穴管的距离，以及整台机器的方向一致性。在起拱和悬臂安装的过程无变化。在安装塔架和搭接时要用到三角架和导链。在案例一安装的过程中曾用过三角架和导链，所以在这次使用三角架和导链，以及两台三角架之间的配合使用的更为熟练。

组装完后将中塔塔盒内部的行程开关和接线排重新接好。并将控制杆调制有咔、咔的响声。进行通电调试，正反转正常运转，调试完毕。机器可以重新运转。

必须的说明的是，受地形影响的原因，机器不能进行整圈的工作运转，所以在机器正常运转时，必须严加看护,以免类似的事故再次发生。

事故总结

通过这两次的突发事故的处理，总结出处理突发事故四个要点：

1. 到达现场了解事故的发生原因。

2. 检查零部件受损的情况，将可进行修理的零件进行修理。 3. 同当地负责人研究后，并结合当地地形，提出解决方案。 4. 重新组装倒塌的跨体，并调试。机器达到重新运转即可。

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