隧道预防质量通病的技术措施(4)

中铁十四局集团包西铁路第二项目部 质量通病预防措施

板。严格按要求进行拼装，拼装完毕后进行检验、打磨。

7、裂缝

在隧道进出口附近由于偏压的影响，衬砌强度不能完全承受外 部压力，衬砌表面局部会出现裂纹，其发展也很不规则，通常纵横向均存在；在明洞及浅埋段极易出现。有时，由于衬砌受混凝土自身材料、养护等一些因素的影响，隧道中部衬砌表面局部也会出现裂纹。

7.1原因分析

1)收隧道外部围岩偏压的影响；

2)水泥、砂子、石子、外加剂的存在质量问题； 3)衬砌混凝土拆模后未进行撒水养护或养护时间不够； 4)衬砌混凝土自身强度达不到设计要求。 7.2预防措施

在隧道进出口等偏压严重地段的衬砌，应充分考虑隧道偏压的影响，对设计的偏压衬砌进行认真复核，检验其强度是否满足实际偏压的衬砌强度需要，看是否有必要对设计的衬砌厚度或强度进行必要的加强。施工时严格按设计要求对混凝土用料水泥、砂子、石子、外加剂等原材料进行控制，确保原材料的质量；并对配合比进行认真的设计，以保证隧道衬砌混凝土的强度。严格控制好混凝土的拆模时间，严防拆模时间过早，衬砌混凝土强度不够产生裂纹；此外，拆模后应加强衬砌混凝土的养护，保证足够的养护时间。

8、空洞

经雷达检测的二次衬砌背后出现较大空洞。 8.1原因分析

1)防水板挂设过紧，没有预留松弛系数，在浇筑混凝土过程中防水板紧绷，导致拱顶出现空洞。

2)混凝土塌落度大，封顶后自然下落。 8.2预防措施

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1)根据设计尺寸预留一定的松弛系数铺设防水板。

2)根据现场施工情况，对不同部位的混凝土采用不同的塌落度按照4.3.4条控制。

3)拱顶预现埋设φ42钢管或PVC管，待二次衬砌完成后对拱顶背后进行注浆处理。

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