隧道缺陷整治方案(3)

中铁建大桥工程局集团有限公司金温扩能改造工程指挥部 （7）注浆效果检查

一是钻孔检查，通过判定浆液固结范围，查看有无注浆空白区。二是根据注浆施工记录（注浆量、压力表读数）判定注浆效果。三是取不少于注浆孔总数的5%，作压水试验检查，重点布置在耗灰量较大、冒浆现象较多及地质条件较差的部位。吸收率从水压开始，持续30min，均小于规定的最小吸水率，即满足设计要求，否则补压。检查完成后，检查孔再进行注浆补强，并用砂浆全孔封闭。三、注浆过程中异常情况处理

（1）钻孔过程中遇见涌水情况，立即停钻，进行注浆处理。

（2）当注浆压力突然升高，则只注纯水泥浆或清水，待泵压恢复正常后，再进行注浆，若压力不恢复正常，则停止注浆，检查管理是否堵塞。

（3）当进浆时很大，压力长时间不升高，则调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小泵量、低压力注浆，以使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，亦可采用间歇式注浆，但停留时间不能超过浆液凝胶时间。 四、整治措施

（一）空洞处理

空洞示意实际施工二衬外轮廓盖板三盖板二盖板一内轨顶面纵向盲管道床板底面纵向盲管出口间距4米，80PVC管间距饮水管米

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（1）凿除、切割二衬厚度不足范围内的二次衬砌，并对空洞周边松散层进行凿除，边缘应修整平齐，圆顺，不得留有尖角；凿除混凝土时，缺口应内宽外窄，形成倒梯形，凿除至切口处衬砌厚度满足设计厚度。切口表面应粗糙，但结构应致密，不得留有松散、气泡、裂隙等结构，然后采用钢丝刷清理后用水冲洗，并在施工期间保持壁面洁净。凿毛标准为凹凸差不小于6mm的粗糙面。

（2）严格按设计要求做好隧道的防排水系统，对损坏的防水板进行重新修复、焊接，确保防水板与初期支护密贴。

（3）在空洞四周二次衬砌中部环、纵向植入^16钢筋，环、纵向间距20cm，植入深度按30cm、50cm交替布置。植筋采用A级锚固剂锚固。

（4）可结合悬吊回灌混凝土的模板要求，在凿除后的空洞范围打设R25自进式中空注浆锚杆，锚杆长度5.0m，间距60~80cm，模板拆除后锚杆可作为锚固嵌补混凝土的作用。每根锚杆在靠近防水板与二次衬砌内侧外包两道遇水膨胀橡胶止水条。

（5）在既有二次衬砌混凝土切口面刮涂水泥基渗透结晶型防水涂料二遍，用量不应小于1.5kg/m2，且涂抹厚度不应小于2.0mm。

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（6）在衬砌表面铺设模板，模板处预留灌料孔，两端用锚栓固定，每块模板固定用锚栓不少于4块，锚栓采用M16×200型膨胀螺栓，锚固深度20cm，使用双螺帽紧固，并进行拉拔实验，当模板长度较长时采用中空注浆锚杆固定模板。

（7）通过灌料孔灌入C35微膨胀混凝土，并采用插入式震捣器捣固。封口模板做特殊设计，在靠近顶端预留30×30孔洞，该处设活动板，利用孔洞浇筑最后一块板。孔洞部位采用传统\刹尖\方式封口。封口处预埋一根R25N注浆管，待两天后对孔洞部分进行压力注浆。

（8）混凝土强度达到C35后拆除防护模板，并对表面打磨处理，在新混凝土表面并向既有混凝土四周延伸20cm范围内刮涂水泥基渗透结晶型防水涂料二遍，用量不应小于1.5kg/m2，且涂抹厚度不应小于2.0mm。

（9）模板螺栓应距离切口部位适当距离，防止引起原衬砌开裂和崩落。 （二）隧道空腔处理措施

隧道二衬结构为素砼的，当二衬厚度大于0.2米的空腔且没有裂纹需回填注浆地段

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（1）在不密实位置每1.5m设置一个钻孔点，每处不少于3个钻孔点。 （2）安设直径42mm马牙扣形钢花管，钢花管顶端距空腔顶面不大于2cm。

Φ421030～50

（3）在管口安设灌浆嘴，从低到高灌注注浆材料，灌浆压力0.1～0.2MPa，施工过程中应逐步增加注浆压力，直至高端钻孔冒浆为止，然后拆除灌浆嘴，封闭低端孔口，从相邻高端钻孔处继续向内灌浆，直至所有钻孔灌浆完成，最后一处灌浆时，应适当增加压力至0.5MPa左右，当继续加压不再进浆时结束注浆。

（4）注浆材料采用水泥砂浆，水泥选用425号普通硅酸盐水泥，砂子选用中细砂，粒径不大于2.5mm，使用前应过筛。砂浆配合比：水灰比（重量比）0.6:1～1:1，灰砂比1:1～1:2.5。现场可根据试验进行调整。注浆前应进行配合比试验，用秒表记下注入和流出时间，据此确定注浆量、注浆压力，检查管路设备运行情况。在未进行注浆试验前，注浆压力可参照如下进行：初压为0.1～0.2MPa，终压为0.4～0.5MPa。在注浆过程中， 也可根据实际情况适当调整注浆参数。

（5）浆液凝胶时间：2～5分钟。如不满足，注浆过程中可适当添加一定数量的速凝剂。

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（6）注浆结束标准：注浆压力达到设计终压后稳定10分钟，注浆孔不进浆或很少进浆，即可结束注浆。

（7）封孔作业：停泵后立即封闭孔口阀门，拆卸和清洗管路，割除外露钢管，待浆液凝固后用塑胶泥封堵孔口，保证封孔后结构不渗、漏水。

施工注意事项

（1）隧道轴线分左右逐段压注，由两端向中央，由左向右，由低处向高处依次注浆。

（2）注浆是一项连续作业，不得任意停泵，以防堵塞管路。

（3）注浆时应时刻注意注浆压力、衬砌变形观察和储浆筒的浆液下降情况。若注浆时间较长而不升压，可能浆液流窜太远，应缩短浆液凝胶时间或停注，若跑浆严重，可间歇注浆。

（4）注浆期间应有专人记录浆液消耗量，注浆时间及注浆压力等数据。因注浆地段的二次衬砌厚度一般不足10cm，应严格控制注浆压力。

（5）注浆后，应设置检查孔，检查注浆效果。

（6）注浆前应先进行钢带加固，利用锚杆钻孔记录衬砌背后空洞大小，对10cm左右的空洞地段可利用R25N自进式中空注浆锚杆来注浆回填，但要确实回填效果。

（三）隧道裂缝处理措施

1、对于独立的单条裂缝以及边墙裂缝当缝宽大于0.3毫米和钢筋砼二衬缝宽大于0.3毫米时,采用针孔注环氧树脂浆液处理。

2、采用贴嘴注环氧树脂方法进行整治，具体措施：

（1）把裂缝两边各3cm宽范围内衬砌表面刷洗干净，清除松动砼块,沿裂缝间隔20～30cm贴一处胶带；

（2）刮涂J-1快干型封缝胶两道，封缝胶固化后揭除胶带，安设灌浆嘴； （3）灌注环氧树脂，待树脂固化后，拆除灌浆嘴并清理表面封缝胶； （4）沿裂缝走向在两侧各20cm范围内的基层表面涂布水泥基渗透结晶型防水涂料2次，用量不应小于1.5kg/m2，且涂抹厚度不应小于2.0mm。

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