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2017年铁路监理工程师网络继续教育考试题(2)(2)

来源:网络收集 时间:2026-07-01
导读: B. C. D. 预应力钢束弹性模量的误差 锚垫板的变形 夹片回缩 A. B. C. D. A B C D 42.邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为()类施工。 43.《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见

B. C. D.

预应力钢束弹性模量的误差 锚垫板的变形 夹片回缩 A. B. C. D.

A B C D

42.邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为()类施工。

43.《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》规定,铁路隧道风险评估内容按阶段确定,可研阶段的风险评估在()基础,,,,,,,,

A. B. C. D. A. B. C. D.

初测 定测

超前地质预报和围岩 风险防范分析

44.目前我国已建成或正在修建的跨度最大的公铁两用大桥是()

京福客专铜陵长江大桥 武汉天兴洲长江大桥 商合黄客专芜湖长江大桥 沪通客专长江大桥

45.违反《铁路建设工程质量监督管理规定》规定,在铁路建设活动中因过错造成铁路建设工程特别重大质量事故的建筑师、结构工程师、造价师、监理工程师等注册执业人员(D )。

A. 一年内不得在铁路建设市场执业 B. 五年内不得在铁路建设市场执业 C. 终身不得在铁路建设市场执业 D. 建议国家有关部门吊销执业资格

46.()组织行车单位、设备管理、设计、监理部门和单位对施工单位编制的施工过渡方案进行审查。

A. B. C. D. A. B. C. D. A. B. C. D. A. B. C.

建设单位 项目管理单位 运营单位 代建单位

劲性骨架大跨度拱桥 悬索桥 斜拉桥 拱梁组合桥

应急中心与事故现场之间的语音通信 应急现场内部语音通信和组呼 与12306的人工话务台的互通

与铁路调度网、自动电话网及铁路“117”立接制人工话务台的互通 转动铰支承系统 转动牵引系统 转动平衡系统

47.单跨跨越能力最强的桥型是()

48.应急通信系统下列语音通信应正常,不包括()

49.在大跨度桥梁的平面转体施工中,其核心是转动体系,指出以下哪一项不包括在转动体系中()

D. A. B. C. D.

转动摩擦系统

隧道拱脚处7天内的水平收敛值均≤0.15mm/d 隧道拱脚处14天内的水平收敛值均≤0.15mm/d 隧道拱脚处7天内的水平收敛值均≤0.2mm/d 隧道拱脚处14天内的水平收敛值均≤0.2mm/d

50.深埋隧道应在初期支护稳定后及时施作二次衬砌,而判断初期支护稳定与否的依据是()

51.铁路营业线电气化改造项目,在受电前由()将具体受电日期、范围通知路内外有关单位,并进行路外安全宣传。

A. B. C. D.

设备管理机构 项目管理机构 运营单位 建设单位

A. 路基填料种类与设计不符,粒径超标、级不良,含水量控制不严格 B. 按工艺要求分层填筑、分层碾压密实 C. 涵洞等横向机构物两侧未对称填筑

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