孤石解爆施工方案（顾永伟）

尼泊尔上马相迪A水电站土建、金属结构及机电安装工程 孤石解爆施工方案

孤石解爆施工方案

陈雪湘 顾永伟 倪洪涛

1. 概述

本工程孤石解爆施工主要分布为大坝、引水系统进口土石方明挖段、厂房及开关站基础等区域。通过对工程地质条件和目前开挖揭露地质情况分析，土石方明挖区域粗砾石较多、粒径较大、材质坚硬，用液压破碎锤破碎坚硬孤石效率极低，破碎难度大。为保证施工进度，计划采用小孔钻爆与液压锤联合破碎的方式进行天然孤石的解小破碎。 2. 编制依据

（1）《爆破安全操作规程》

（2）《中华人民共和国环境保护法》 （3）《土方与爆破工程施工验收规范》 （4）《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》 （5）国家和地方政府颁布的有关技术法规、规范和条例 3. 爆破区域分析

（1）泄洪闸坝区域

泄洪闸坝区域开挖项目包括导流洞进出口、闸坝基坑、引水渠及闸坝上部砂卵石解爆，爆破区300m范围内有纳雅迪村等两个村庄，同时在道路沿线有村民及游客路过。

（2）引水系统支洞

0#支洞距离厂坝路垂直距离约200m，洞口下游约300m处有一所学校，但高程高于洞口开挖高程约30m，洞口进洞爆破时需要考虑厂坝路沿线有村民及游客路过。

1#支洞距离厂坝路约100m，厂坝路附件有近10户居民，同时厂坝路沿线有村民及游客、地方高压线。

2#支洞在交通洞所在坡面上部，洞脸5m以内的爆破开挖有可能会的影响区域为交通洞出口及对面的交通道路，另外调压井道路范围的行人。

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（3）厂房及开关站

厂房及开关站（包括3#支洞口）对面为库迪村及马相迪河右岸交通道路，上游为厂房区域施工营地。 4. 主要危险因素分析

爆破作业工程属特殊过程作业程序之一，在施工时，必须严格遵循特殊过程作业程序进行控制，其主要危险因素有：造孔、火工材料的加工、运输、装药、爆破、盲炮的处理以及边坡人工撬挖处理等。 本工程的爆破有害效应主要包括爆破飞石和爆破震动,因全部采用炮孔法爆破，爆破冲击波影响甚微，可忽略不计。 5. 爆破时间

针对目前现状，考虑便于进行炸药领用、退库等方面的协调与管理，爆破时间暂定在11点～16点之间。具体时间由事务部和部队及相关部门沟通后确定。 6. 安全警戒 6.1. 警戒范围

装药警戒范围：装药区域50m范围外。

爆破警戒范围：安全警戒最小安全距离取300m。 6.2. 警戒点布置

警戒点根据确定的警戒最小安全距离，在安全距离外的各个路口、便道及视线开阔处设置警戒点。 6.3. 警戒措施

（1）装药、爆破前30min在规定范围开始进行警戒。

（2）装药期间警戒采取在工作面周围50m范围外的路口、便道口安放拦路设施、警示标识（前方爆破装药，非工作人员禁止入内），装药期间安排专人进行巡查。巡查人员暂定为1～2个当地劳务。作业队对警戒情况进行协管。

（3）在主要交通道路（厂坝路）两端警戒点施行交通管制，以确保过往车辆和人员的安全。拦路设施使用块石、木杆或油桶（红黄相间刷漆三道）等。

在主交通路口警戒点处安装“今日爆破”警示牌，警示牌在爆破当天早上放置在

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路口，标明爆破时间。

（4）警戒开始后，在各警戒点设置警示标牌（前方爆破，禁止通行）。 （5）通讯：爆破指挥、作业现场、每个警戒点警戒人员各配备1部对讲机，统一频道进行联络沟通，对讲机频道暂定为1频道。

