旅客列车发生火灾事故分析及预防措施(2)

西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）

1 旅客列车发生火灾的特点

1.1 火势发展迅速，人员伤亡大

由于我车k8169/8170次列车客流较大，旅客列车车厢内人员集中，火灾发生时，旅客急于逃生，造成人员拥挤堵塞，无法及时疏散，易造成群死群伤的事故。更为严重的是，燃烧产生的浓烟，大大降低了车箱内的能见度，给逃生增加了困难。车体采用了较多的高分子化合物，若要发生火灾，燃烧使这一物质产生一氧化碳、氯气、一氧化氮、二氧化氮等有毒气体，列车车窗封闭，有毒气体不易排出，很容易造成旅客中毒死亡或昏迷烧死，如果将车厢两侧玻璃打碎，空气迅速进入燃烧区域，使火势迅速蔓延，给扑救工作增加了更大的难度

1.2 旅客列车发生火灾扑救困难大

旅客列车发生火灾扑救困难大。一是客车上电气设备多，火源多，人员复杂，导致发生火灾的因素多；二是客车使用的可燃材料多，耐火等级低，一旦发生火灾，车厢内火势以扇形蔓延，扩展迅速，只能在短时间内集中力量围歼，否则就贻误战机；三是客车在运行中风速大，空气流通，容易在很短的时间内造成火势扩大。

1.3 旅客列车火灾影响大

1.3.1 易形成行车事故

列车通常发生火灾事故，都是在长大、消防设施不完善的区间，一旦发生火灾，扑救极其不容易，消防队难以及时到达，不能及时扑救，中断行车，短则几十分钟，长则几个小时，影响上下行客货行车，造成晚点，极大不利于旅客出行；再者，旅客乘坐火车的根本目的是为了快速、安全、准确的到达目的地，而一旦发生行车事故，旅客的生命都是难以保证的，造成的后果更是难以预料。

1.3.2 社会关注度高

随着社会科技文明的进步，媒体的透明度是越来越强，新闻捕捉的敏感度、时效性也更强，当列车发生火灾的时候，媒体能在极端的时间内到达，获得第一手信息，通过各种媒体渠道迅速传递到全国观众的面前，使社会迅速聚焦到该事件上，舆论的压力也空前强大。

客车发生火灾造成严重的经济损失和人员伤亡、阻塞线路、中断运输。在社会范围内造成不良影响，不但有损铁路的形象，影响铁路在运输市场上的竞争力，而且影响公民的正常工作和生活秩序，另一方面，列车上乘客有一部分是外籍旅客，当发生事故时，国际关注度也是很大的一方面。

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1.4 经济损失大

火灾事故善后处理具有复杂性和艰巨性。一旦火灾发生，直接损失包括客车车辆报废，重置或修复费用和旅客财物损失，随着全国客车大提速，客车车辆性能大大提高，制造费用及维修费用也相应增加。一辆旅客列车车厢造价22型普通车约50万元，25型空调车约150万元，发电车约450万元，一列动车组造价约2亿元。旅客财物损失也想当大。列车通常发生火灾事故，都是在长大、消防设施不完善的区间，一旦发生火灾，扑救极其不容易，消防队难以及时到达，不能及时扑救，中断行车，短则几十分钟，长则几个小时，影响上下行客货行车，造成晚点，极大不利于旅客出行。

发生旅客列车火灾事故，往往导致中断铁路线路行车，严重打乱铁路运输秩序，影响其他客货车通过，导致铁路沿线省、市的工农业生产受到影响，而且救援会产生高额的事故救援费用；另一方面，车体、线路的维修也会产生高额的费用，将由国家和企业承担。

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2 列车k8169/8170次列车的情况及运营分析

2012年12月20日起，西安—神木间临客K8169/8170次列车按新时刻执行，西安客运段、西安客车车辆段担当。列车编组：西安开机次KD1、YW1(42)、YW7（60）、YW1（广 60）、RW1（32）、RW1（宿）、YZ2（118）、YZ1（办 112）、YZ1（118）、CA1，计17辆，编组顺号1~17。我车车体有绿皮车和红色车体，内有烧煤茶炉。该车执行新型空调车票价。西安～榆林间由西安机务段机车牵引并担当乘务，榆林～神木间由延安机务段机车牵引并担当乘务。K8169次列车所停时间及车站为：神木08:28始发，榆林 10:15~10:35，绥德 11:51~11:54，西安 17:06 ；K8170次列车所停时间及车站为：西安23:06始发，榆林 05:41~06:01，神木07:48，全程707公里，运行8小时42分钟。我车有二个班组，共计58人，客流较大，客流以节假日居多，旅客多为学生和农民工，旅客素质较低。7005/7006次是由榆林~西安方向的普通旅客快车，是一列绿色车体，现由西安铁路局西安客运段负责客运任务。列车运行西延线、包西线，全程623公里，运行12小时6分，共11辆，车厢号11~1，需要烧煤取暖、朝发夕至的旅客列车。

3 旅客列车火灾的成因

3.1 旅客原因

3.1.1 旅客携带易燃、易爆及其他危险品上车 这类火灾约占总数的17%。

旅客在行李中携带易燃、易爆及其他危险品上车容易引发安全事故。 例如1988年1月7日广州开往西安的K272次旅客列车运行到京广线湖南境内的马田玗车站时，4号硬座车厢的旅客郭某携带的松香水泄漏，碰上点烟所扔的未熄灭的火柴，引发火灾，使该节车厢迅速起火，车上旅客挤成一团。火灾共烧死旅客34人，烧伤旅客30人，车厢一节破损、一节报废，导致京广线中断46分钟，造成直接经济损失16万多元的特大火灾事故。

3.1.2 旅客人员吸烟、乱扔烟头 这类火灾约占总数的38%。

烟蒂火很难将墙板、地板、顶板、座椅、铺面点着，但有许多辅助用品如窗帘、座套、卧铺用具、纸张等可燃物品，很容易被烟蒂点燃引起火灾。 …… 此处隐藏：538字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……