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蓝卡巡更使用说明书(2)

来源:网络收集 时间:2026-07-14
导读: 11、线路无序(默认): 当选中此选项时,设置第一条线路时默认为无序。 12、凭密码登陆: 指的是选中时需要凭密码登陆,没有选中时表示系统无须输入密码系 统会自动以管理员身份登陆。 图6:软件设定上标题及下标

11、线路无序(默认):

当选中此选项时,设置第一条线路时默认为无序。

12、凭密码登陆:

指的是选中时需要凭密码登陆,没有选中时表示系统无须输入密码系

统会自动以管理员身份登陆。

图6:软件设定上标题及下标题后的界面

3、线路功能设置

线路设置可以分为有序线路和无序线路两种情况不同的线路。每一种线路又有不同的数据处理方式。核查结果会根据选择的每一条线路的数据处理方式来匹配核查结果,下面详细介绍两种不同属性线路的详细设置情况。

<一>、有序线路:有序线路指的是巡逻线路上的巡逻点是有次序要求的,必须按照线路中安

排的顺序执行巡逻。有序线路里的巡逻点设置分为3种类型:

1、间隔无限制,只要按顺序即可

即只要按照顺序在线路长度(长度:指的是巡逻完一条线路所需要的总时间)内

巡逻,没有时间间隔的要求,在核查结果与线路汇总中只会出现准时、漏巡和顺序错误,不会出现早晚巡,各巡逻点只会出现准时、漏巡;有时可能会出现各巡逻点都是准时的,但由于不是按照顺序巡逻,线路汇总的核查结果会出现巡逻点的顺序错误。 2、各点平均间隔、等误差

表示只要输入线路总长度和误差的时间,不需要每个点都输入间隔、误差。系统会根据巡检点的数量来平均每一个巡检点的间隔=长度除以(点数-1),首点间隔=0,每点的误差都=线路误差;线路各点需要按照设定的间隔内巡逻,在数据处理上,传数

据时系统根据巡检点设置的间隔、误差来判断巡检点是否在有效的时间范围内。

图14:等间隔等误差设置

3、各点单独设定间隔、误差

表示需要每个点都输入间隔、误差。系统弹出“时间”页面供输入每个巡逻点的间隔、误差,如图15,线路的总长度不能输入,线路的总长度是由各点间隔合计而得到的;线路各点需要按照设定的间隔内巡逻,在数据处理上传数据时系统根据巡检点设置的间隔、误差来判断巡检点是否在有效的时间范围内。

技巧:对于所有线路,如果要设置相同的间隔时间,可以直接在任一条线路上输入间隔时间,然后在输入的时间上点击右键,选择“全部 巡逻点 间隔”这一项来简化操作。如果要设置相同的误差时间,操作方法和间隔时间的相同。

图15:按间隔设置线路的巡检点

<二>、无序线路:指的是巡逻线路上的巡逻点没有次序要求。

无序线路里的巡逻点巡逻设置主要分为“全无序”、“首点限线路开始时间刷卡,其

它无序”、“首尾限线路开始-结束时间刷卡,其它无序”三种不同的线路里的巡逻点数据处理设置方式。 1、全无序:

选择了全无序后在巡逻过程中可以不按巡逻点在线路中的顺序,只要把线路中的巡逻点全部巡逻到就可以了,即不按顺序巡逻。全无序的线路长度是在线路设置窗口的左面的长度里设置线路的总长度如(图16)。

图16:全无序设置

2、首点限线路开始时间刷卡,其它无序:

选择了此功能后在巡逻过程中只要先刷了线路中的首点其他巡逻点是可以不按

顺序进行巡逻的。选择了“首点限线路开始时间刷卡,其它无序”,长度、误差设置是在线路信息窗口的左面的长度、误差里输入(如图17)。

图17:首点限线路开始时间刷卡,其它无序

3、首尾限线路开始-结束时间刷卡,其它无序:

选择了此功能后在巡逻过程中只要在规定的时间内先刷首点最后刷尾点其它可以不按顺序刷巡逻点。“首尾限线路开始-结束时间刷卡,其它无序”的间隔、误差也是在线路信息窗口的左面的长度、误差里输入(如图18)

图18:首尾限线路开始-结束时间刷卡,其它无序设置

4、设置线路的过程

1、进入软件主界面中的“线路”按钮或者在系统的下拉列表框里单击“线路”。打开“线路信息”设定界面。

2、在出现的“线路信息”界面中点击“新增线路”就可以新增一条线路(如需修改线路可以直接进行),输入线路名。选择线路属性、巡逻点的顺序功能。点击“确认名称”来确认线路名称。

3、新增线路之后,点击“巡逻点”页面,可以从“可用巡逻点”选项中为线路新增巡逻点。一次可以选择多个巡逻点到线路里。用户新增的线路可以是无序的也可以是有序的。选中无序即为无序,不选就是有序的。巡逻点的顺序功能以及设置方式见5。然后点击“确认”按钮来结束一条线路的增加。如果需要继续增加,重复以上操作。如果需要结束增加线路,点击“取消修改”按钮。

(注释:<1>间隔:指的是两点之间的距离间隔,以时间计算。也就是说从A

点到B点间的距离巡逻人员巡逻需要多少时间。

<2>误差:指的是准时到达一个点的误差时间,例如:我们设定到达A

点的时间时9:00整,误差为10分钟,那么在8:50——9:10这个时间段内到达该点都算准时。)

4、同一线路当中的巡逻点间隔、误差可以相同,也可以不相同。

5、巡逻点的“间隔”允许调整。一般情况下,以两点之间巡逻需要具体时间来判定点间隔,巡逻点与巡逻点之间相差不大时,最好取一样的值。线路的总时间是线路中各个巡逻点的点与点的“间隔”时间的总和。

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