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黄河万家寨老牛湾客运码头防洪评价报告20140917(按山西河务局审(7)

来源:网络收集 时间:2026-07-11
导读: 3.2.3 库区纵向淤积形态 图3.2-3为万家寨库区2012年~2013年干流淤积纵剖面图(深泓点,下同)。对比原始河底高程及设计的水库冲淤平衡河底高程,在距坝0km~14km,由于每年凌汛期的计划排沙及机组发电水流的携沙出

3.2.3 库区纵向淤积形态

图3.2-3为万家寨库区2012年~2013年干流淤积纵剖面图(深泓点,下同)。对比原始河底高程及设计的水库冲淤平衡河底高程,在距坝0km~14km,由于每年凌汛期的计划排沙及机组发电水流的携沙出库,形成坝前冲刷漏斗;距坝14km~57km河底高程接近设计冲淤平衡高程。

990980970960高程(m)9509409309209109008900102030405060距万家寨水库大坝(km)708090100原始河底深泓线淤积平衡后河底高程2012年4月河底深泓线2012年9月河底深泓线2013年4月河底深泓线

图3.2-3 万家寨水库干流淤积纵剖面形态图

3.2.4 库区横断面淤积形态

码头下距万家寨水库WD11号测验断面约0.4km,上距WD14测验断面约1.8km。万家寨水库建库后开始每年分别进行汛前汛后各一次淤积测验,套绘1999年~2013年WD11和WD14断面图(见图3.2-4~图3.2-5)可知,WD11断面位于水库坝前段,万家寨水库运用后该断面处河床呈现逐年平行淤积抬高的趋势,平均河底高程由1999年9月的917.3m抬高至2013年4月的954.31m,抬高近40m,其设计淤积平衡河底高程为954.60m,现状平均河底高程较设计淤积平衡高程低0.29m。WD14断面横断面调整

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情况基本与WD11断面相一致,2013年4月现状河底平均高程为953.54m,其设计淤积平衡河底高程为955.57m,现状平均河底高程较设计淤积平衡高程低2.03m。 WD1110401999.910201000高程(m)2000.62003.62006.42009.42013.42001.52004.62007.42011.42002.42005.52008.498096094092090001002012.4200300起点距(m)400500600

图3.2-4 万家寨水库WD11断面套绘图 WD1410401999.910201000高程(m)2000.62003.62006.42009.42013.42001.52004.62007.42011.42002.42005.52008.498096094092090001002002012.4300起点距(m)400500600

图3.2-5 万家寨水库WD14断面套绘图

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3.3 库区河道演变趋势分析

万家寨水库库区淤积主要取决于上游水沙特性、水库运行水位、水库水位变幅及水库形态等。目前水库淤积主要集中在汛限水位966m以下,纵向淤积基本属锥体淤积形态。整体而言水库已基本接近设计的冲淤平衡形态。横向淤积方面,码头下游0.4km处的WD11断面平均河底高程已接近设计淤积平衡河底高程。

河势变化方面,由于码头工程所处河段属山区峡谷型河道,河道弯曲,但码头处河段岸线较顺直。长期以来,由于该河段受两岸山体地形制约,河势的横向变化不大。从WD11淤积横断面套绘图也可以看出,工程河段为单一河槽,主流稳定,河槽横向无摆动现象。

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4 凌情分析

4.1 万家寨水库凌情概述

4.1.1 水库修建前河段凌情

万家寨水库投入运行前,距坝址86km以上河段,即左岸托克托县毛不拉以上,右岸准格尔旗小滩子黑圪劳湾以上河段,为稳定封冻河段。从1952年至万家寨水利枢纽建成运行前的46年时间内,仅有1981年、1988年、1989年三年头道拐以下出现未封河现象,其余年份全部封河。而黑圪劳湾以下至万家寨水利枢纽下游马栅河段河道比降大,水流速度大,一般冬季不封河,河道仅有岸冰和流冰花,整个冬季以淌凌为主,封冻期不产生冰塞。开河期大量凌块下泄至马栅河段,个别年份在马栅河段产生堆冰险情。万家寨水库修建前,头道拐至大坝前河道冰凌顺利下泄,封河期不产生冰塞阻水,开河期不产生冰坝险情,没有凌汛灾害发生。建库前河道冰情特征如下:

(1)流冰初、终日期。万家寨冬季一般不完全结冰,整个冬季都在流冰。在通常情况下,此段的流冰初、终时间应高于头道拐和河曲之间,据统计资料,万家寨的流冰初、终日期应在11月6日~12月1日之间,多年平均为11月17日;流冰的终止日期在3月21日~4月10日之间,多年平均在3月30日。

(2)流冰块与冰厚。据河曲站的观测资料,最大流冰块尺寸为200m×120m,以此值作为万家寨现状流冰块的估计值。1988年观测到万家寨最大岸冰厚1.30m。

(3)流冰总量的估算。头道拐站只有1964年有观测资料,1964年春,头道拐站的流冰总量为13.1×106m3,义门站的流冰总量为44.6×106m3,从头道拐到义门站,流冰量增加了31.5×106m3,假定其沿程变化是均匀的,

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万家寨总冰量占河曲站总冰量的80.4%,拐上断面的流水量占河曲总冰量的52.7%。河曲站有1978~1985年共8年流冰量观测资料,最大年流冰总量为90.7×106m3,那么万家寨断面的流冰总量约为72.9×106m3。 4.1.2 建库后河段凌情特点

万家寨水库1998年10月下闸蓄水运用以来,对头道拐以下河段防凌产生了不利影响,主要有以下几个特点:

(1)封冻河段增长

万家寨水利枢纽运行后,由于水库蓄水,水面比降仅有0.1‰,库区流速降低,原来不封河的黑圪劳湾至万家寨水库大坝河段全部封河,封冻河段增长86km,使内蒙古河段防凌战线加长,防凌任务加重。

(2)冰凌下泄受阻,冰塞冰坝险情频繁发生

万家寨库区及上游封冻河段根据成因可分为三段:窑沟火车站(距离大坝约52km)以下至大坝为平封段;曹家湾(距离大坝约68km)至窑沟火车站为立封段;曹家湾以上为平立封交叉段,主流处立封,其它为平封段。

封开河期间产生冰塞冰坝,万家寨水库下闸蓄水后,回水区流速减小,水面宽度变化不大的情况下,流凌密度急剧增加,产生严重的冰塞和冰坝。

(3)黄河水位壅高,沿河村庄受灾

万家寨库区封河时,静水面先封河,形成库面冰。开河时库内静水冰既坚硬又后开,对上游来冰有顶托作用。

库尾主要卡冰河段位于窑沟火车站至交通水泥厂(距离大坝约63km),该河段弯道多,河道窄,天然卡口多,尤其铁路大桥(距离大坝约57km)桥墩阻冰严重,无论是开河期还是封河流凌期,该河段形成冰塞、冰坝后,最高壅水高度均在7m左右,尽管水库留有足够蓄冰库容,但尚有来冰难以入库。由于万家寨水库特殊的地理位置及库尾特殊的地势条件,库尾凌汛灾害可能会时常发生。如在1998年~1999年,封河期由于上游河段冰流

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