（6）爆破后进行安全检查，确定无爆炸危险时，解除警戒。 6.4. 警戒信号

（1）第一次警报：一长音，开始警戒

装药、联网完成前30min，开始警戒，警戒人员到位，第一次警报吹拉响，封闭各警戒点、阻断交通，进入警戒状态。巡视车辆进行巡逻，由内向外清场。

（2）第二次警报：两长音，清场检查

作业面装药、联网完成，设备、人员撤离后，拉响第二次警报，检查各警戒点有无异常，以及清场情况。

（3）第三次警报：三声短音，起爆信号

清场检查后，确认各警戒点无异常情况，拉响第三次警报，警报结束点火起爆。 （4）第四次警报：一声长音，解除警报

爆破后10 分钟，安全负责人及爆破作业负责人进行爆破后安全检查，确认无盲炮后、无危险后，拉响第四次警报，警戒解除。

爆破总指挥是警报拉响指令下达唯一责任人。 7. 爆破参数

孤石解爆采用小孔钻爆破碎法：孔径35 mm，钻爆参数如下表所示：

钻爆参数表

孔深（m） 1.5以上

最小抵抗线（m） 1.0～1.2 孔间距（m） 1.0～1.2 堵塞长度（m） 0.75～1.0 尼泊尔上马相迪A水电站土建、金属结构及机电安装工程 孤石解爆施工方案

1.0～1.5 0.5～1.0 0.8～1.2 等于孔深 0.8～1.0 等于孔深 二分之一孔深 五分之三孔深 注：按填塞长度控制装药量和飞石，是以往在大量爆破施工作业中总结出的一套办法，可以较好地控制飞石；爆后大块岩石底部炸碎，上部开花，无论从安全上讲还是从爆破效果上讲都能达到满意的效果。 8. 安全技术措施 8.1. 爆破飞石控制

虽然采用的是小孔、少药量控制爆破，但是并不能完全避免飞石产生。本着“安全第一，预防为主”的原则，爆破设计采用控制爆破，同时采取适当的防护措施。 8.1.1. 技术控制

技术人员在制定爆破设计前到现场对孤石进行观察，通过各种手段了解掌握孤石的力学性质、形状特点等。设计时可采取以下措施进行对飞石的控制：

a采取小直径造孔； b加大孔网密度；

c控制最大单位岩石体积耗药量；

d布孔遵循使炸药最大限度地均匀地分布于孤石内部的原则进行； e采用不耦合装药和反向起爆。

装药时，根据实际孔位重新校核最小抵抗线，计算实际装药量；保证堵塞长度和堵塞质量。

设计人员对施工全过程监控，对爆破质量进行分析，及时调整爆破设计参数。 8.1.2. 飞石防护

由于受爆破现场地质条件的限制以及火工材料质量的局限性等，即使采用了控制爆破方法，但爆破时仍有可能产生飞石，覆盖或遮挡是防止爆破飞石，确保安全的必不可少的措施。覆盖材料可采用能吸收能量的材料，大致可分两类：重型覆盖物和防护碎石的轻型覆盖物。 8.1.3. 加强防护措施

1）油罐、加油机重点防护：油罐使用马道板包裹，顶部放置沙袋；加油机使用

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竹胶模板或钢板包裹，模板和加油机之间加板被等柔性垫层。

2）爆前将警戒范围内贵重设备、物品迁移至安全地带。 3）爆破前切断爆破影响区域内电源。 8.2. 爆破安全管理措施

遵照国家《爆破安全规程》（GB6722-2011），进行爆破安全分级管理，严格执行爆破施工安全管理制度。 8.2.1. 实行岗位责任制

（1） 项目经理/安全总监岗位责任制

主持制定爆破作业项目的全面工作计划，并负责实施；

组织爆破业务、爆破安全的培训工作和审查爆破从业人员的资质，并每年至少参加一次全国性行业培训考核；

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